mikä puutos vaivaa volvon tarvitsijoita,kun katsoo mainoksia,tuntuu,että hevosvoimille annetaan kovasti painoa,vai onko volvon mainososastolla ,joku tehovamma,onko niiden isän veli ohittanut niiden volvon pienenä.ei kai volvo niin kelvoton ole muilta ominaisuuksiltaan, ettei niin tyrkytetä, kysyy nissan terrano 2.7 tdi kuski?
volvo, paljon hevosia
sivusta seurannut
241782
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 24
Vanhimmat
Teho/Suorituskykyvertailu MB diesel / Volvo V70R
Volvo V70R aut,bens, 1500 kg 300 hv 0-100 7,9 s
MB 320 cdi aut, dies,2000 kg!217 HV!0-100 7,7 s !!
Eiköhän tuossa ole tarpeeksi todistetta niistä kuuluisista volvo-hevosvoimista, taitavat olla pelkkää mainosmiesten puhetta, 500 kg painavampi ja 83 hv heikompitehoinen dieselauto kiihtyy paremmin!!!!
Tuohan on kuten japseilla 70 luvulla, v, 1973 Toyota Carinassa oli 102 hv, kuitenkin Fiat 124 tc jossa oli 75 hv, meni heittämällä ohi ja teki sen joka lajissa ( tuli kokeiltua...ja minulla oli se Carina...)
No japsit on sittemmin viisastuneet, ja nykyisin ilmoittavat tehot asiallisesti.
jos manuaalina? ja siinä narinassa ilmoitettiin tehot japanin poneina eli JIS yksiköllä.
Mikä mahtaa olla mersun vääntö verrattuna volvoon?
Volvoo todennäköisesti kiusaa parilla eka vaihteella etuvetoisuus jollei sitten ole neliveto.
Kyllähän diiselitkin liikkuu kun laitetaan armoton
litratilavuus ja kilon paine.
Miten mahtais olla 100-200km/h.
ja sellasena tää kannattaa pitääkin.
Volvo on rajoittanut vääntöä automaattivaihteisessa versiossaan.
Manuaalilla 5.9 sekkaa vastaava arvo.
Siinä hiukan haastetta taksimersujen ystäville.
Mercedeksen ei ole tarvinnut rajoittaa vääntöä automaattivaihteisissa malleissaan. Siinä haastetta Volvon ystäville. Mercedeksen kone pyörittäisi Volvon konetta väärinpäin jos ne laitettaisiin kampiakseleistaan yhteen ja molemmat autot kaasuttaisivat täysillä.
Totta puhut. Itselläni oli 80-luvulla Fiat 124 Special ja karusta ladamaisesta ulkokuorestaan huolimatta se oli täysi urheiluauto. Tuli sillä joskus kiusattua joitain Volvo-miehiäkin eli anteeksi vain näin jälkikäteen, vaikka hauskaa se toisaalta oli.
Mutta asiaan: mistähän se johtuu, että oma kolmen vuoden ikäinen 185 hv:n Saabini pyyhkäisee 0–100:an 7,8 sekunnissa ja saavuttaa 230 km/h -huipun (enemmänkin, jos ahtopaineen rajoittimen poistaisi), vaikka hevosia on noin vähän? Ja vääntöä kuitenkin riittää niin, että Volvot, Audit ja Bemarit tulevat Kolmostien ohituskaistamäissä aina perä edellä vastaan. Pelkkä raaka voima ei näköjään riitä: se pitää saada käyttöön onnistuneesti, optimaalisesti ja hienostuneesti. Trollhättanin pojat näyttävät sen osaavan.
Olet oikeassa. Ei tarvii rajoitella tehoja
joss ei niitä alunperinkään ole :)
Mutta on siinä 2 t painavassa diesel-taksi-mesessä kuitenkin senverran tehoja että lähes 100 hv tehokkaamman ja 500 kg kevyemmän volvon jättää.....
kertoopi sitten, että paljonko moinen 320 diiselli farkkuna& nelivetona kiihtyy tuonne maagiseen sataan. Kai tämän nyt joku mersutuntija tietää?
