EIKÄ TODELLAKAAN OLE MIKÄÄN SPORTTIAUTO
V 70 R oli pettymys
testaaja
92958
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 9
Vanhimmat
Jotakin repivää voimaa vai? Ei niilä Hv-määrillä vielä päästä "kummoisiin" suorituskykyihin.
Ko. auto on todella nautinnollinen ja jouhea ajaa,kaikkine varustuksineen.
että kiihtyvyys olisi ollut rajumpaa kuten subaru imbreza wrx-sti:ssä kun paino kaasun pohjaan niin "pää lensi takapenkille" vastaavaa volvo ärrässä ei ollut!
En tiedä liekö kuminauhamainen kiihtyvyys välityksissä vaiko moottorin luonteessa/säädöissä.
Veikkaan että auto on kyllä tehty juuri sellaiseksi kun oli tarkoituskin.
Mainitsemasi Subaru on kyllä vähän "toisen luokan peli" :))
Kyllä! Subaru on HAUSKA LELU, jossa päät lentelee tarkoituksella...Vulva on taas niille, jotka pitävät ripeästä liikkumisesta hieman...hmmm...-sivistyneemmin :)
Ottamatta kantaa siihen kumpi on parempi, R vai Subaru... En voi sietää autotoimittajien keksimää sanaa *sivistynyt*...
Auto on sivistynyt, moottori on sivistynyt, turbo toimi sivistyneesti.
Mitä sivistynyttä on esimerkiksi VW Boran 150 heppaisessa turbomoottorissa joka on kuin kuminauhamoottori, tai Volvon 2.4 litraisessa josta irtoaa mahtavat 103kW.
Minusta moottori on sivistyneesti suunniteltu kun valmistaja uskaltaa ottaa siitä resurssit irti. Tai tekee jotain sivistynyttä kuten moottorin joka kuluttaa vähän ollen samalla kuitenkin tehokas ja kestävä.
No, amerikkalaisten mielestä 5.7 litrainen V8 on sivistynyt kun sitä on helppo ajaa. Kukin tallaa tavallaan, ei käy kiistely.
Kuivaa kyyneleesi, teini...
Tämän hintaluokan Volvon ostaja,ei koskaan tule tälle keskustelu foorumille kertoilemaan tommoisia järjettömiä,ja kaiken lisäksi lapsellisia kokemuksiaan.Selvääkin selvenpi ja tosi huono provo.
Huomaatteko, että nämä uuden R:n provot alkoivat samaan aikaan televisiomainonnan kanssa, autojahan tuli kauppoihin ja teille jo kesäkuun lopulla..
Hiukkasen asioista perillä olevana tiedän myös kulmakuntamme dealerin -tuskin ainoa- tavan "säätää" näiden "testaajien" käsiin luovutettavat autot nk sisäänajosäädöille. Vahingoista viisastuneina..
;)
eikös ainakin (850) T5-mallissa ahtopaineet nousseet automaattisesti kun ns. sisäänajo oli suoritettu. muistelisin että 0,3bar:sta 0,7bariinn, vai mitä siinä nyt vakiona onkaan.