tietääkö joku onko olemassa öljy eristettyjä puolia?
0nko korjattavissa
apukoulu
62632
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Turvaa tilisi vahvistamalla puhelinnumerosi. Voit silloin palauttaa unohtuneen salasanan tekstiviestillä.
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
ei voi kotikonstein korjata. Osta vaan uusi.
Kaikki puolat on eristetty öljyltä siinä mielessä ettei ulkoa pääse öljyä sisään mutta tämä ei tainnut olla kysymys?
Vanhemmat jakajalla varustetun koneen puolat olivat öljytäytteisiä mutta öljy taisi olla pikemminkin lämmönsiirron tai jäähdytyksen takia.
Suorasytytyksen puolista en osaa sanoa. Ainakin niiden kestoikä on pudonnut olemattoman alhaiseksi ja syynä on nimenomaan kuuma sijoituspaikka suoraan kannessa.
Kaikki puolat ovat korjattavaissa samalla tavalla: vaihtamalla uuteen. Maksavat kympistä muutamaan kymppiin tarvikeliikkeessä.
homma selvisi,puolassa on öljyä eristeenä ja se tihkui pitkin puolanjohtoa ja aiheutti pätkimistä ja käyntihäiriöitä,siis öljyeristetty puola oli kyseessä.
Ongelmasi lienee, että öljy vuotaa tulpan reikään, joko kopan tiivisteestä tai kannen halkeamasta ja tuo öljy aiheuttaa ongelman.
Puola itsessäänhän on ö-tiivis mutta kyllä se tulpan reikä tulee olla kuiva, jotta se kipinä voidaan välittää tulpalle, eli ainoa keino on korjata ö-vuoto.
jos et viitsi viestiä lukea ja/tai et asiasta mitään ymmärrä,niin ,miksi vastaat? puola ja tulppa ovat täysin eri asiat.
Mihin vittuun tarviit "öljyn pitävää puolaa"?
Uimaan siihen kannen päälle öljylätäkköön?
Kyllä se puola on AINA öljyn pitävä mutta johdin, jonka kautta kipinä kulkee tulppaan EI OLE öljyn pitävä, eikä ensiövirtaliittimet.
Voit paiskoa puolasi vaikka öljytynnyriin! Pitää varmasti öljyä! Jos et usko, niin halkaise puola viikon uittamisen jälkeen vaikka laikalla.
Käskit ajatella ja siksi juuri vastasin kysymykseesi. Olen nähnyt kymmeniä tapauksia yli 15v työurani aikana, joissa auton käynti ontunut sen takia, että puolat, jotka on valmistaja paiskannut tulpan päälle reikään venttiilikopassa uivat öljyssä, joka vuotaa venttiilikopan tiivisteen välistä ja aiheuttaa läpilyönnin.
AJATTELINKIN, että suunnittelet öljyssä uivaa puolaa edellä kuvailemani ongelman ratkaisuksi mutta sinulla taitaakin sitten olla mielessäsi jotain todella outoa. En kertakaikkia ymmärrä, miksi puola pitäisi uittaa öljyssä mutta kohta varmaan pitäisi nopeusmittarin kestää glykolia...
Ajattele siis itse, tai kerro edes mikä on ongelmasi, tietämättömyytesi lisäksi. "Automiehet" ovat täysin eri asia, kuin automiehet.