tiedän kyllä että nelari on uisteluvauhdilla hiljaisempi mutta entä sitten kun ajetaan matkavauhtia niin onko 2- ja 4-tahdeissa mitään eroa melun suhteen?
2 ja 4 tahtisen
desibelierot
5610
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Kyllä nelaritkin pörisevät tehokierroksilla eli sitä en valintakriteerinä osaa pitää.
Huippukierroksilla erot pieniä db mutta sävyssä on suurempi ero. Toki täytyy muistaa, että 1db on suhteessa aika kova kasvu ääneenpaineessa!
Kiihtyvyyden & painon suhteen löydät merkittävämpiä eroja. Kulutuksen ja hankintahinnan erotuksen voi jokainen laskea itse käyttönsä mukaan.
keväällä vaihdoin 89/60 Mercyryn, 50/08 Suzuki nelitahti ruiskuun.Ero kaikessa oli valtava.Uistelussa ainoa ääni joka kuuluu on veden lorina,20 solmun vauhdissa ennen ei voinut keskustella kuin huutamalla pää punaisena,nyt onnistuu keskustelu ilman huutamista mukavasti.Eli matkavauhdissa ero on vielä tosi suuri nelarin eduksi,täysillä ajettaessa ero on markinaalinen,eli häiritsevän kova.
Sinä vaihdoit vanhan sukupolven paritahdista uuteen nelariin. Itse vaihdoin kaksi vuotta sitten vm-1983 85hp Yamaha 2t:n, silloin uuteen eli vm-2006 Tohatsun 90TLDI ruisku 2t-moottori. Lähes sama ilmiö toistui kuin sinullakin, eli sinisen savun saattelema käynnistys ja ajo päättyi siihen paikkaan ja meteli joka jammusta lähti oli kaikonnut.. Tosin täytyy sanoa, että ei ruisku paritahti ole niin äänetön kuin nelari aivan pikku tyhjäkäynti/uistelu kierroksilla. Mutta eroa vanhaan 2t-Yamahaan ainakin oli äänentason ja kulutuksen kannalta huomattavasti.
Toki uudempi tekiikka voi olla hiljaisempaa kuin vanha, mutta jos moottori on liian knafti ja joudut revittämään sitä isoilla kierroksilla, voi vanha 2-tahtinen olla hiljaisempi ja miellyttävä matka-ajossa. Näin kävi minulle. Kaikki moottorit meluavat liikaa isoilla kierroksilla.
Vertaa esim. auton moottorin käyntinopeuksia. Jos revittelet sitä vastaavasti kuin perämoottoria, melua on aivan liikaa. Kun perämoottorissa ei ole "vaihteita", ainut tapa rajoittaa moottorin meteliä on ajaa pienemmillä kierroksilla. Se ei taas onnistu, jos ei tähän ole varaa moottorin pienuuden vuoksi.