uutisen lähde keskisuomalainen 7.6
kitkarenkailla 2.7 kertainen riski joutua vakavaan onnettomuuteen verrattuna nastarenkaaseen
karua tutkimustulosta onnettomuuksista ja renkaiden osuudesta niihin
kitkarenkailla 2.7 kertainen riski joutua vakavaan onnettomuuteen verrattuna nastarenkaaseen
karua tutkimustulosta onnettomuuksista ja renkaiden osuudesta niihin
Vastaukset 20
Vanhimmat
tilasto.
totuus,. näinmenee
Muista käyttää nastarenkaita kesälläkin! "maailma pelastuu" tällä toimenpiteellä.
Miksi minulle ei koskaan ole sattunut onnettomuuksia vaikka ajan yli 150thkm vuodessa? Ja jokainen ajettu kilometri ilman nastoja! Miten se voi olla mahdollista... Olen aivan hämmentynyt siitä miten taitava olen selviytymään TEIDÄN TUNAREIDEN joukossa päivittäin.
Suosittelen teille siirtymistä bussi kyytiin kun se on niin "ympäristöystävällistäkin". Taitavat liikkua kaikki sähköllä kun niin "torjuvat ilmanlämpenemistä".
Ja näkeehän sen kun ei kaikki olleet noudattaneet ohjetta. Tulikin kesä ja ilma lämpeni, hui kamalaa...
hyvä mies
eihän avauksessa vinoiltu mitään suuntaan tai toiseen , uutinen on kaikkien luettavista kyseisestä lehdestä
Ja taas syytetään renkaita :D
Uskokaa nyt jo hyvät tutkijat ja muut ressukat, että talviajan onnettomuuksien pääsyy on lähes poikkeuksetta kuljettajassa ja hänen virhearvioinneissaan. Sitten tulevat vasta muut tekijät, kuten renkaat, keli, tekniset viat, ynnä muut.
Kitkarenkaat eivät ole yhtään sen vaarallisemmat kuin nastarenkaat. Molemmilla rengastuksilla toki saadaan aikaan kolareita, jos kuljettaja ei ole ihan fiksu. Nastarenkaat eivät pelasta mitään tai ketään, jos nopeus on liian suuri ja kuski on typerys. Kitkarenkailla sama juttu.
Huolellinen kuljettaja pärjää tarvittaessa vaikka lähes loppuun ajetuilla talvirenkailla, sillä hän on tietoinen renkaiden aiheuttamasta riskistä. Nopeus on alhaisempi kuin muilla ja silloin mahdollisuus onnettomuuteen on pienempi. Tosin huolellinen kuski ei ajele huonoilla renkailla, vaan jättää senkin homman surkimuksille ja halvan kiinalaisen kumin perässä juokseville.
Kiistaton totuus kuitenkin on, että huono kuski ei pärjää kunnolla edes nastarenkailla. Ajaminen on lähinnä arpapeliä ja ajosta ehjänä selviäminen on hyvän tuurin, ei taidon, ansiota. Onneksi hyvät kuskit tunnistavat huonon kuskin jo kaukaa ja joustavat liikenteessä sen heikoimman lenkin mukaan.
Oikeassa olet vain siinä,että kuskeissa on eroja.
Kitkarenkailla pärjää jotenkin vain siksi,että
nastarenkaat karhentaa jään.Kitkarenkailla iso
perheauto muuttuu veltoksi tienpäällä.
Mikä kumma ajaa toiset ostamaan kitkarenkaat?
Olen ajanut 40-vuotta autolla enkä vieläkään
keksi mitään järjellistä syytä ajaa kitkoilla,kun
kerran Nokian Renkaat ja Michelin tekee loista
via nastarenkaita.Eli miksi ottaa 2,7 kertainen riski turhaan.
Joka ei realisoidu onnettomuuksina. Minun puolesta se riski saa olla vaikka 100 kertainen, kun kerran kitka-renkailla, nastattomiksi revityillä vanhoilla nastarenkailla ja kesärenkailla on yhdessä kuitenkin ajosuoritteeseen nähden samanverran onnettomuuksia kuin niillä riskittömämmillä uusilla nastarenkailla.
Jos olet jo 40-vuotta autoillut, niin luulisi sinunkin jotain talviautoilusta ja rengastesteistä oppineen. Mutta eihän sitä paremmasta koskaan tiedä, ellei joskus kokeile.
"Talvisin ajetaan nasta- ja kitkarenkailla suunnilleen yhtä paljon onnettomuuksia suhteessa niiden käyttöön. Talvikelillä ajettiin tutkimusajankohdan kuolonkolareista 86,6 prosenttia nastarenkain ja 13,4 prosenttia kitkarenkain."
Näin sanoo ko. tutkimus.
Mitään selitystä tuolle 2.7 kertaiselle riskille ei anneta, joten ei sillä ole mitään painoarvoakaan.
Ko. tutkimus on nastafirman teettämä, joten on käsittämätöntä miksi moinen propaganda on julkaistu valtakunnan ns. "laatulehdissä".
Ja lukutaidottomat suomalaiset nielevät kaiken pureskelematta. Omien aivojen käyttö on kiellettyä?
