Silloin, vuonna yks ja kaks, kun aloittelin säännöllisen autoilun eripuolella Suomea (siis 70-luvulla) EI teitä suolattu talvisin. Käytössä oli ainoastaan hiekka ja autoissa nastarenkaat.
Liikennöinti auratuilla ja lumisilla/jäisillä teillä sujui aivan hyvin kun kaikilla oli nastat. Okei tiestön pinta kului herkästi urille, johtuen KUNNOLLISISTA nastoista, mutta nykyisin häiritsevää tiepölyä ei ollut juurikaan havaittavissa - kun ei suolattu teitä.
Nykyisin teitä suolataa, jotta olisi KESÄKELI läpi vuoden ja jotta kitkoilla pärjäisi. Toivoisinkin, että palaamme ihan oikeasti vanhaan hyvään aikaan, jolloin teitä ei suolattu.
Talvi on talvi, jolloin ajonopeudet laskevat ihan olosuhteiden pakosta, kitkapellet häipyvät ja näin saadaan suolauskin lopetettua. Eivätpä tienpinnatkaan kuluisi nykymalliin. Eikä olisi keväisin tiepölyä joka pikassa.
Liikennöinti auratuilla ja lumisilla/jäisillä teillä sujui aivan hyvin kun kaikilla oli nastat. Okei tiestön pinta kului herkästi urille, johtuen KUNNOLLISISTA nastoista, mutta nykyisin häiritsevää tiepölyä ei ollut juurikaan havaittavissa - kun ei suolattu teitä.
Nykyisin teitä suolataa, jotta olisi KESÄKELI läpi vuoden ja jotta kitkoilla pärjäisi. Toivoisinkin, että palaamme ihan oikeasti vanhaan hyvään aikaan, jolloin teitä ei suolattu.
Talvi on talvi, jolloin ajonopeudet laskevat ihan olosuhteiden pakosta, kitkapellet häipyvät ja näin saadaan suolauskin lopetettua. Eivätpä tienpinnatkaan kuluisi nykymalliin. Eikä olisi keväisin tiepölyä joka pikassa.
Vastaukset 12
Vanhimmat
Silloin 70-luvulla autot kulkivat 80km/h, niitä oli tien päällä 50 kpl ja ne painoivat 500 kg/kpl.
Lisäksi: pölyä ei tullut, koska antiikkinastat repivät asfalttia irti 3 gramman kappaleina (ilmankos tiet urautuivat vauhdilla, kuten totesit). 3 gramman kappalet EIVÄT ole asfalttipölyä, ne ovat asfalttikokkareita.
Tervetuloa todellisuuteen, "papparainen".
Kun argumentit loppuvat aletaan lällättämään. Naurettavaa toimintaa kitkaspedeiltä! Nyt tiedän mistä kitkaspede nimi tulee.
Oma viestisi on ainoa lällättelyviesti tässä ketjussa.
Aivan sama millä renkailla SINÄ ajat, melkoinen spede olet jokatapauksessa :)
Kitkan ymmärrän, mutta mitä meinaa spede? Edesmennyttä Pertti Pasastako tarkoitat? Vai Perttejä yleensä? Googlekin antoi vain linkkejä Pertti "Spede" Pasaseen.
Spede ei näytä meinaavan mitään muuta.
Kitkaspede on sellainen henkilö, joka omalla käyttäytymisellään tai sanomisillaan saa kanssaihmiset huvittumaan.
Esimerkiksi jos kitkaspede sanoo "kitkarenkailla pärjää talvella", niin yleisö räjähtää valtavaan nauruun. Samaa huvittuneisuutta on myös silloin ilmassa, kun yleisö näkee kitkaspeden luistelemassa kitkarenkaillaan. Välillä yleisö toki aivastelee, johtuen kitkarenkaiden nostamasta pölystä.
Olet, Nastaspede, nimesi väärti.
Alla Toyota Korolla ja nastarenkaat, yllä tuulipuku ja pipo, kesällä lippis.
Ajotaidot ja fysiikan ymmärtämys 0. Ajele vain nastoillasi, mutta kun heität tankkivaimosi tänne Stadiin ja Tallinnanlaivalle, muista ostaa nastaverolippu, maksaa 3€ ja säästää sinut taloutesi musertavalta 100€ sakolta :)
Näin siis jo ensi talvena, viimeistään sitä seuraavana. Nastaspedet verolle pantaviksi.
Luulin että olit kuollut ajat sitten. Miten suhteellisuusteoriasi jaksaa? Vaatisiko se päivitystä 2000-luvulle?
T. reaalissa pelkkää fysiikkaa ja laudatur tuli
Oikeinko laudatur?
Etkai enää aja nastarenkailla? Vai tuliko muista improbatur? :)
Jos olet laudaturin saanut fysiikan avulla, niin hyvä tuuri on ollut. Et ole joutunut vastaamaan kitkavoimiin liittyviin tehtäviin.
70-luvulla ei oltu vielä kitkarenkaita keksitty. Piti ajaa kesä tai nastarenkailla.
Nyt eletään 2000 lukua ja kitkarengas on maailman yleisin talvirengas.
Pysykää te nastajäärät vaan viime vuosituhannella.
Riittäähän asvalttifirmoille töitä ja turisteille ihmettelemistä, tässä hölmöläisten maassa.
70-luvulta asti autoillut, etkä vieläkään oikein älyä teiden suolausta? Suolaus ei ole vain kitkarenkaita varten, se on kaikilla talvirengastyypeillä ajavia varten. Ja vaikka nastarenkaita käytetäänkin, ei ajotaito aina ole silti ihan kohdallaan. Suolaus auttaa myös heitä.
Kyseessä on yleistä talviajoturvallisuutta parantava ja lisäävä tekijä, joka ei ole sidoksissa vain yhteen rengastyyppiin.
Mitä taas kitkarenkaisiin ja niillä käytettävään ajonopeuteen tulee, niin yhtä kovaa tai hiljaa niillä voi ajaa kuin nastoillakin. Kaikkihan on vain kuljettajan taidoista ja tilanneälystä kiinni. Huonoa kuskia ei pelasta suola ja nastat, sen sijaan hyvä kuski pärjää ilman edellä mainittuja. Aina.
Usko jo, etteivät kitkarenkaat suolaa kaipaa. Olet ilmeisesti niitä, jotka luulevat kitkarenkaan olevan pidoltaan samaa tasoa kuin kesärenkaan? Käy joskus autokaupassa koeajamassa uutta autoa talvella. Useimmitenhan koeajoautoissa on kitkat. Pääsisit sinäkin kokeilemaan, niin ei tarvitsisi täällä jauhaa roskaa.