Sea Rayni alkuperäiskone rupeaa vetelemään viimeisiään. Löytyykö suomesta jostain järkevään hintaan peruskunnostettuja cruisereita? Kertokaapa vinkkejä mistä kannattaisi moisia kysellä! Ja tiedän, uuden paketin saa kaupasta, mutta hinta vetolaitteineen on 15 tonnia, mikä ylittää veneeni arvon, joten ei tunnu mielekkäältä.
Vaihtomoottoria edullisesti
Mercuiser 4.3 vaihtoon
193133
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 19
Vanhimmat
haluat teet googlessa haun niin tulee vaihtoehtoja. V8 saa usasta tuotuna noin 3000e(mukana alv,tulli ja rahti)jos pitää ehdottomasti ostaa suomesta niin saa olla valmis maksamaan reilusti välikädelle!
Löytyiskö linkkejä moisiin? Googlesta löytyy kyllä tavaraa vaikka kuinka, mutta ei oikein sopivanoloista lafkaa.
http://www.perfprotech.com/store/catalog/GM-Marine-43L-V6-Long-Block-Engines,3274.aspx
http://www.ita-helsinginvenehuolto.fi/ saattas löytä alle 15 donan pata botskiis
onkin liikkunut hiukan epämääräisiä tarinoita netissä. Onko jollain kokemuksia?
Kolmella tonnilla ei saa kuin rupia pyllyyn, jos venemoottoria etsii. Tämä "Itä-Helsingin kuuluisuus"
ostaa USpartsista autonmoottorin, vaihtaa siihen kannentiivisteet ja pakkasproput ja ymppää tarvittavan määrän muita auto-osia. Voila! meillä on nyt "aito merimoottori"!? Alumiininen imusarja ja moni muu osa ei kauan merivettä kestä ja sitten taas itketään!
Että sillälailla!
Mercruiseri sitten valmistaa moottorit venekäyttöön jo valuvaiheesta alkaen?
Kaasutinmoottorin V6/8 alumiiniimusarjat maksavat alle 200€ kpl.
Makeavesijäähdytyskin on olemassa.
on ongelma, jos on alumiininen imusarja.Kaksi kesää ja se on puhki. Roikota sitä 200,- imaria perälaudasta yksi kesä niin huomaat itse. Puhkisyöpymisen seurauksena merivesi on kampikammiossa! Todellista säästöä! Makeavesisarja maksaa n. 2000,- jälkiasennettuna. Ei löydy Härmästä. Mun tietojen mukaan oikea marine-puolimoottori maksaa n.5000,- kotiovella. Täydellinen ns. bobtail n. 8000,-
korjatkaa jos olen väärässä.
Lisäksi Tulli vinoilee jos ei ole merkkituote eli Volvo tai Mercruiser.
Se tekee 100 € kesä, hui. Kannattaa myös muistaa että kaikki eivät käytä/säilytä venettään meressä.Valurauta imusarjan voi vaihtaa vanhasta moottorista.
"Uuden" moottorin hintaan kannattaa lisätä uudet pakosarjat noin 1000€..
enää kovin kauan ongelmia, suomen suolaisimmat vedet ovat lounais-ulkosaaristossa pitoisuus 0,05 % +/-, pohjois-amerikan rannikolla yli 4,0 %. Eli kohta seilataan kaikki makeessa vedessä
Katselin ylempänä ketjussa ollutta linkkiä jenkkimoottorikauppaan. Siellä kauppaavat ns. bobtail mercruisereita. Hinnat V6 koneille ovat 5500-7000 $ riippuen onko kaasari vai ruisku ja mille vetarille. Tähän liittyen kysymys. Sisältääkö tämä bobtail paketti täydellisen moottorin apulaitteineen eli kaiken muun paitsi vetolaitteen ja kilven? Eli ts. sellaisen kun vaihtaa vanhan koneen tilalle, niin muuta "säätöä" ei tarvita? Tuleeko ongelmia jos tuollaisen tilaa suomeen? Rahti mahdollinen tulli alv toki menee mutta onko muuta huomioitavaa? Noilla hinnoilla taalan nykykurssilla luulisi kaasarikoneen irtoavan reilulla 5000 € kotiin kannettuna. Pitääpi selvittää asiaa lisää.
yksityinen ei ole voinut veneisiin tarkoitettuja neliahtikoneita tuoda maahan enää vuoden 2007 alun jälkeen, kun huvivenedirektiivi tuli täysimääräisenä voimaan. Itse tuodut (vene)koneet jäävät tulliin, jos niistä ei löydy kaikkia direktiivin vaatimia ominaisuuksia, vaatimustenmukaisuusvakuutusta ja suomen ja ruotsinkielistä manuaalia. Näin kertoivat tullin edustajat venemessuilla 2007, mutta asiahan on helposti puhelinsoitolla tarkistettavissa tullista...
Jos ei itse osaa tehdä niin tokihan siitä joutuu maksamaan! Minä olen tehnyt aina itse nuo hommat ja hyvin toimii! T: N.850hp powerboater
Tukholmanhujakoilla on usaonline.se joka myy korjattuja ja uusia GM venemoottoreita, ei "goodwrench" koneita. Itse hakisin vaikka sieltä.
Ja T: N.850hp powerboaterille, Noin hevosvoimilla ja mitatuilla on eroa...
Olet ilmeisesti vaihtamassa samanlaiseen?
Edullisin tapa on tilata jenkeistä esim. http://www.michiganmotorz.com/Marine Engines/Partial engine packages/4.3L Vortec marine engine-SILVER Package (1967-2008 replacement)
Alvien ja tullien kanssa n.3500e. Asennus ammattilaisella päälle n. 2000e.
Kannattaa ehdottomasti kysellä asennusliikkeistä suosituksia ja niiden perusteella valita. Itse suosittelen Jack-Marinea. Erittäin kiireinen, joten koneen vaihdot voi venyä syksyyn.
3,0 l Volvon koneen ja sain sen alle 2000 euron kaikkine tulleineen ja alveineen.
Hyvä kauppa ja luotettava.
Kerrotko hiukan lisää tuosta ostoksestasi. Mitä tuohon 2000 euron pakettiin sisältyi? Oliko ongelmia tullissa?
Tilasin koneen netin kautta. Hieman arvelutti maksaa laskua pankin kautta, kun pankkiohjelma kertoi, että rahoja ei sitten saa pois muuta kuin myyjältä kerjäämällä. Uskalin kuitenkin ottaa riskin, kun soitin liikkeeseen aj he sanoivat myynennsä useita koneita Suomeenkin.
Moottori toimitettiin Helsingin lentoaseman terminaaliin ja kävin sen sieltä noutamassa itse. Sitten vaan papereiden kanssa tulliin ja maksamaan tulli, joka on naurettavan pieni ja alvi. Papereihin leimat ja sitten lunastamaan kone varastosta. Hommaan meni arviolta puolitoista tuntia kaikkine jonotuksineen. Oli helppoa kuin heinän teko. Voisin tehdä homman tonin provikalla....
ilman apulaitteita (startti, kaasari, systytysvehkeet) ja imusarjaa, Sytkyvehkeetkin olisi saanut tosi halvalla, tilasin ne sitten myöhemmin erikseen, kun olin liian säästäväinen eka kerralla.