-87 2xrenkaat,kesärenkaat aluilla,ajotietokone,cruiseri,webasto,tummat takalasit,vetokoukku,(ilmastointi kylmäaine loppu),sony kasetti soitin 10cd:n poksilla ja kaukosäätimellä,kone ja laatikko remontti juuri tehty,juuri katsastettu,juuri vaihdettu akku,tulpat,tulpanjohdot, virranjakajan kansi ja pyöriä,öljyt,suodattimet,taka kaaret,tuning maski,erittäin siisti sisältä, metalli hohto vaalean sininen,ajettu 277tkm.hp.3200e
MYYDÄÄN 9000i 16v 2.0 turbo
Marko
5840
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
pienillä kilometreillä olet jo joutunut tekemään kone -ja laatikkorempan..miten alkoi oireilemaan ennen remontoimista?
Kaverini tossa ajelee 9000 turbo -87 jolla on tahkottu jo 500tkm. Mietiskeli, että jokohan tekisi konerempan, kun moottori kuluttaa öljyä paridesiä/ 1000km ? Ite olin sitä mieltä, että ajeleen niin kauan, kunnes syö 1litran/1000km. Ilmeisesti aikoo virittää konetta, joten siinä tapauksessa moottorin on hyvä olla tiptop kunnossa. :)
Kuulostaa se moottoriremppa 300tkm ajetussa aika oudolta jutulta, varsinkin kun puhutaan Saabin koneesta. Venttiilivarren kumien vaihdon, jakopään ketjun vaihdon voisi kyllä ymmärtää tai palaneen kannentiivisteen. Mikä se moottoriremppa sitten loppujen lopuksi on? :)
kansipahvi rupesi vuotamaan ni miks ei sit remontois koko konetta samalla ku se kerran oli auki! alakertaan ei tarttennu tehdä mitään! kanteen tuli ohjurin kumit uudet ja venttiilit käytiin läpi! ja turbo!
Sepä se, onko se moottoriremppa, jos vaan kansikorjataan? Kansiremppa olisi kuvaavampi termi, mutta ei tämä minulle oikeastaan kuulu.
Laitapas hieman lisää tietoa auton kunnosta, olinpaikasta yms. osoitteeseen: [email protected]
KUVIA?