pointti

Ekat kyydit rahastettu jo pointilla, pankkikorttimaksut tuli hyvin suoraan omalle tilille,hyvin pelittää:) Ei tarvitse enään lähitaksia maksunvälitykseen, ainoastaan kk-kortit sitä kautta.
Ct-820 roikkuu mukana kk-kortteja varten. Kaikki tämä VANTAAlaisella taksilla.
281590
Äänestä

Muut lukivat myös

Vastaukset 28

Vanhimmat

Paljonko pointtisi maksoi / maksaa kuukaudessa? Laitteen ja tiedonsiirron hinta erikseen? Taidan siirtyä samanlaiseen.

Äänestä
  • www.point-fi.com
    Laitteita saa myös käytettynä alan liikkeistä.
    Kk-tiedonsiirto riippuu minkä operaattorin kortin otat, 20e luulen että jos kiinteään hinnan haluaa, muutenhan se menee datamäärän mukaan..
    Sit on tietysti se sagem; manison.net
    ja ingeninico; www.paravent.fi
    Pankeilta ja luottokunnalta löytyy omansa ostettavissa omaksi tai liisattavissa, palvelut saa just sellaiset kuin haluaa, koko paketti ohjelmistopäivityksillä, datasiirroilla tai mitä haluaakin säätää itse.
    VAIHTOEHTOJA TODELLA ON JA PALJON
    muutamia mainitakseni..

    Äänestä

  • sama juttu täällä kerro hintoja.

    Äänestä

Tän on pakko olla provo. Eihän kukaan ole niin pässi, että menee pistämään rahojaan lukijaan, joka ei anna asiakkaalle edes sääntöjen määräämää kuittia. Vai miten olet taikonut pointin lukijan ja Semelin mittarin keskustelemaan keskenään? Yleensä yritykset vaativat nykyään hekilökuntansa tekemistä taksimatkoista kuitin, jossa on kellon ajat ja ajetut kilometrit. Kela ei maksa 1.6.2008 jälkeen kenellekkään sinun autossasi makansa tehneelle asiakkaallesi takaisin lanttiakaan, kun kuitissa ei ole em. tietoja:) Miten taiot ne asiakkaalle? Maksat sitten kahteen kertaan maksuliikenteestä ihan mielelläsi? Tavallisten korttien vastaanottamisesta pointille ja pelkkien kk-korttien Lähitaksille:) Lisäksi maksat tiedonsiirrosta, jonka saisit autossasi olevan modeemin kautta ilmaiseksi:) Että näin.

Päätelmä: Tämä ei voi olla muuta kun provo, tai sitten jollain on todella jäänyt aivot narikkaan.

Äänestä
  • Asiakas saa kuitin jos tarttee. onhan se kirjoitin edelleen ja käsikuitit.
    Maksusta saa korttimaksutositteen aivan kuten useimmissa ravintoloissa ym.
    Kela kyydin ajoin viimeksi vuonna 2005, joten niiden suhteen ei niin väliä..
    Pointti on se että en välttämättä välitä että lähitaksin tj kulkee kylillä kertomassa että saa koska vaan kenen tahansa liikevaihdon tietää jos haluaa. Yksinkertaisuudessaan järkevintä että rahaliikenne kulkee suoraan omalle tilille ilman välikäsiä.
    Datasiirtomaksut on halpa hinta siitä että kytketään pösilöitten pankkileikistä irti ja semelin suojelumaksun voi samantien sanoa irti, sekin tulee kalliimmaksi kuin datasiirtomaksu. Laite on halvempi, välikädet jää pois ja laitteiden kirjo huomattavasti suurempi kuin vain ja ainoastaan se sagem.
    Niin mikäköhän se oikeastaa on se lähitaksin halu pitää maksuliikenne itsellään, olisko se korot vai vaan sen halu kontrolloida kaikkea, ikävä kyllä ei todellakaan pysty siihen, vaikka aikamoisia kontrollifriikejä ovatkin,
    Toinen asiahan on se mitä sen päättäjät hyötyvät siitä että ostetaan semelin kautta? Ainakaan minäkään en aio olla hyödyttämässä heitä sen suhteen. Oli mitä olikaan sitten..
    Pässi on sellainen joka menee muiden pässien mukana eikä käytä omia aivojaan, ei näe mitään muuta kuin yhden asian kerralla, ei vilkuile ympärilleen ja antaa naruttaa itseään. Miltä tuntuu olla pässi? Vai oletko lammas? mää, bää,bäää...