Mutta sitä ei haluta kertoa. Eli, renkaiden riski 2,7 kertainen mutta onnettomuuksia saman verran. => Nastattomilla renkailla ajavan kuljettajan riski on siis 1/2,7 eli 0,37 kertainen verrattuna hyvillä nastarenkailla ajavaan.
totuus on kummiskin se että märällä peilijäällä sä läsäytät kitkarenkailla velkavolvos edellä olevan perään siinä missä nastarenkailla olisit ehtinyt pysähtyä
miksi ottaa riski sitä yhtä keliolosuhdetta varten jossa kitka on auttamattomasti pulassa verrattuna nastarenkaaseen ? tätä mä en niinku käsitä ? Kitkarenkaan ainoa etu nastarenkaaseen on äänettömyys , PISTE ! Normaali talvikelissä (jota suomessa ei lähitulevaisuudessa enään ole) kitka on yhtä hyvä mutta miksi pitää ottaa riski siihen yhteen keliin ? Ajetaanko niin huonoilla autoilla että nastamelu häiritsee , itse ajan uudella ja nyk.aik. äänieristetyllä autolla ja nyk. kevytnastarenkaat eivät kuulu sisälle ollenkaan . Ajan siksi nastoila koska autoa käyttävät muutkin ja haluan että alla on rengas johon voi luottaa kaikissa oloissa tien päällä 100% sesti
Niin ne muut kitkarenkailla ajavat eivät. Saman verran talvikelillä onnettomuuksia ajomääriin nähden. Riski silti 2.7-kertainen. Jos kyse ei ole kuskeista, niin mikä sitten aiheuttaa sen, että ne muut nastattomilla (myös kesärenkailla talvikelillä ajavat!) kuin minä eivät läsäyttele edessä ajavien perään sen enempää kuin nastarenkailla ajavat? Minähän ajan joka talvi sen 10 kertaa, kuten hyvin tiedät. ;D
TM huhtikuu 2008:
Jarrutus jäällä:
Hakkapeliitta 5 (nasta) 72.6m
Hakkapeliitta R (pohjoismainen kitka) 74.1m
Eli eroa massiiviset 1,5 metriä.
Hui kauhia miten ovatkaan vaaralliset nuo modernit kitkarenkaat...
http://www.hs.fi/autot/artikkeli/Tuore tutkimus puoltaa nastarenkaiden käyttöä/1135236786168
Yritetään nyt vaan ymmärtää , jooko
OHO!
Onpas tuon tutkimuksen otsikko mennyt vähän väärin!
Tuolla tutkimuksessa sanotaan näin:
"Talvisin ajetaan nasta- ja kitkarenkailla suunnilleen yhtä paljon onnettomuuksia suhteessa niiden käyttöön. Talvikelillä ajettiin tutkimusajankohdan kuolonkolareista 86,6 prosenttia nastarenkain ja 13,4 prosenttia kitkarenkain. "
Eli tutkimuksen otsikko olisi pitänyt olla:
"Kitka- ja nastarenkaat yhtä turvallisia talvikeleillä".
elä lue rivien välistä , hyväksy kokonaisuus ja TOTUUS poika
Totuus on jo hyväksytty, ja totuushan on että:
"Talvisin ajetaan nasta- ja kitkarenkailla suunnilleen yhtä paljon onnettomuuksia suhteessa niiden käyttöön. Talvikelillä ajettiin tutkimusajankohdan kuolonkolareista 86,6 prosenttia nastarenkain ja 13,4 prosenttia kitkarenkain. "
Niinhän tuo tutkimus kertoo, että totuus on se että kitkoilla ja nastoilla kolaroidaan yhtä taajaan.
Onneksi itse ajan talvella kitkoilla, koska kun molemmat renkaat kuitenkin ovat yhtä turvallisia, voin olla tyytyväinen rengasvalintaani, ei tarvitse murehtia nastarenkaille pian lankeavista lisämaksuista täällä pk-seudulla:
http://iltasanomat.fi/uutiset/stadi/uutinen.asp?id=1529230
ei ... ei nyt sulla on päässä kyllä jo vikaa ja pahasti
"Nastat pois, toivoo Ruotsin tielaitos
Julkaistu: 5.10.2007 22:31
stt–tt
Tukholma.
Ruotsin tielaitos suosittelee, että autoilijat siirtyisivät käyttämään nastattomia talvirenkaita eli niin sanottuja kitkarenkaita.
Viraston mukaan syy on terveydellinen: nastat irrottavat asfaltista hengitysilmaan pienhiukkasia, jotka aiheuttavat sydän- ja verisuonisairauksia. Tutkimusten mukaan hiukkaset tappavat vuosittain jopa 1 800 ruotsalaista - noin neljä kertaa enemmän kuin liikenneonnettomuudet."
Norjassa ilmanlaatua tutkittiin 5 vuoden ajan, kun kaupungin autoilijat siirtyivät 80/20 suhteesta (80% nastarenkaita) 20/80 suhteeseen (80% kitkarenkaita).
Ilmanlaatu koheni, pienhiukkaset vähenivät 60%, laskukäyrä kulki käsikädessä nastarenkaiden vähenemistä osoittavan käyrän kanssa.
Onnettomuudet EIVÄT lisääntyneet.
Lisäksi nastarenkaiden jauhamat urat aiheuttavat turhia suistumisia liukkailla ja rankkasateisilla teillä.
Eli se siitä nastarenkaiden turvallisuudesta!
Onneksi Suomen päättäjät ovat jo heränneet tähän ongelmaan, Norjan malli käyttöön meillekin, turhake-nastarenkaat lisämaksulle, kiitos!
Nastarenkaista on monia muitakin haittoja, kuin melu. Muutamia esimerkkejä, asvaltin jyrsintä pölyksi, josta on merkittävä terveydellinen haitta ja märällä kelillä se pöly lentää kurasumuna autojen tuulilaseihin, haitaten näkyvyyttä varsinkin pimeän aikaan.
http://www.hs.fi/ulkomaat/artikkeli/Nastat pois toivoo Ruotsin tielaitos/1135230823685