Vinkkinä ja apuna alkuun kuulemani tieto, että mersun 320 bensamalli, farmari&4-matic "syöksyy" tasan 9 sekuntiin- joka on enemmän kuin pitkä aika moiseen touhuun- mutta mihinkäs mersumiehillä kiire. Melko pitkälti pitää siis mersuunkin euroja kaivella, että löytyy neliveto& T, joka takavalot näyttää tälle r70:lle- vaikka ovatkin volvolla jostain syystä hidastaneet tuota automaattimallia-jätetty varmaankin chippitunareille säätövaraa (eikös tämä ketjussa mainittu r70 volvon kiihtyvyys nyt ollut nimenomaan nelivedolle& farmarille, vai ymmärsinkö väärin). Jotta ei tarvitse vaivautua kaivelemaan mersun datoja niin kerron: se r70:n jättäjä on todennäköisesti vasta mersun tehtaan nopein, E500 4-matic, joka automaatilla menee mahdollisesti ehkä juuri alle 7 sekuntiin- ehkä vähän yli. Ei jää kuitenkaan enää kuin pikkuisen tuolle nopeammalle volvon versiolle. Mersullahan ei ole manuaalilaatikoita, jotka kestäisi niissä isoissa... joten pakko tyytyä automaattiin. Samaa sarjaa on olemassa vielä E55, joka tulee huhupuheiden mukaan joltain ulkopuoliselta saksalaiselta virityspajalta- se on vielä isommalla moottorilla ja nopeampi kuin 500, vaikka tyyppimerkintä hämää.
Minulla ei ole volvoa- eikä mersua, enkä aio kumpaakaan hankkiakaan, joten osaan arvostaa molempia. Kokemusta on kuitenkin kummastakin: Olen kerran koeajanut volvon, kun appiukko oli autoa ostamassa- päätyi sitten toiseen merkkiin. Mersun takapenkillä olen monesti istunut- lieneekö epätasainen kyyti, kun usein on ollut huono olo vielä seuraavanakin päivänä.
- peace- koeajakaa molempia, niin säilyy hyvä väittely...:-)
Volvo V70R bensa, autom, 300 hv 0-100 7,9 sek
MB 320 cdi diesel autom, 217 hv 0-100 7,7 sek !!
Että semmosta....
jos vertaa kahvinkeitintä voipakettiin niin on vaikea sanoa kumpi on nopeampi.
Vastaa nyt kaverin kysymykseen- dieselissä on 204 hevosvoimaa.
Mutta tsiikaa nyt huviksesi paljonko tuo sedan menee farkkumallina ja nelivetona saman pätkän, ja kerro meillekin.
Eipä tuolla Saksan autobaanalla 2,5 vuotta ajaneena paljon Saabit ohitelleet... Kovimmat menijät olivat nimenomaan Bemarit, sitten tulivat Audit ja Meset. Muistaakseni Bemarilta ei edes löydy malleja joiden huiput jää alla 230km/h...
Näköjään ainakaan JoHanilla tuohon asialliseen viestiin- pikku provo on aina paikallaan, mutta silti asiaa. JoHan lienee käynyt lukemassa Tekniikan Maalilmasta sarjakuvat ja nyt sitten esittää tietäjää.
Kannattaa joskus tosiaan muistaa myös mitä vertaa - kahvinkeitin- voipaketti -provo ei varmaan oikeasti ole JoHa:ilta?
Käväisin tuossa MB:n sivuilla- 320 dieseliä T & 4-matic ei ole olemassakaan... siis tosi hyvä tuo jenkkiautoilijan kommentti. Siksihän JoHaninkin pitäisi verrata näitä bensamalleja- näyttääpi vaan Mercedes aika laiskalta näissä kuvioissa, joten parree, kun inttää vaan samaa raitaa jatkossakin.
Tässä puhuttiin alunperin ilmoitettujen hevosvoimien ja auton suorituskyvyn suhteista, joten lipsahdit asiassa hieman sivuun. Niissä kehissä hallitsevat tietysti isomoottoriset muskeliautot – silloin kun ruuhkilta vauhtiin pääsevät. Itse puhuin kotoisista olosuhteista, tilanteista, ja jos oikein muistan, kolmostien vähistä ohituspaikoista. Ja normaaleista perheautoista, en mistään viiden litran V 8 -Bemuista, Meseistä ja Audeista. Mutta löytyykö Bemarin 2-litraisista todellakin malli, joka ylittäisi 230? Ja pärjäisi kiihtyvyydessä Saabin täysturbolle?