    Äänestä

  • ollakin totta kirjoitti:

    Asiakas saa kuitin jos tarttee. onhan se kirjoitin edelleen ja käsikuitit.
    Maksusta saa korttimaksutositteen aivan kuten useimmissa ravintoloissa ym.
    Kela kyydin ajoin viimeksi vuonna 2005, joten niiden suhteen ei niin väliä..
    Pointti on se että en välttämättä välitä että lähitaksin tj kulkee kylillä kertomassa että saa koska vaan kenen tahansa liikevaihdon tietää jos haluaa. Yksinkertaisuudessaan järkevintä että rahaliikenne kulkee suoraan omalle tilille ilman välikäsiä.
    Datasiirtomaksut on halpa hinta siitä että kytketään pösilöitten pankkileikistä irti ja semelin suojelumaksun voi samantien sanoa irti, sekin tulee kalliimmaksi kuin datasiirtomaksu. Laite on halvempi, välikädet jää pois ja laitteiden kirjo huomattavasti suurempi kuin vain ja ainoastaan se sagem.
    Niin mikäköhän se oikeastaa on se lähitaksin halu pitää maksuliikenne itsellään, olisko se korot vai vaan sen halu kontrolloida kaikkea, ikävä kyllä ei todellakaan pysty siihen, vaikka aikamoisia kontrollifriikejä ovatkin,
    Toinen asiahan on se mitä sen päättäjät hyötyvät siitä että ostetaan semelin kautta? Ainakaan minäkään en aio olla hyödyttämässä heitä sen suhteen. Oli mitä olikaan sitten..
    Pässi on sellainen joka menee muiden pässien mukana eikä käytä omia aivojaan, ei näe mitään muuta kuin yhden asian kerralla, ei vilkuile ympärilleen ja antaa naruttaa itseään. Miltä tuntuu olla pässi? Vai oletko lammas? mää, bää,bäää...

    Hyvä on, jos kyseiseen pulaamiseen virtaa riittää mutta kerropa hieman pässille, annatko asiakkaalle kaksi kuittia, jos hän maksaa kortilla? Pointista kuitin korttimaksusta ja mittarista käteiskuitin samasta matkasta? Mitä luulet asiakkaiden ajattelevan moisesta? Taksimatkasta saa sinulta kaksi kuittia, käteiskuitin ja korttimasukuitin.

    Sitten et näytä käsittävän tuota KELA asiaa, se ei tarkoita pelkästään sitä, että sinä et ajaisi KELA:n valtakirja ajoja vaan myös sitä, että kyydissäsi kulkeva asiakas hakeekin rahat itse takaisin KELA:n konttorista. Sinähän et voi tietää kenellä asiakkaallasi on lääkäriltä saatu "taksi lappu" vaikka hän sen matkan itse maksaakin. On paljon ihmisiä, jotaka kulkevat sairaaloista ja hoitopaikoista kotiin ja toisinpäin, maksavat matkansa mutta hakevat rahansa itse jäkikäteen takaisin. Luuleko, että he ymmärtävät pyyttää sen korttimaksun lisäksi sinulta myös käteiskuittia? Nämä asiakkaat eivät saa rahojaan KELA:ta, jos heillä ei ole mittarista tulostettua kuittia, käsikuitteja ei hyväksytä ollenkaan.

    Sitten on vielä eräs pikkujuttu, joka kannattaa ottaa huomioon. LT:n hallitus on näköjään määritellyt mitä tietoja LT:n autojen antamissa kuiteissa on oltava.

    Äänestä

  • mutta kerro kirjoitti:

    Hyvä on, jos kyseiseen pulaamiseen virtaa riittää mutta kerropa hieman pässille, annatko asiakkaalle kaksi kuittia, jos hän maksaa kortilla? Pointista kuitin korttimaksusta ja mittarista käteiskuitin samasta matkasta? Mitä luulet asiakkaiden ajattelevan moisesta? Taksimatkasta saa sinulta kaksi kuittia, käteiskuitin ja korttimasukuitin.

    Sitten et näytä käsittävän tuota KELA asiaa, se ei tarkoita pelkästään sitä, että sinä et ajaisi KELA:n valtakirja ajoja vaan myös sitä, että kyydissäsi kulkeva asiakas hakeekin rahat itse takaisin KELA:n konttorista. Sinähän et voi tietää kenellä asiakkaallasi on lääkäriltä saatu "taksi lappu" vaikka hän sen matkan itse maksaakin. On paljon ihmisiä, jotaka kulkevat sairaaloista ja hoitopaikoista kotiin ja toisinpäin, maksavat matkansa mutta hakevat rahansa itse jäkikäteen takaisin. Luuleko, että he ymmärtävät pyyttää sen korttimaksun lisäksi sinulta myös käteiskuittia? Nämä asiakkaat eivät saa rahojaan KELA:ta, jos heillä ei ole mittarista tulostettua kuittia, käsikuitteja ei hyväksytä ollenkaan.

    Sitten on vielä eräs pikkujuttu, joka kannattaa ottaa huomioon. LT:n hallitus on näköjään määritellyt mitä tietoja LT:n autojen antamissa kuiteissa on oltava.

    pieni vihje kun jätät asiakkaan,paina k.jonka jälkeen painat uudestaan k.samalla vedät pointin läpi kortin ja pyydät kuittauksen. Näin meillä kehä 3 ulkopuolella.mekin luovuttiin semelin maksupäätteestä mutta jätettiin semelin mittari ja kirjoitin.ja usko vaan se pulaaminen kannattaa, luottokortit tulee nyt nopeammin tilille kun ne tulee ilman välikäsiä. P.s. Kuittiin voit mittaripajalla kirjoittaa mitä tahansa esim: jos se teidän lähitaksi vaatii kuitin loppuun sanat bää bää,siitä vaan pajalle.

