Vie 10 l keittoa niin iso vero mätkäistään muutamanvuoden kuluttua noille mihin sen voi vaihtaa kun tarttee voimaa?
Kulutus lopettaa
forsterilla ajon
122311
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Audilta tai BMW:ltä. Ei se kuitenkaan hiilidioksidipäästöperusteinen vero kovin paljon nykyisestä nouse tuollaisella Foresterilla, satasen-pari korkeintaan, kannattaa tosiaan miettiä, josko vain sen vuoksi järkeä alkaa autoa vaihtaa.
Veikkaanpa vahvasti, että tuo kolmilitrainen diesel on viimeistään parin vuoden sisällä saatavana myös Subarulta, ja tietenkin bokserina.
Muilla eväillä ei kisaa Tribeca-/Outback-osastolla jatkossa käydä.
lisää siitä, että voin ajaa Subarulla, Foresterilla, turbolla.
Tietysti odotan, että Subarukin tekee 3 litran boxer-turbodieselin.
Luotettavuudessa on varmasti suuri ero subarun eduksi. Saatko audilta tai bemarilta yhtä hyvää nelivetoa noin yleiskäyttöön, et saa niin. Audin ja bemarin alusta on keskieuroopan loistavat tasaiset tiet ja niissä sporttisuus on etusijalla. Subaru on paljon fiksumpi, ja itse aiankin pidän esim. uuden outbackin ulkonäköä erittäin hyvänä vrt aika rumiin nykypäivän bemareihin tai audeihin.
Neliveto, ok. Tekniikka,ok.
Penkit, lapsille ja microille sopivat.
Mitä täsdsä voi enää tehdä jos ilma-pussit on selkänojissa ja koko viritys keskustietokoneessa, salaisine alkuperäiskoodeineen. Miksi hyvä auto ja kehitys pilataan ergonomian alkeellisuudella?
oletko kokoa norsu, vai jotain vastaavaa? Ainakin keskipituiseta hieman pitmmälle ja sata kiloa painavalle subarun istuimet on riittävän kokoiset, ja kaikenlisäksi hyvät ja hyvällä sivuttaistuella varustetut.
Torsen quattro on kyllä aivan yhtä hyvä 'yleiskäyttöön', eikä X-Drivekään mikään huono ole, oikeasti pusikkoon mennessä sitten kyse jo aivan eri vehkeissä (kuin Subarustakaan). BMW:llä oli tyytyväisimmät käyttäjät tuossa joku aika sitten julkaistussa tutkimuksessa, enpä kyllä usko, että Subaru mitenkään erityisen ylivoimainen luotettavuudessa/vähävikaisuudessa BMW:hen tai Audiin verrattuna on, yksittäistapauksiahan löytyy tietysti aina. Ulkonäköasia taas jokaisen mielen mukaan.
Niin ja itselläni on Subaru, joten ei mitään kotiin päin vetoa.
Niin eipä tuossa oikein vaihtoehtoja ole kuin vaihtaa merkkiä ja dieseliin, jos tehoista ei halua luopua. Kaikkea ei voi saada.
mutta jos auto vaihtuu, se on sitten Forester tai Outback diesel, kunhan tulee automaattina. tehoista olen valmis tinkimään, kyllä vähemmälläkin toimeentulee. Ja katsotaan kaikessa rauhassa toistaiseksi.
Ainakaan -06 mallin foresterin penkissä ole ollut mitään valittamista ergonomian suhteen (188cm\92kg).
Itseasiassa tyytyväisyys autoon vaan tuntuu lisääntyvän mitä pitempään olen ajellut.
Kannattaako autojen saastepäästöjä ylipäätään ollenkaan vähentää? Jos kannattaa, niin kenen?
Ainoa totuus: jenkkien. Kyseiset idiootit laittaa mummon kauppakassiinkin vähintään 5 litrasen kasikoneen. Elävät kuin viimestä päivää.