Mun mielestä ei voi vertailla Bensa ja Diesel autoa keskenään, koska vääntö on diesel-autossa yleensä korkeampi samalla konetilavuudella.(hevosia taas yleensä vähemmän)
En ymmärrä pätkääkään tuosta sepustuksesta, äläkä viitsi kirjoitella toisten nimimerkillä, se luo sinusta aika typerän vaikutelman
Jos sinulla ei ole mielikuvitusta keksiä omaa niin pistä kone kiinni.
Nuo tiedot ovat lähtöisin MB,n mainoksesta, oli ainakin HS,ssä alkuviikosta....Jos Veho esittää mainoksissaan valheellisia lukuja niin sitten myönnän olevani väärässä.tuo volvon kiihtyvyys mahtoi olla BBC,n TopGEar - ohjelmasta
..mutta tuolle MB E 320 Aut, cdi,lle ilmoittaa Tehtaan esite 0-100 ajaksi 7,4 sek...joten veho näyttää pistäneen lisää aikaa varman päälle 0,3 sek , vaikka kyse on omasta merkistä....
Joo, tuo 320CDI vaan ei ole farmari, eikä neliveto.
Nuo 0.3s olivat muuten toisinpäin: tehdas näyttää mainostavan 7.7; sama MB:n nettisivut Suomi, ja Saksa. Hesarissa luki 7.4. (muistaakseni viime sunnuntain hesari)- pilkunviilausta, eikä mitään väliä, mutta kuitenkin. Takaveto 320 dieselfarkku menee tehtaan mukaan 8.2. Nelivedot on mallistossa moisessa teholuokassa 0.5 hitaampia. Joten noin 9 sekunnin auto olisi jos tekisivät moista nelivetona.
Ihmettelen muuten ettei mese tee diesel nelivetoa- olisihan tuo aika hyvä yhdistelmä. Menisi ilmeisesti päällekkäin bensa 320:n kanssa, tai jotain.
OSTA SINÄKIN MERSU, EI TARVITSE SELITELLÄ !!
Jees, sieltähän se TULI, kun faktat loppuu, niin kirjaimet suurenee. Valitettavasti näyttääpi käyvän asiallisen oloisillekin hepuille...
Meikäläisellä mersuja on pari kappaletta- molemmat tosin käytettyjä. LIsäksi on muuta saksan rautaa. Eli kyllä tässä kuitenkin kokemuksesta...:-) Talliin ei enempää mahdu- sitäpaitsi kuskeja on vain kaksi.Kun ajaa laatuautolla, niin osaa ilman isoja kirjaimia arvostaa muitakin- esim volvoa, joka on ihan ok auto.
Eihän minulla mikään tai mitkään loppuneet..vaan sinulla !
Aloit selitellä, että, jos , kun, tuota, jne...
Minä siteerasin vain Vehon julkaisemaa mainosta, ja siinä olevien tietojen mukaan Volvo V70R aut, kiihtyy hitaammin kuin diesel-MB 320 cdi aut,..
Se on taatusti monelle Volvo-miehelle katkera paikka, kun näkyy olevan sinullekin jonka tallissa on (omien sanojesi mukaan) sentään kaksi Mersua.....eikä Volvoja lainkaan.
Joten vielä kerran: Osta Mersu ! Ei tarvii selitellä!
Nyt verrattin nimen omaan automaatteja ei muuta.
Jos volvolla on paska automaatti, niin se on volvon huonoutta ei minkään toisen auton!!!!!!!!!!
Ja jos paineita on rajoitettu niin voi voi se on volvistien ongelma eikä mikään selitys!!!!!
Nyt vertaillaan autoja sellaisina kun ne tehtaalta tulee!!
P.S En aja mersulla
hyvältä! Mieltä lämmittää kun joku puhuu asiaa. Itsellänikin (vm-87) vaan ~190hp ja saa siinä isompikoneinen bemarikin todellakin yrittää jos haluaa karkuun. Ja kone on "vaan" kaksi litrainen.. :)
Ootko ihan paska hevoset on paljon kauniimpia kun ne on niitä hevosia, eikä mitään auton "hevosvoimia" Vittu mieti vähän!!!