    Äänestä

  • mutta kerro kirjoitti:

    Hyvä on, jos kyseiseen pulaamiseen virtaa riittää mutta kerropa hieman pässille, annatko asiakkaalle kaksi kuittia, jos hän maksaa kortilla? Pointista kuitin korttimaksusta ja mittarista käteiskuitin samasta matkasta? Mitä luulet asiakkaiden ajattelevan moisesta? Taksimatkasta saa sinulta kaksi kuittia, käteiskuitin ja korttimasukuitin.

    Sitten et näytä käsittävän tuota KELA asiaa, se ei tarkoita pelkästään sitä, että sinä et ajaisi KELA:n valtakirja ajoja vaan myös sitä, että kyydissäsi kulkeva asiakas hakeekin rahat itse takaisin KELA:n konttorista. Sinähän et voi tietää kenellä asiakkaallasi on lääkäriltä saatu "taksi lappu" vaikka hän sen matkan itse maksaakin. On paljon ihmisiä, jotaka kulkevat sairaaloista ja hoitopaikoista kotiin ja toisinpäin, maksavat matkansa mutta hakevat rahansa itse jäkikäteen takaisin. Luuleko, että he ymmärtävät pyyttää sen korttimaksun lisäksi sinulta myös käteiskuittia? Nämä asiakkaat eivät saa rahojaan KELA:ta, jos heillä ei ole mittarista tulostettua kuittia, käsikuitteja ei hyväksytä ollenkaan.

    Sitten on vielä eräs pikkujuttu, joka kannattaa ottaa huomioon. LT:n hallitus on näköjään määritellyt mitä tietoja LT:n autojen antamissa kuiteissa on oltava.

    Tossa kolleega jo vastasikin bäää.. bää-ä..
    luulisi pässikin tajuavan että kannattaa, mää.bäää..
    Savulammas lähitaksin kellarista voi jatkaa savustumista....

    Äänestä

  • ollakin totta kirjoitti:

    Asiakas saa kuitin jos tarttee. onhan se kirjoitin edelleen ja käsikuitit.
    Maksusta saa korttimaksutositteen aivan kuten useimmissa ravintoloissa ym.
    Kela kyydin ajoin viimeksi vuonna 2005, joten niiden suhteen ei niin väliä..
    Pointti on se että en välttämättä välitä että lähitaksin tj kulkee kylillä kertomassa että saa koska vaan kenen tahansa liikevaihdon tietää jos haluaa. Yksinkertaisuudessaan järkevintä että rahaliikenne kulkee suoraan omalle tilille ilman välikäsiä.
    Datasiirtomaksut on halpa hinta siitä että kytketään pösilöitten pankkileikistä irti ja semelin suojelumaksun voi samantien sanoa irti, sekin tulee kalliimmaksi kuin datasiirtomaksu. Laite on halvempi, välikädet jää pois ja laitteiden kirjo huomattavasti suurempi kuin vain ja ainoastaan se sagem.
    Niin mikäköhän se oikeastaa on se lähitaksin halu pitää maksuliikenne itsellään, olisko se korot vai vaan sen halu kontrolloida kaikkea, ikävä kyllä ei todellakaan pysty siihen, vaikka aikamoisia kontrollifriikejä ovatkin,
    Toinen asiahan on se mitä sen päättäjät hyötyvät siitä että ostetaan semelin kautta? Ainakaan minäkään en aio olla hyödyttämässä heitä sen suhteen. Oli mitä olikaan sitten..
    Pässi on sellainen joka menee muiden pässien mukana eikä käytä omia aivojaan, ei näe mitään muuta kuin yhden asian kerralla, ei vilkuile ympärilleen ja antaa naruttaa itseään. Miltä tuntuu olla pässi? Vai oletko lammas? mää, bää,bäää...

    vielä samaan kyytiin sanoa irti myös se kyydinvälitys? Nythän maksat keskuspalvelumaksussa myös käyttämättömistä maksuliikennepalveluista toiseen kertaan ja mikä pahinta, kun olet välityksessä sinuahan voidaan kontrolloida, ihan kauheeta!!

    Kerro sitten jos keksit jonkin vielä vaikeamman ja kalliimman keinon hoitaa taksiliikennettä, odotamme mielenkiinnolla.

    Äänestä

  • Sepi kirjoitti:

    vielä samaan kyytiin sanoa irti myös se kyydinvälitys? Nythän maksat keskuspalvelumaksussa myös käyttämättömistä maksuliikennepalveluista toiseen kertaan ja mikä pahinta, kun olet välityksessä sinuahan voidaan kontrolloida, ihan kauheeta!!

    Kerro sitten jos keksit jonkin vielä vaikeamman ja kalliimman keinon hoitaa taksiliikennettä, odotamme mielenkiinnolla.

    Systeemi kun on sellainen niin naputtelempa aikani kuluksi kaikkea kyselyitä, asiakkaita siellä täällä, ihan vaan aikani kuluksi että saan datasiirto kiintiöni täyteen.
    Eipä tätä taksiliikennettä paljoa kalliimmaksi voi saada kuin mitä lähitaksi ja vantaan taksi oy kehittäneet yhdessä semelin kanssa.
    Kyllä mä tässä pelissä häviän kun ammattilaiset hoitaa hommat..
    Jää se kaksikymppinenkin jaettavaksi sitten osingoissa lähitaksin yhtiökokouksessa:)

    Äänestä

  • Sepi kirjoitti:

    vielä samaan kyytiin sanoa irti myös se kyydinvälitys? Nythän maksat keskuspalvelumaksussa myös käyttämättömistä maksuliikennepalveluista toiseen kertaan ja mikä pahinta, kun olet välityksessä sinuahan voidaan kontrolloida, ihan kauheeta!!

