Vaihdoin suzukini vm 90 swit hondaan ja olen todellakin onnellinen löydöstäni. Löysin sattumalta liikkeestä todella vähän ajetun honda accordin vm.93 tosin autolla oli ajettu vain 2kk 93 vuonna. Väri oli punainen ja mittarissa 200000km. vikojakin oli jonkin verran mutta ne autoliike korjasi. Autossa ei lämmitys laitteen lämpötila säädin toiminut pakoputki piti uusia keskikohdasta sieltä oli jokin pelti irronnut ja auton leimattiin se meni kerrasta läpi ilman mitään huomauttamista. Nyt on talvi tulossa ja autossa pitäisi oleman raitisilma suodatin jossakin hanska lokeron takana? miten se suodatin vaihdetaan? olen saanut ylimalkaisen ohjeen...irroita hanska lokeron tukirauta...jne jne....mutta onko muilla kokemusta ko. suodattimen vaihdosta eikös se kuulu joka tapauksessa poistaa talveksi.? Miten hyvin accort yleensä lähtee talvella käyntiin? miten se pitäisi käynnistää? eli esim. polkaise 2 kertaa kaasu ja käynnistä...vai miten? koen on 2 litrainen ja kaasari versio.
TV. Ex-suzuki mies....(happy honda)
TV. Ex-suzuki mies....(happy honda)
Vastaukset 6
Vanhimmat
hONDA ON HYVÄ JA 93 ACORD.ITELÄ ON -88 MALLIN 2.0LITRAN EXI.TALVELA LÄHTEE KUN PALMUN LATA.EI SAA POLKEE KASSUA,MUT MULLA ONKI RUISKUT.
Lähtee mulla ainakin -88 kaasari kerrasta käyntiin joka kerta kylmänäkin... muistaakseni www.dynamiitti.comista löytyy kuvallinen ohje raitisilmasuodattimen poistoon.
Hyvä valinta. Raitisilmasuodattimen vaihdoin juuri eilen: ota hansikaslokero pois (2 ruuvia saranoissa yksi oikealla sivulla), tukirauta pois (4 ruuvia). r.i.s. on sen harmaan mötikän sisällä. 3 tai 4 ruuvia irti ja vedä mötikkä pois.
Kaasun polkaisu _ennen_ käynnistystä, yleensä lämpötilan mukaan: pieni pakkanen: yksi polkaisu, isompi pakkanen, 1-2 polkaisua. Kesällä kaasu n. puoliväliin.
onkohan vuoden 1994 mallissa (uudempi kori) tuo suodatin samallalailla vaihdettavissa?
Minulla on kokemuksia Accordin Exi-mallista, jonka olet ostanut. Auto on tehokas ja pelasi kuin unelma 180.000km saakka. Tietenkin se edellytti sitä, että kaikki huollot oli kyllä tehty. 185 000 km tuli täyteen kaksi vuotta sitten talvella, kun ajoin suoraa valtatietä nopeudella 80km/h. Täysin arvaamatta auton kuskinpuoleisen takarenkaan laakeri hajosi, ja ojassa oltiin samantien. Henkilövahinkoja ei tullut, mutta runkopalkki meni poikki ja auto vaihtoon. Joten kilometrit ne on jotka ratkaisee, hondassakin. Laakereita on vaikea tarkastaa, siihen eivät välttämättä pysty katsastuksessakaan. Joten varovaisuutta ja hyvää onnea liikenteeseen!
Ostit hyvän auton. Itselläni oli Accord vm.91 2.0 kaasutinkoneella, aj. 240tkm. Ei mitään kummempia vikoja koskaan, suht. mukava ja vakaa auto ajaa. MUTTA ! Minua varoiteltiin kyllä etukäteen, että ko. malli on hyvinkin myös vorojen suosiossa ja sitten se yksi yö vietiin suoraan ikkunani alta ja vielä avaimella. Eli hanki hyvä mies kunnon hälyttimet, ajonesto ja etenkin rattilukko pikimmiten.
Accordin lukot ovat ihan heppoisia ja ainakin omaani pääsi sisään myös vaimon Opelin avaimella.
Poliisi suositteli hyvää rattilukkoa, ei hälyttimistä kuulemma ole vaivaa varkaille.
Toista Accordia en enää ota tästä syystä vaikka se selvästi japsiautoista kaikista laadukkain on.
Minulla oli hetken tuon varkauden jälkeen Mazda, mutta vaihdoin sen heppoisena autona Volvoon.
Vastaus vielä kysymykseesi talvikäynnistyksestä. Kertapolkaisu ja käyntiin hörähti iloisesti joka kerta.