Niin ostin tuon uuden multivagonin ja tuli mieleen mitä siihen voi tehdä ettei mene takuu?
voiko öljyt vaikka vaihdattaa jossain muualla kuin merkkihuollossa? pääsisi halvemmalla. voiko/saako lohkolämppärin haaroituksen laittaa itse ja onko vaikea asentaa stiloon? (defa) laittakaa kaikkia kommentteja ja mielipiteitä !
voiko öljyt vaikka vaihdattaa jossain muualla kuin merkkihuollossa? pääsisi halvemmalla. voiko/saako lohkolämppärin haaroituksen laittaa itse ja onko vaikea asentaa stiloon? (defa) laittakaa kaikkia kommentteja ja mielipiteitä !
Vastaukset 16
Vanhimmat
Sen "väliöljynvaihdon" (10000 km) voi käsittääkseni tehdä missä vain, sehän ei ole takuun ehtona. Kunhan muistaa 20 000 km:n tai 1 vuoden välein huollattaa merkkiliikkeessä. Itse olen kaikkiin kolmeen Fiiuuni laitattanut lohkon ja sisälämppärin muualla kuin merkkihuollossa, eikä siihen ole ollut nokan koputtamista, kukaan ei ole edes kysellyt. 1.6-litraiseen Stiloon on muuten hemmetin hankalaa asentaa lohkolämppäri. Tulee pahaan paikkaan koneen taakse.
Mukavia kilometrejä sulle.
Ensimmäinen 10000 km öljynvaihto on tehtävä merkkihuollossa. Tämä on takuun voimassaolon ehto.
takuun voimassaolon ehto ainakaan 3d/80 mallissa ja tuskin multiwagonissakaan.
siihen kävisi samanlainen lämmitin kuin 1.2 litrasee? letkulämmitin tosi helppo laittaa.
ole edes pakollinen tuo 10000km:n öljynvaihto. öljynvaihtoväli on 20tkm
Myyjä painotti minulle, että ensimmäinen 10000 öljynvaihto on tehtävä merkkihuollossa takuuehtojen mukaisesti. Täytyypä tarkistaa.
Ei pidä paikkaansa tai jos siellä niin väitetäänkin niin ehto on "laitoin", auton saa nykyisin huollattaa muissakin liikkeissä (EU laki)
Jos pidät autoasi hyvin, niin vaihdat siihen öljyt 10000 km välein ja nimenomaan merkkiliikkeessä, tulee varmasti oikea suodatin eikä mikään tarvike"paska". Lisäksi kun työ tehdään merkkiliikkeessä niin ammattitaitoinen päivittäin näihin merkkeihin erikoistunut asentaja havaitsee silmällä ennakolta monia asioita. Huomaa, että vain merkkiliike saa tehtaalta automaattisesti kaiken tiedon, muut "lypsämällä" juuri sen mikä on pakko antaa. Joo asenna vaan itse se sisäpistoke, irrotat hanskalokeron, air bagin johtoja (varo ettei poksahda) ym. sitten teet tökerösti väärään paikkaan turhan reijän, joka vuotaa jatkossa vettä, autosi homehtuu ja takuu ei korvaa. Merkkiliikkeen asentaja tietää oikean paikan, eikä pauku bägit, mutta tieto maksaa ja sitä ei tule muuta kuin tehtaan koulutuksessa ja se maksaa.
Omistan useita uusia (alle 3 v.) autoja.
Olen kuullut kaikissa (paitsi yhdessä)merkkihuolloissa kertomuksia kuinka huolto epäonistui, tai ei löydetty selvää vikaa.
Tapahtuneet ovat tältä ja viime vuodelta.
Esim.
Ei ole löydetty viikossa syytä miksi auto ei kulje kuin 110 ja maantiellä on haettava 3 vaihdetta joka mäessä, vaikka huíppun. olisi 150. Oli pakettiauto, ajettu 40 000 km
Öljynsuodatin on jäänyt kiristämättä ja kotimatkalla loppuu öljyt.