    Kerro sitten jos keksit jonkin vielä vaikeamman ja kalliimman keinon hoitaa taksiliikennettä, odotamme mielenkiinnolla.

    mikä sun siivu tässä semelin kaupassa? paljonko nettoat? Lähitaksista tuli 500 egee sit vaan odotellaan semeli, vantaan taksi oy, osingot jakoon.. Vai saatko suoran myyntiprovision sieltä?

    Äänestä

  • nimessä kirjoitti:

    Systeemi kun on sellainen niin naputtelempa aikani kuluksi kaikkea kyselyitä, asiakkaita siellä täällä, ihan vaan aikani kuluksi että saan datasiirto kiintiöni täyteen.
    Eipä tätä taksiliikennettä paljoa kalliimmaksi voi saada kuin mitä lähitaksi ja vantaan taksi oy kehittäneet yhdessä semelin kanssa.
    Kyllä mä tässä pelissä häviän kun ammattilaiset hoitaa hommat..
    Jää se kaksikymppinenkin jaettavaksi sitten osingoissa lähitaksin yhtiökokouksessa:)

    Kuule naputte ihan rauhassa vaan, sun naputteluilla ei ole mitään muuta seurausta, kun se että sillä järjettömällä naputtelullas saat sen oman laittees tilttiin:) Älä sitten itke Iines, jos laitteet on tilessä, kun pitäs kuitata keikka. Koita vaikka tehdä sama kotikonellas ja kato kauanko menee, kun se pitää käynnistää uudelleen tai se ei vastaa sulle.

    Taksiliikenteen kustannukset, joita tässä nyt ajat takaa ovat lillukan varsia esim. raskaaseen kalustoon verrattuna. Jos esim. 1600€ kortinlukija on sulle kynnyskysymys, summa jonka joka taksi ajaa kasaan max kahdessa päivässä, niin suosittelen äkkiä vaihatamaan alaa.

    Mikä ihme siinä on, että taksien pitäisi saada kaikki liki ilmaiseksi?

    Vantaan taksilla ei ole mitään tekemistä Semelin kanssa ja lähitaksin rooli on huolehtia siitä, että heidän sopimusautoilijoillaan on sellaiset laitteet, että ne täyttävät kaikki mahdolliset kriteerit. Ihan oikein on se, että kaikki vituoosit sisivat kenkää Lähitaksista ja jäljelle jäisivät vain ne, jotka hoitavat asiansa kuten pitää, näitä on varmaan 98% Lähitaksin nykyisistä autoilijoista ja lisää on kuulemma oventakana.

    Äänestä

  • rauhassa kirjoitti:

    Kuule naputte ihan rauhassa vaan, sun naputteluilla ei ole mitään muuta seurausta, kun se että sillä järjettömällä naputtelullas saat sen oman laittees tilttiin:) Älä sitten itke Iines, jos laitteet on tilessä, kun pitäs kuitata keikka. Koita vaikka tehdä sama kotikonellas ja kato kauanko menee, kun se pitää käynnistää uudelleen tai se ei vastaa sulle.

    Taksiliikenteen kustannukset, joita tässä nyt ajat takaa ovat lillukan varsia esim. raskaaseen kalustoon verrattuna. Jos esim. 1600€ kortinlukija on sulle kynnyskysymys, summa jonka joka taksi ajaa kasaan max kahdessa päivässä, niin suosittelen äkkiä vaihatamaan alaa.

    Mikä ihme siinä on, että taksien pitäisi saada kaikki liki ilmaiseksi?

    Vantaan taksilla ei ole mitään tekemistä Semelin kanssa ja lähitaksin rooli on huolehtia siitä, että heidän sopimusautoilijoillaan on sellaiset laitteet, että ne täyttävät kaikki mahdolliset kriteerit. Ihan oikein on se, että kaikki vituoosit sisivat kenkää Lähitaksista ja jäljelle jäisivät vain ne, jotka hoitavat asiansa kuten pitää, näitä on varmaan 98% Lähitaksin nykyisistä autoilijoista ja lisää on kuulemma oventakana.

    On tainnut joku tj korkata perjantaipullon?

    Äänestä

  • rauhassa kirjoitti:

    Kuule naputte ihan rauhassa vaan, sun naputteluilla ei ole mitään muuta seurausta, kun se että sillä järjettömällä naputtelullas saat sen oman laittees tilttiin:) Älä sitten itke Iines, jos laitteet on tilessä, kun pitäs kuitata keikka. Koita vaikka tehdä sama kotikonellas ja kato kauanko menee, kun se pitää käynnistää uudelleen tai se ei vastaa sulle.

    Taksiliikenteen kustannukset, joita tässä nyt ajat takaa ovat lillukan varsia esim. raskaaseen kalustoon verrattuna. Jos esim. 1600€ kortinlukija on sulle kynnyskysymys, summa jonka joka taksi ajaa kasaan max kahdessa päivässä, niin suosittelen äkkiä vaihatamaan alaa.

