En tiedä autoista juuri mitään. Jos auto hajoaa, vien sen korjaamolle. Olen kierrellyt harkitsemassa itselleni halpaa yli 10 vuoden ikäistä autoa, lähinnä viikonloppu ja ilta-ajeluille perheen kanssa (eli: ei tarvitse joka päivä töihin ajaa, mutten haluaisi jäädä motarin poskeenkaan iltapakkasilla...).
Kierrellessäni olen törmännyt pariinkin tarjottuun BX 16 GTi malliin jotka ovat itseäni kiinnostaneet. Kun olen parin ns. asiantuntevamman kaverini kanssa jutellut, on minua peloteltu vallan kauheasti: ei käynnisty talvella, jousitus pettää pakkasella (ja on kuulema pirun kallis korjata), pellit ruostuu paperiksi, kone hajoaa ennen 300tkm jne. Rahaa kuulema uppoaa kuin kankkulan kaivoon!
Pitäisikö uskoa ja ostaa Nissan Bluebird joka kuulema kestäisi paremmin (oli myöskin yksilöitä tarjolla samoissa liikkeissä)?
Kierrellessäni olen törmännyt pariinkin tarjottuun BX 16 GTi malliin jotka ovat itseäni kiinnostaneet. Kun olen parin ns. asiantuntevamman kaverini kanssa jutellut, on minua peloteltu vallan kauheasti: ei käynnisty talvella, jousitus pettää pakkasella (ja on kuulema pirun kallis korjata), pellit ruostuu paperiksi, kone hajoaa ennen 300tkm jne. Rahaa kuulema uppoaa kuin kankkulan kaivoon!
Pitäisikö uskoa ja ostaa Nissan Bluebird joka kuulema kestäisi paremmin (oli myöskin yksilöitä tarjolla samoissa liikkeissä)?
Vastaukset 9
Vanhimmat
BX 16GTi:ssä sinkitty kori, konepelti, peräluukku yms lasikuitua, kuten muissakin -88 uudemmissa bx:ssä joten niistä ei ruostetta löydä... Hydrauliikka on ainoa ongelma näissä, mutta sekin oikein käytettynä ja huollettuna on parempi kuin normaali vieterijousitus. Hydraulijousitus pelaa mainiosti pakkasella kun vaan vaihtaa hydrauliöljyt 2 vuoden välein. Kone kestää samalla tavalla kuin muutkin.
Talvella voi öljyt työntää ulos, mutta ei ihan tyhjäksi asti. Nimittäin öljytikun suojaputki ei ulotu aivan öljypohjaan asti. Huohtinputken metallinen osa kerää töhnää ja tukkeutuu.
Ja tähän löytyy läkettä :
1. putkieriste huohottimen ympärille.
2. BXn oma nokkapeite tai vastaava pahvilevy
3. ei Shellin öljyt
4. anna auto käydä vähän tyhjäkäynnillä talvella ennen liikkelle lähtöä jotta öljy lämpenisi.
Käytin xantian 1.8 -99 huollossa (Citroen merkkihuolto). Kun olin maksanut huomasin että he käyttivät shellin öljyjä. Pitääkö minun olla huolissani tulevasta talvesta??
Jos sulla on kaikki muu kunnossa, eiköhän noillakin pärjää. Shellin öljyilä kuitenkin tuo öljyliman tuotto on todettu aika dramaattiseksi muihin merkkeihin verrattuna. Maskipeitto vaan paikalleen ja muut tunnetut niksit käyttöön, eiköhän se siitä.
Itse asiassa beksi on aikakautensa parhaimpia talviautoja. Huollettu beksi käynnistyy aina riipumatta miten kylmää on ulkona.
Varmista vaan että saat hyvin pidetty yksilö, muuten elämä voi muuttua mileenkiintoiseksi kun joudut toteamaan edellisetn omistajien laiminlyönnit.
Hyvin pidetty beksi on mahtava maantievaunu ja syntisen hauskaa ajaa kovaa serpentiiniteillä.
Huonosti hoidettu beksi on helposti pommi, ihan kuten kaikki muunkin merkiset autot jos huoltoa on laiminlyöty vuosikaupalla.
Pieni varoituksen sana vaan, voit joutua koukkuun ja silloin muut autot eivät enää maistu ...
Katso www.sitruunapatonki.tk sieltä saat hyvää tietoa.
Kuulehan..Meitä mielipiteitä taitaa olla yhtä paljon kuin tietäjiäkin.
Citikka on auto siinä missä toisetkin.Ja korjata kaikkia täytyy.Täysin viatonta merkkiä ei tule löytymään.Jokaista edustetaan kyllä jollakin mallilla ja huonolla mainella..ja ..huhuilla.
Jos Citikka sinua miellyttää syystä tai toisesta.Harkitse perheesi kanssa mikä miellyttää teitä eniten.Ja vie auto kunnoliselle koeajolle jonkun sellaisen kanssa joka tuntee citikan ja on perillä citikan tekniikasta ja oikuista.Niihin on hyvä jokaisessa merkissä varautua..Ja viekää auto tarkastettavaksi..läpikotaisin Oliko se auto tohtori..(?).Ja olkaa itse mukana tutkimassa auton alustaa ja sitä teknistä puolta.Ja epäselvissä aisoissa kysykää autoa tarkastavalta asiaa ja jos ei selvene ei kun etsikää joku käsiinne joka osaa tarkitsaa asian
Muuten Citikalla on oma sivustonsa josta saa varmaan lisätietoja niihin kysymyksiin mistä haluat kysellä. Ja Citruna patonki(?)myyvät ja korjaavat.
Tiedusteluun sijoitettu raha antaa turvaa asiassa.Kuin myös se että tietää mitä on ostamassa.
Ja tuohon osien kalleuteen saat selvyyden kysymällä korjaamoilta
Tärkein neuvo...Ruotunutta autoa älä osta..Tekniikan voi aina korjata mutta ruote korjauksen hankalimpia joka mekissä
Jakohihna vaihto .
Putkistot ja pallot
417 000 km semmoiseen kuin BX 19 TRS automatic 1997. Kerran laatikko uusiksi, mutta moottori, vaikka lopuksi hieman äänekäs, ei syönyt öljyä vaihtojen välillä. Se oli AUTO !
Nykyinen on Xantia Exclusive V6 1997 tietenkin aut. , ja se on vielä enemmin AUTO !
t. Matti
Se BX oli 1987 !
T. matti