Huollossa käynnistetty ilman öljyjä, auto hajoaa 3000 km huollon jälkeen. ym.
Vaihdettu useita osia eikä selvä vika korjaantunut. (lopullinen syy oli huollossa 5000 km sitten laittaessa kolhitut sytytystulppien kärkiväli, koska oli 0,4, 0,5, 1,8, 1,8 mm.
Kaikkea öljyä ei ole valutettu pois, laitettu oikea määrä. Liian öljyn vuoksi joku anturi on nokittunut ja auto Saksassa stopin.
Tarkoitan laatu ei ole kiinni merkkiliikkeestä.
Laatu on kiinni henkilöstä, joka työn tekee.
Mutta asiaan tulee korjaus, kilpailu kiristyyy ei tarviat enää takuuaikanakaan merkkihuolllon leimaa.
Eli kun huollatte autonne, katsokaa öljyt, vedet heti huollon jälkeen. Katsokaa myös auton alle ja katsokaa ne heti kotona ja seuraavana päivänä viikon ajan. Kun kaikki on hyvin voitte tarkistaa kuten ennenkin 2-3 kk välein.
No nythän on niin tämän väliöljynvaihdon kanssa, että sitä ei ole pakko edes tehdä. Ei kuulu takuuehtoihin eikä mihinkään. Se on suositus, jos ajelee tavallista raskaammassa ympäristössä, vetää perävaunua tms. Ei ainakaan minulla lue missään että pitäisi vaihtaa, ja jos vaikka pitäisikin niin vaihtaisin itse.
näinhän se on, itse pitäisi kaikki tehdä jotta tietää homman tulevan kunnolla tehdyksi!
niin mites se sisätilan haaroitus? onko vaikea laittaa ? onko siellä valmis reikä jossain?
defan lohkolämmitin on jo valmiina.
Kysäisin liikkeestä, kun en Punton tapaan valmista reikää löytänyt. Ei ole valmiina ja on kuulemma aika hankala paikka ainakin ilmastoiduissa versioissa. Oma tai muuten asiantuntematon asennus kun voi aiheuttaa kalliin vahingon. Ko. merkkihuollossakaan ei Stiloihin ollut vielä haaroitusta laittanut kuin yksi mies ja sinne aioin autoni lähiaikoina viedä. Harmittais kuin pientä oravaa jos jossakin muualla asennuksessa töpeksittäisiin. Jos se tehdään merkkihuollossa (joka ei onneksi tässä tapauksessa ole Delta) niin mahdollinen vahinkokin tulee heidän kontolleen.
Puntoon muuten vaihdoin vuosihuoltoa lukuunottamatta öljyt itse ja kun käytin alkuperäistä öljynsuodatinta ja kunnon synteettisiä, niin huollon kuin myyjienkin mukaan takuussa ei tuolloin ole ongelmia.
ja ottaa selvää asioista...
Eilen laitoin auton tilaukseen... =)
Olen mahdollisesti ostamassa uuden 'monivaunun'.
Tulen kyllä hankkimaan lämppärin merkkihuollosta, sillä nykyiseen Puntooni paikallinen harakiriliike ryssi lämppärin asennuksen. Eivät osanneet ilmata jäähdytintä kunnolla ja sen jälkeen oli ongelmia, kunnes Deltassa laittoivat kuntoon. Takuu ei tietenkään korvannut.
Päätettyäni tilata Multi Wagonin kysyin Delta-Auton merkkikorjaamosta tarjousta lohkon ja sisähaaroituksen laitosta. Hinnaksi tuli reilut 300 euroa eli about saman verran kuin jos sen tilaisi lisävarusteena maahantuojan asentamana. Erona oli vain se, että maahantuojan asennukselle saa saman takuun kuin muuhunkin autoon eli 2 v. kun merkkihuolto pystyy antamaan vain 0.5 v. Tilaisin siis maahantuojalta.