    Mikä ihme siinä on, että taksien pitäisi saada kaikki liki ilmaiseksi?

    Vantaan taksilla ei ole mitään tekemistä Semelin kanssa ja lähitaksin rooli on huolehtia siitä, että heidän sopimusautoilijoillaan on sellaiset laitteet, että ne täyttävät kaikki mahdolliset kriteerit. Ihan oikein on se, että kaikki vituoosit sisivat kenkää Lähitaksista ja jäljelle jäisivät vain ne, jotka hoitavat asiansa kuten pitää, näitä on varmaan 98% Lähitaksin nykyisistä autoilijoista ja lisää on kuulemma oventakana.

    Kuulla ketä siellä oven takana on tulossa?
    Miksei lähitaksi ota niitä mukaan?
    Ei kait tarkoitus ole mitään ilmaitteeksi saada, mutta on vaan turhaa maksaa liikaa..
    Kortinlukija 1600 kun sais 600, autopäätelaiteet n. 10000 kortinlukija, tällaiseen se johtaa kun annetaan monopoliasema yhdelle valmistajalle.
    Vantaan taksi todettu jo aivan turhaksi kioskiksi,mistä ei todellakaan ole kenellekkään mitään iloa. Eli sillä ei ole mitään tekoa semelin eikä minkään muunkaan asian kanssa. Ompahan vaan yksi turja jeppe saatu toimitusjohtajaksi.

    Äänestä

  • ihan unohtua kirjoitti:

    mikä sun siivu tässä semelin kaupassa? paljonko nettoat? Lähitaksista tuli 500 egee sit vaan odotellaan semeli, vantaan taksi oy, osingot jakoon.. Vai saatko suoran myyntiprovision sieltä?

    Mikä se siivu on? ja kellä kaikilla?

    Äänestä

  • mielenkiintoista kirjoitti:

    Kuulla ketä siellä oven takana on tulossa?
    Miksei lähitaksi ota niitä mukaan?
    Ei kait tarkoitus ole mitään ilmaitteeksi saada, mutta on vaan turhaa maksaa liikaa..
    Kortinlukija 1600 kun sais 600, autopäätelaiteet n. 10000 kortinlukija, tällaiseen se johtaa kun annetaan monopoliasema yhdelle valmistajalle.
    Vantaan taksi todettu jo aivan turhaksi kioskiksi,mistä ei todellakaan ole kenellekkään mitään iloa. Eli sillä ei ole mitään tekoa semelin eikä minkään muunkaan asian kanssa. Ompahan vaan yksi turja jeppe saatu toimitusjohtajaksi.

    Vahvan huhun mukaan Hyvinkää ainakin harkitsee erittäin vakavasti liittymistä lähitaksiin.

    Mitä tulee tuohon iänikuiseen itkuun yhdestä korinlukijasta, joka maksaa vähemmän, kun äijien X" alumiinivanteet matalaprofiili läskeillä tai napista nuoseva takaikkunan verho, jotka toki ovat erittäin tärkeä osa taksiliikennettä,jopa tärkeämpiä, kun luotettava maksuliikenne, niin kertokaa mikä valmistaja tekee Semelin mittareiden kanssa yhteensopivia kortinlukijoita, siis sellaisia jotka myös tulostavat korttimaksutositteeseen ajetun matkan tiedot?

    Eli käytännössä olisitte ilmeisesti pelkästä periaatteesta valmiita maksamaan esim. Pointin VeriFone VX 670 mallista n.800€ ylläpidot ym. maksut ja sen lisäksi ostamaan Mitaxin mittarin, jonka kanssa kyseine laite keskustelee....näinkö on?

    Onko joku valmis luopumaan Semelin mittarista, onko se huono? Minusta se on ollut yksi luotettavimmista laitteista mitä autossa on ollut. Minä en puolusta tässä nyt Semeliä tai ketään tai mitään muutakaan tahoa, sanompahan vaan yksittäisen autolijan mielipiteen asiasta.

    Äänestä

  • mukaan... kirjoitti:

    Vahvan huhun mukaan Hyvinkää ainakin harkitsee erittäin vakavasti liittymistä lähitaksiin.

    Mitä tulee tuohon iänikuiseen itkuun yhdestä korinlukijasta, joka maksaa vähemmän, kun äijien X" alumiinivanteet matalaprofiili läskeillä tai napista nuoseva takaikkunan verho, jotka toki ovat erittäin tärkeä osa taksiliikennettä,jopa tärkeämpiä, kun luotettava maksuliikenne, niin kertokaa mikä valmistaja tekee Semelin mittareiden kanssa yhteensopivia kortinlukijoita, siis sellaisia jotka myös tulostavat korttimaksutositteeseen ajetun matkan tiedot?

    Eli käytännössä olisitte ilmeisesti pelkästä periaatteesta valmiita maksamaan esim. Pointin VeriFone VX 670 mallista n.800€ ylläpidot ym. maksut ja sen lisäksi ostamaan Mitaxin mittarin, jonka kanssa kyseine laite keskustelee....näinkö on?

