uudessa Mazda3:ssa näkyy olevan (ainakin takana) huopalokarit: miten toimivat Suomen suolaloska-keleissä? Luulisi, että kerran kostuttuaan huopa ei kuivu kovin helposti!
Eli pitäisikö ensi töikseen vaihtaa nuo huovat perinteisiin muovilokareihin, siis jos auton meinaa ostaa? Huovalla lienee yritetty parantaa äänieristystä, mutta minun epäilykseni ne kyllä herättivät.
Eli pitäisikö ensi töikseen vaihtaa nuo huovat perinteisiin muovilokareihin, siis jos auton meinaa ostaa? Huovalla lienee yritetty parantaa äänieristystä, mutta minun epäilykseni ne kyllä herättivät.
Vastaukset 11
Vanhimmat
Hyvin on ainakin Audi A6:ssa toiminut, ilman ongelmia kohta 9 vuotta. Pesen keväisin kunnolla suolakauden päätyttyä, taustan erityisesti niin ei jää suola muhimaan.
pyykinpesukoneessa perusohjelmalla. Hyvin poistaa suolat ja tahrat. Omoa vain koneeseen :)
Kevennys tähän väliin.
Mulla kyllä suositeltiin ottamaan ne pois ruostesuojauksen ja lokarien laiton yhteydessä.
Tiedä onko tuolla sitten merkitystä.
No ääniin ehkä vähän ja sehän onkin tarpeen.
vai miten saat ne taustatkin pestyä?
Fordilta lainattu typerä keksintö, vaimentaa rengasääniä mutta imee suolan ja kosteuden ja ruostuttaa muutamassa vuodessa lokasuojat puhki. Ruostesuojaamot repivät ne hevon helvettiin jos massautat auton.
Höpö höpö juttuja. Ei ne ruostuta yhtään enempää kuin perinteiset lokaritkaan. Ruostesuojafirmat tekevät kaikenlaista leipänsä eteen.
Minulla ruostesuojauksen yhteydessä sanoivat, että on ruostumisen kannalta ihan sama jättääkö huovat muovilokarien alle vai ei. Se huopa ei todellakaan ime kosteutta itseensä. Äänieristys paranee jos ne jättää paikoilleen.
Ei se vesi pääse muovilokarin läpi. Veden pitäisi päästä vielä sen huovankin läpi sekä massauksen ja tehtaan suojauksen läpi ennenkuin se alkaisi ruostuttamaan peltiä. Jos muovin alle jostain vettä roiskuu niin se kyllä poistuu sieltä koska ilma kiertää välissä.
Eihän tuo "huopa" mitään päästä läpi kun se on sellaista materiaalia, mulla jättivät huovat paikoilleen. suojasivat sieltä alta ja takaisin paikoilleen. Auto MPS 3
päälle. Hyvä tuli ainakin minulle.
Kun lukee kommentteja näistä huopiksista, niin tulee lähinnä mieleen että "paska mikä paska".
Toinen ulkoinen asia, joka pani miettimään HB-mallin yhteydessä, oli h...vetin raskas konepelti, jonka nokassa heppoisen oloinen muovinen säleikkö: mitenkähän kestää käytössä?
epäilykset!? Raskas konepelti kai on hyvä asia, enkä ole koskaan kuullut, että konepelti olisi säleikköä rikkonut missään autossa! Provoiletkohan?
Ihmettelin vain, miksi muovisäleikkö on HB-mallissa raskaan konepellin jatkeena, kun taas sedanissa konepelti on leikattu siististi aukeamaan säleikön yläpuolelta.
Nämä ovat pikkujuttuja tietty, mutta pistävät merkkiä tuntemattoman silmään...