Mitenkä se olikaan. Mönkäre oli kauppa- ja teollisuusministerinä, kun Kone osti hänen suosilllisella avullaan Valtran jne. Muistattekos ne juhlapuheet? Mönkäre on ennenkin kusettanut kansalaisia. Niin myös sosiaaliministerinä sekä Lipposen 1. ja 2. hallituksessa. Tutkikaapa vähän vanhoja juttuloita. Miksihän Paavo sitä niin hyyssääsi ja sama jatkuu nytkin? Mitä se Mönkäre on saanut aikaan? Ihmisille vahikoa vaan. Eikö ne siellä kymen tienoilla ymmärrä sitä vahingon määrää? Ei kai, kunhan edustaja vaan saadaan maakunnasta, sama se, mitä se tuottaa kansalle.
Mönkäre ja Valtra
Tietäjä
6319
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Mahtoiko Herlin maksaa lahjuksia demareille?
Kaikkihan tietää että demarit ovat lahjoiltaan alle keskitasoa, mutta en usko että he ovat niin idiootteja, että antaisivat tällaisen puhalluksen tapahtua ilmaiseksi.
Huomatkaa, että asiantuntijat olivat pitkään valmistelleet yhteistyötä Partekin ja KCI:n välille, mutta demaripoppoo käveli yli ja luovutti partekin lähes ilmaiseksi keinottelijalle.
Anneli Jäätteenmäen vaali-joukoissa mukana myös
yksi Herlin.
Valtio on vapailla globaaleilla markkinoilla toimivalle konepajayhtiölle mahdollisimman huono omistajataho. Valmet/Valtra olisi todennäköisesti näivettynyt pois, jos se olisi jatkanut poliitikkojen leikkikaluna.
Pitää olla tavallista fiksumpi demari tajutakseen tuollaisen. Mönkäre oli/on, ja älysi myydä. Valtio sai hyvät rahat ja Valmet/Valtra pääsi toimimaan markkinatalouden ehdoilla ja näin kehittymään edelleen nykyiseen myyntikuntoon.
Ellei Mönkäre olisi aikanaan Valmetia myynyt, ei AGCO olisi sitä nyt ostanut - ei ainakaan 600 miljoonalla eurolla.
Kun keskimääräinen (demari-) poliitikko tekee teollisuuspoliittisia päätöksiä (ministerinä, yrityksen hallintoneuvoston jäsenenä tms.), on hänellä tärkeimpänä ohjenuoranaan oma etu. Vaalikarjaa on mielisteltävä, jotta kannatusta tulisi seuraavissakin vaaleissa. Lyhytnäköiset äänestäjät tykkäävät päätöksistä, joilla "säilytetään työpaikat". Näillä päätöksillä tuhotaan yritysten kilpailukyky, ja muutamaa vuotta myöhemmin ei ole enää työpaikkoja säilytettäväksi - nopeammin reagoiva kilpailija on vetänyt pidemmän korren ja jähmeä poliitikkovetoinen yritys kuolee tai kuihtuu.
Vaatii poikkeuksellista älyä ja rohkeutta olla mielistelemättä äänestäjiään!
Nyt Valtra tosiaan näivettyy pois ainakin Suomesta. Mitähän intressiä USAlaislla olisi pitää Valtraa kalliin työvoiman Suomessa ? Valtra lähtee heti, kun se vaan on mahdollista ja valtiohan sai tietysti hyvät rahat. Jotka meni parissa päivässä juokseviin kuluihin.
Paljonkohan se Kone tienasi asiassa ?
Miksi AGCO olisi ostanut Valtran viedäkseen sen pois Suomesta? Ei Valtrassa traktorina mitään NIIN ihmeellistä ole, että se olisi ostettu teknisen osaamisen takia. AGCOn jo omistamat Massey-Ferguson ja Fendt ovat varmasti ihan yhtä päteviä pelejä.
Valtra on ostettu teollisena systeeminä, jonka toimivat alihankintajärjestelmätkin sijaitsevat suurelta osaltaan Suomessa. Valtralle Suomi on myös hyvä markkina-alue. Jos Valtra vietäisiin täältä jonnekin Vinkuintiaan, pitäisi kaikki rakentaa alusta pitäen uudestaan.
Ei Suolahdessa tarvitse pelätä uusia amerikkalaisisäntiä.
Kone tienasi asiassa varmasti hyvät rahat. Ja se on ihan hyvä se!