liikenteessä? Liikenneturvan ohjeissa sanotaan mm. että mopolla tulee ajaa ajoradan oikeassa reunassa. Onko tämä mielestänne hyvä neuvo kaupunki alueilla kaista-ajossa? Pitääkö mopolla ajaa kaistan oikeassa reunassa vai olisiko viisaampaa ajaa kaistan keskellä jos nopeus rajoitus on 50 tai alle? Mietin vain.
Mopon paikka
Mussuti
81110
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Se ei kuitenkaan usein auta autoilijoita, koska ohitse on vaikea mahtua samaa kaistaa pitkin. Se saattaa heikentää omaa turvallisuutta kun kiireiset ohittavat 10 cm sivuttaisvälillä. Sitten jos ryhmittyy tai ohittaa itse voi ajaa vasenta kaistaa (keskellä).
Ei kukaan nyt ihan reunaa viistäen aja. Kaistan okeata puolta kylläkin.
hullujen automiesten terrorisoimassa liikenteessä.
"... on kuljetettava niin lähellä ajoradan oikeaa reunaa,
kuin se turvallisuutta vaarantamatta on mahdollista."
Noudatan lakia, en vaaranna turvallisuutta.
Ajan kaistan keskellä.
Sivuun väistämällä turvallisuus vaarantuu.
Moottoripyöräkoulutuksessa nimenomaan opetaan
ajamaan kaistan keskellä.
Tietysti vain silloin, kun ajoneuvon nopeus yltää
liikennemerkillä osoitettuun suurimpaan sallittuun.
Mopolla kaupungissa nopeus riittää.
Vain hälytysajoneuvoja väistän.
Muille kiilajille käytän lain vatimaa äänimerkkiä
vaaran osoittamiseksi.
Pienen ei pidä pysähtyä antamaan nopeammille tietä,
kuten poliisi radiossa opasti.
Nopeamman kuuluu varoa ja väistää.
Kaikki eivät ole hälytysajossa olevia poliisin siviiautoja.
Sitä varten on käytettävä sinistä vilkkua.
Pidän turvallisuudesta ja oikeuksistani kiinni.
olet mopoinesi aina alakynnessä kun lähdet liikenteeseen. mikään sääntö ei sinua suojaa, ainoa suoja on omat kykysi sopeutua liikenteessä sääntöjäkin rikkoviin autoilijohin joille muutamien sekuntien ajansäästö on muiden turvallisuutta tärkeämpi. mopot ja polkupyörät ovat valitettavasti muiden liikkujien terrorin kohteena elikkä vahvemman oikeutta käytetään.
Joskus ajan siten, että jos joku kiilaa, niin naarmuuntuu.
Vaatii vakaata kokemusta mopon hallinnassa törmäyksestä.
Ympäristö on katsottava etukäteen kaatumisen varalta.
Moponi sietää tönäistä, ulkonäkö ei pilaannu.
Vakuutusbonukset ei muutu, vaikka olisin syyllinen.
Syyllinenhän on, jos ei estä mahdollista onnettomuutta.
Olen kolaroinutkin. Tiedän riskit.
Olen käynyt kahdesti konepellillä, kun takana tullut ei
pysähtynyt pitkään palaneisiin punaisiin valoihin.
Lensin auton yli, kun vasemmalle kääntyjä ampaisi
pysähdyksistä eteeni, mopo meni ovesta sisään.
Mopolla olen ajanut muutaman sata tuhatta, muilla enemmän.
Mopo on vaarallinen, mutta ympäristöystävällinen.
Pitäisi kai ajella Jyry-Sisulla, turvallisesti, mursketta lavalla.
Hieman lakitekstiä:
"Polkupyöräilijän ja mopoilijan paikkaa tiellä koskevat säännökset ovat lain 8 §:n 1 ja 2 momentissa. Polkupyörää ja mopoa on kuljetettava pientareella, jos tien oikealla puolella on piennar ja sillä ajo käy haitatta päinsä. Muussa tapauksessa pyörää ja mopoa on kuljetettava ajoradalla."
Jos on pientare.
Jos ajo käy haitatta.
Yleensä pientareella ajo ei käy haitatta.
Montako kertaa autosta puhkeaa rengas vuosittain lasinsiruun?
Saman määrän mopoilevalla useasti vuodessa.
Kokeilkaapa paikata tien päällä skootterin rengas. Kyllä haittaa.
Auton renkaan vaihto on moninverroin nopeampi. On kokemusta.
Piennar on kuoppainen ja yllätyksellinen roskis.
Maaliviivassa ja sen lähellä ajoradalla mopo luikertelee.
Haitatta ja turvallisuutta vaarantamatta.
Enempää ei vaadita.