    Onko joku valmis luopumaan Semelin mittarista, onko se huono? Minusta se on ollut yksi luotettavimmista laitteista mitä autossa on ollut. Minä en puolusta tässä nyt Semeliä tai ketään tai mitään muutakaan tahoa, sanompahan vaan yksittäisen autolijan mielipiteen asiasta.

    niin kuulemma pieksämäkikin miettii lähitaksia vahvan huhun mukaaan ja perähikiä myös.

    Äänestä

  • mukaan... kirjoitti:

    Vahvan huhun mukaan Hyvinkää ainakin harkitsee erittäin vakavasti liittymistä lähitaksiin.

    Mitä tulee tuohon iänikuiseen itkuun yhdestä korinlukijasta, joka maksaa vähemmän, kun äijien X" alumiinivanteet matalaprofiili läskeillä tai napista nuoseva takaikkunan verho, jotka toki ovat erittäin tärkeä osa taksiliikennettä,jopa tärkeämpiä, kun luotettava maksuliikenne, niin kertokaa mikä valmistaja tekee Semelin mittareiden kanssa yhteensopivia kortinlukijoita, siis sellaisia jotka myös tulostavat korttimaksutositteeseen ajetun matkan tiedot?

    Eli käytännössä olisitte ilmeisesti pelkästä periaatteesta valmiita maksamaan esim. Pointin VeriFone VX 670 mallista n.800€ ylläpidot ym. maksut ja sen lisäksi ostamaan Mitaxin mittarin, jonka kanssa kyseine laite keskustelee....näinkö on?

    Onko joku valmis luopumaan Semelin mittarista, onko se huono? Minusta se on ollut yksi luotettavimmista laitteista mitä autossa on ollut. Minä en puolusta tässä nyt Semeliä tai ketään tai mitään muutakaan tahoa, sanompahan vaan yksittäisen autolijan mielipiteen asiasta.

    noi hintatiedot.
    Huhu kertoi että tallinnasakin valmistellaan liittymistä lähitaksiin.

    Äänestä

  • mukaan... kirjoitti:

    Vahvan huhun mukaan Hyvinkää ainakin harkitsee erittäin vakavasti liittymistä lähitaksiin.

    Mitä tulee tuohon iänikuiseen itkuun yhdestä korinlukijasta, joka maksaa vähemmän, kun äijien X" alumiinivanteet matalaprofiili läskeillä tai napista nuoseva takaikkunan verho, jotka toki ovat erittäin tärkeä osa taksiliikennettä,jopa tärkeämpiä, kun luotettava maksuliikenne, niin kertokaa mikä valmistaja tekee Semelin mittareiden kanssa yhteensopivia kortinlukijoita, siis sellaisia jotka myös tulostavat korttimaksutositteeseen ajetun matkan tiedot?

    Eli käytännössä olisitte ilmeisesti pelkästä periaatteesta valmiita maksamaan esim. Pointin VeriFone VX 670 mallista n.800€ ylläpidot ym. maksut ja sen lisäksi ostamaan Mitaxin mittarin, jonka kanssa kyseine laite keskustelee....näinkö on?

    Onko joku valmis luopumaan Semelin mittarista, onko se huono? Minusta se on ollut yksi luotettavimmista laitteista mitä autossa on ollut. Minä en puolusta tässä nyt Semeliä tai ketään tai mitään muutakaan tahoa, sanompahan vaan yksittäisen autolijan mielipiteen asiasta.

    pakettina halvempi kuin yksistään sagemin maksupääte..
    Semel on syvältä, bugeja täynnä..
    Aika urpoa jos valitaan alunperinkin sellaset laitteet mitkä ei käy jatkossa muiden valmistamien vehkeiden kanssa yksiin. Paljonkonhan päättäjät nettoo välistä tässä kaupassa minkä muut maksavat...

    Äänestä

  • hinta kirjoitti:

    pakettina halvempi kuin yksistään sagemin maksupääte..
    Semel on syvältä, bugeja täynnä..
    Aika urpoa jos valitaan alunperinkin sellaset laitteet mitkä ei käy jatkossa muiden valmistamien vehkeiden kanssa yksiin. Paljonkonhan päättäjät nettoo välistä tässä kaupassa minkä muut maksavat...

    Mitaxi ei käy HTD:n eikä LT:n autoihin. Syy on siinä, että kaikki muu on jo kasattu vuosia Semelin mittareiden ympärille, koska ne ovat olleet luotettavia.

    "Aika urpoa jos valitaan alunperinkin sellaset laitteet mitkä ei käy jatkossa muiden valmistamien vehkeiden kanssa yksiin."

    Jaa, en minäkään saa asennetua Volvoon mersun varaosia. En voi myöskään hyödyntää Sonyn Theatre Sync toimintoa muiden, kun Sonyn omien laitteden kanssa.

    Sitäpaitsi tuo valinta autolaitteista on tehty jo vuosia sitten, nyt siihen vain ilmestyy uusia lisäpalikoita (Sagem) ja yhteensopivia ei kukaan muu näytä valmistavan, vai valmistaako? Ei se EMV vattimukset täyttävä Pointtikaan siihen Mitaxiin itsestään ilmaantunut, saati heittämällä sopinut.

    Mistä sinä muuten tiedät mitä bugeja siinä on, jos Sagemia tarkoitat? Oletko ostanut moisen laitteen jo nyt, vaikka ei ole edes pakko? Sitäpaitsi Sagem valmistetaan muistaakseni ranskassa.

    Äänestä

  • mukaan... kirjoitti:

    Vahvan huhun mukaan Hyvinkää ainakin harkitsee erittäin vakavasti liittymistä lähitaksiin.

    Mitä tulee tuohon iänikuiseen itkuun yhdestä korinlukijasta, joka maksaa vähemmän, kun äijien X" alumiinivanteet matalaprofiili läskeillä tai napista nuoseva takaikkunan verho, jotka toki ovat erittäin tärkeä osa taksiliikennettä,jopa tärkeämpiä, kun luotettava maksuliikenne, niin kertokaa mikä valmistaja tekee Semelin mittareiden kanssa yhteensopivia kortinlukijoita, siis sellaisia jotka myös tulostavat korttimaksutositteeseen ajetun matkan tiedot?

    Eli käytännössä olisitte ilmeisesti pelkästä periaatteesta valmiita maksamaan esim. Pointin VeriFone VX 670 mallista n.800€ ylläpidot ym. maksut ja sen lisäksi ostamaan Mitaxin mittarin, jonka kanssa kyseine laite keskustelee....näinkö on?

    Onko joku valmis luopumaan Semelin mittarista, onko se huono? Minusta se on ollut yksi luotettavimmista laitteista mitä autossa on ollut. Minä en puolusta tässä nyt Semeliä tai ketään tai mitään muutakaan tahoa, sanompahan vaan yksittäisen autolijan mielipiteen asiasta.

    Kajonin ts. Suomen taksidatan laite APE
    tulostaa kuitin em. tiedoilla, laskutta, laskee palkan, kertoo auton kuukausi tuloksen, toimittaa ajo tiedot suoraan kirjan pitoon.

    Kajon myös ottaa autoilijaksi halukkaita ajat mitä käsketään ja sillä selvä.

    Äänestä

  • APE osaa kirjoitti:

    Kajonin ts. Suomen taksidatan laite APE
    tulostaa kuitin em. tiedoilla, laskutta, laskee palkan, kertoo auton kuukausi tuloksen, toimittaa ajo tiedot suoraan kirjan pitoon.

    Kajon myös ottaa autoilijaksi halukkaita ajat mitä käsketään ja sillä selvä.

    Kyseinen APE on pelkkä viritys, jolla ei ole edes hyväksyntää, joka muilta valmistajilta tänäpäivänä vaaditaa. Esimerkkinä nyt se "säteily" direktiivi.

    Äänestä

  • on viritys.... kirjoitti:

    Kyseinen APE on pelkkä viritys, jolla ei ole edes hyväksyntää, joka muilta valmistajilta tänäpäivänä vaaditaa. Esimerkkinä nyt se "säteily" direktiivi.

    Jos APE säteilee tee siitä ilmoitus AKEEN niin näet että se on hyväksytty.

    Semelii ..... Semelii ..... onko hyväksytty
    on ei on ei

    Äänestä

  • ei käy.. kirjoitti:

    Mitaxi ei käy HTD:n eikä LT:n autoihin. Syy on siinä, että kaikki muu on jo kasattu vuosia Semelin mittareiden ympärille, koska ne ovat olleet luotettavia.

    "Aika urpoa jos valitaan alunperinkin sellaset laitteet mitkä ei käy jatkossa muiden valmistamien vehkeiden kanssa yksiin."

    Jaa, en minäkään saa asennetua Volvoon mersun varaosia. En voi myöskään hyödyntää Sonyn Theatre Sync toimintoa muiden, kun Sonyn omien laitteden kanssa.

    Sitäpaitsi tuo valinta autolaitteista on tehty jo vuosia sitten, nyt siihen vain ilmestyy uusia lisäpalikoita (Sagem) ja yhteensopivia ei kukaan muu näytä valmistavan, vai valmistaako? Ei se EMV vattimukset täyttävä Pointtikaan siihen Mitaxiin itsestään ilmaantunut, saati heittämällä sopinut.

    Mistä sinä muuten tiedät mitä bugeja siinä on, jos Sagemia tarkoitat? Oletko ostanut moisen laitteen jo nyt, vaikka ei ole edes pakko? Sitäpaitsi Sagem valmistetaan muistaakseni ranskassa.

    toimii hyvin topfieldin digiboxin kanssa. Kannattasko sunkin vaan valita sellaista elektroniikkaa kotiinkin mikä käy myös muiden laitteiden kanssa. Taitaa se sun sony olla sen alan semeli..
    Kyllä kait esim samalta suodatimien valmistajalta löytyy sopivat filtterit volvoon ja mersuun, uskoisin..
    Pointin ja mittaxin yhteen säätäminen ei tullut maksamaan tonnia per laite. Tai lasketaanko toisin :1300 autoa* 1000e= 1,3miljoonaa euroa.. ja tietysti stadi päälle..
    Bugien osalta tarkoitan semeliä, niistä on keskustelua aikaisemmin täällä jos kiinostaa enemmän.

    Äänestä

  • unohditko? kirjoitti:

    Mikä se siivu on? ja kellä kaikilla?

    joku päivä sit iltalehdestä..

    Äänestä

  • säteilee kirjoitti:

    Jos APE säteilee tee siitä ilmoitus AKEEN niin näet että se on hyväksytty.

    Semelii ..... Semelii ..... onko hyväksytty
    on ei on ei

    Vai muka hyväksytty? Miksi siinä Taksilehdessä olleessa mainoksessa sitten sottiin, että hyväksyminen on vielä kesken? Jos se on hyväksytty nyt lähipäivinä, asia on sitten selvä.

    Äänestä

  • mutta kerro kirjoitti:

    Hyvä on, jos kyseiseen pulaamiseen virtaa riittää mutta kerropa hieman pässille, annatko asiakkaalle kaksi kuittia, jos hän maksaa kortilla? Pointista kuitin korttimaksusta ja mittarista käteiskuitin samasta matkasta? Mitä luulet asiakkaiden ajattelevan moisesta? Taksimatkasta saa sinulta kaksi kuittia, käteiskuitin ja korttimasukuitin.

    Sitten et näytä käsittävän tuota KELA asiaa, se ei tarkoita pelkästään sitä, että sinä et ajaisi KELA:n valtakirja ajoja vaan myös sitä, että kyydissäsi kulkeva asiakas hakeekin rahat itse takaisin KELA:n konttorista. Sinähän et voi tietää kenellä asiakkaallasi on lääkäriltä saatu "taksi lappu" vaikka hän sen matkan itse maksaakin. On paljon ihmisiä, jotaka kulkevat sairaaloista ja hoitopaikoista kotiin ja toisinpäin, maksavat matkansa mutta hakevat rahansa itse jäkikäteen takaisin. Luuleko, että he ymmärtävät pyyttää sen korttimaksun lisäksi sinulta myös käteiskuittia? Nämä asiakkaat eivät saa rahojaan KELA:ta, jos heillä ei ole mittarista tulostettua kuittia, käsikuitteja ei hyväksytä ollenkaan.

    Sitten on vielä eräs pikkujuttu, joka kannattaa ottaa huomioon. LT:n hallitus on näköjään määritellyt mitä tietoja LT:n autojen antamissa kuiteissa on oltava.

    Mitä sitten vaikka saa kaksi kuittia?

    Sain minäkin kun kävin parturisssa kaksi kuittia... Toinen siitä että kävin parturissa, toinen siitä että maksoin kortilla (visa electronilla).

    Kuvitteletko todellakin, että kaikissa paikoissa on kassakone ja korttimaksu integroituna? Häh?

    Monesti ei edes saa koko kuittia vaan korkeintaan se lappu kun on maksanut kortilla. hyvä esimerkki mäkdonalds josta ikinä ei saa kuittia, vain sitä että on maksanut kortilla.

    Minusta kuitti on just se lappu jossa on eriteltynä *mitä*on*ostanut*, eikä se lappu jossa lukee *miten*on*maksanut*. Muut olkoot eri mieltä.

    Äänestä

tuli jo tilille.. taidan vaihtaa mittarinkin mittaxiin, sen verran kalliita kyytejä lähitaksilla jos laskee datan kautta tulleet jaettuna palvelumaksulla. Saman saa tolpiltakin..

Äänestä

Kommentoi aloitusta


toimii hyvin kirjoitti:

Ekat kyydit rahastettu jo pointilla, pankkikorttimaksut tuli hyvin suoraan omalle tilille,hyvin pelittää:) Ei tarvitse enään lähitaksia maksunvälitykseen, ainoastaan kk-kortit sitä kautta.
Ct-820 roikkuu mukana kk-kortteja varten. Kaikki tämä VANTAAlaisella taksilla.

Anonyymi
5000

Ilmoita asiaton sisältö

  • Sisältää materiaalia, joka on loukkaavaa, herjaavaa, rasistista, uhkailevaa tai ahdistelevaa.

  • Materiaali sisältää nimiä, yhteystietoja tai muita henkilökohtaisia tietoja. Julkisuuden henkilöistä, julkisissa viroissa toimivista ihmisistä sekä yritysten vastuuhenkilöistä saa keskustella työhön liittyen. Myös yksityiselämään liittyvistä asioista voi keskustella siltä osin, kuin niistä on julkisesti kerrottu.

  • Sisältää lapsille haitallista tai heiltä kiellettyä materiaalia. Seksuaalinen sisältö on sallittua aiheeseen tarkoitetuilla palstoilla, joiden ikäraja on 18 vuotta.

  • Lainvastaista sisältöä voi olla mm. yksityiselämää loukkaavan tiedon levitys, kiihottaminen kansanryhmää vastaan, laiton uhkaaminen, alaikäisiin liittyvä seksuaalinen sisältö/grooming, petokset, identiteettivarkaudet, kunnianloukkaukset ja tekijänoikeusrikkomukset.

  • Sisältö ei liity palstan tai keskusteluketjun aiheeseen.

  • Viesti ei ole suomea tai ruotsia (pl. International Forums), se sisältää mainontaa, se sisältää tekijänoikeuksin suojattua materiaalia, se on massapostitus tai jokin muu syy.

Jaa keskustelu