Opelilla suomen nopein

Heh. Toi farkkuooppeli kiskaisee 0-100 n. 1.6s...

http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?p=38814#38814

pärjää kirjoitti:

Heh. Toi farkkuooppeli kiskaisee 0-100 n. 1.6s...

http://www.opel6070club.com/forum/viewtopic.php?p=38814#38814

Hah, tuo mikään "katuauto" ole. Kiihdytysauto, jossa ei varmaan muuta Opelia ole kuin kori. Ja välitykset laitettu mahdoll. tiheiksi hyvää kiihtyvyyttä ainoastaan ajatellen. Totta kai pitää ottaa huomioon huippunopeus ja ennen kaikkea ajo-ominaisuudet. Totta kai tuo Skyline voittaa tuon Opelin radalla tai missä tahansa kilpailussa, jossa on yksikin mutka. Kiihdytysautot ovat asia erikseen, eikä nimenomaan juuri niitä miksikään katuautoiksi voi sanoa.
P.S. Suzuki Grand Vitara Pikes Peakin 1950-heppainen versio menee 0-100km/h 1,3 sek. ja kulkee huiputkin yli 500km/h(arvioitu) ja on kaiken lisäksi voittanut kaikki Pikes Peak -ylämäkirallikisat, joihin on osallistunut.

Chaser kirjoitti:

Hah, tuo mikään "katuauto" ole. Kiihdytysauto, jossa ei varmaan muuta Opelia ole kuin kori. Ja välitykset laitettu mahdoll. tiheiksi hyvää kiihtyvyyttä ainoastaan ajatellen. Totta kai pitää ottaa huomioon huippunopeus ja ennen kaikkea ajo-ominaisuudet. Totta kai tuo Skyline voittaa tuon Opelin radalla tai missä tahansa kilpailussa, jossa on yksikin mutka. Kiihdytysautot ovat asia erikseen, eikä nimenomaan juuri niitä miksikään katuautoiksi voi sanoa.
P.S. Suzuki Grand Vitara Pikes Peakin 1950-heppainen versio menee 0-100km/h 1,3 sek. ja kulkee huiputkin yli 500km/h(arvioitu) ja on kaiken lisäksi voittanut kaikki Pikes Peak -ylämäkirallikisat, joihin on osallistunut.

sinä se jaksat samaa jorinaa joka palstalla. EI skyline voi voittaa millään autolla eihän byhyy byhyhyyy. Ja grand vitaran huiput 500 km/h alkaa mennä jo pikkusen .........

Chaser kirjoitti:

Hah, tuo mikään "katuauto" ole. Kiihdytysauto, jossa ei varmaan muuta Opelia ole kuin kori. Ja välitykset laitettu mahdoll. tiheiksi hyvää kiihtyvyyttä ainoastaan ajatellen. Totta kai pitää ottaa huomioon huippunopeus ja ennen kaikkea ajo-ominaisuudet. Totta kai tuo Skyline voittaa tuon Opelin radalla tai missä tahansa kilpailussa, jossa on yksikin mutka. Kiihdytysautot ovat asia erikseen, eikä nimenomaan juuri niitä miksikään katuautoiksi voi sanoa.
P.S. Suzuki Grand Vitara Pikes Peakin 1950-heppainen versio menee 0-100km/h 1,3 sek. ja kulkee huiputkin yli 500km/h(arvioitu) ja on kaiken lisäksi voittanut kaikki Pikes Peak -ylämäkirallikisat, joihin on osallistunut.

Tuohon skyline juttuun jonka linkitit toisaalla. Suomesta löytyy katuauto HUOM 2 vetoinen joka ottaa 220 km/h vartille ja siinä 150 hv VÄHEMMÄN kuin tuosa skylinessä. Muistaakseni 1700 m loppu nopeus oli tuolla autolla 270 km/h. Löytyypä ruotsin puolelta normaali ETUVETOINEN perheauto joka kulkee vartin 11 sek tienoille, loppu nopeuden ollessa yli 200 km/h.
PS Ai niin tämä 500 heppainen auto on FIAT!

Chaser kirjoitti:

Hah, tuo mikään "katuauto" ole. Kiihdytysauto, jossa ei varmaan muuta Opelia ole kuin kori. Ja välitykset laitettu mahdoll. tiheiksi hyvää kiihtyvyyttä ainoastaan ajatellen. Totta kai pitää ottaa huomioon huippunopeus ja ennen kaikkea ajo-ominaisuudet. Totta kai tuo Skyline voittaa tuon Opelin radalla tai missä tahansa kilpailussa, jossa on yksikin mutka. Kiihdytysautot ovat asia erikseen, eikä nimenomaan juuri niitä miksikään katuautoiksi voi sanoa.
P.S. Suzuki Grand Vitara Pikes Peakin 1950-heppainen versio menee 0-100km/h 1,3 sek. ja kulkee huiputkin yli 500km/h(arvioitu) ja on kaiken lisäksi voittanut kaikki Pikes Peak -ylämäkirallikisat, joihin on osallistunut.

tottakai toi ascona on nopein katuauto voit työntää sen paskan skailainin perseesees. Ja volvohinttarit haistakaa paska!

gay kirjoitti:

tottakai toi ascona on nopein katuauto voit työntää sen paskan skailainin perseesees. Ja volvohinttarit haistakaa paska!

palstalla ollaankin, niin kasva poju aikuiseksi ja opettele tavoille!

T5  kirjoitti:

palstalla ollaankin, niin kasva poju aikuiseksi ja opettele tavoille!

käy ostaa aura volvoos ni kulkeepi paremmi!!! ootkai paskaa jo ajelluki sil volvollas!??!! ku muutenha porukat näkis et volvo tulee ja ihmettelee et mite vittu kukaa hintti voi sellasel ajella!! ime pamppii volvohomo!!

gay kirjoitti:

käy ostaa aura volvoos ni kulkeepi paremmi!!! ootkai paskaa jo ajelluki sil volvollas!??!! ku muutenha porukat näkis et volvo tulee ja ihmettelee et mite vittu kukaa hintti voi sellasel ajella!! ime pamppii volvohomo!!

kulkee. Näköjään et ole edes kehitys kelpoinen yksilö, sorry odotin liikoja.

T5  kirjoitti:

kulkee. Näköjään et ole edes kehitys kelpoinen yksilö, sorry odotin liikoja.

uuh aah mee vaa nussii paskaa volvoas ja jätä AUTOT tosimiehille jotka osaavat hoitaa ja valita kunnon AUTON eikä mitään traktoria! hehee taitaa hinttapulia vituttaa ku osti paskan auton hehhe sensiitä saa ku o tyhmäks syntyny! uuh hinttiii!!

Chaser kirjoitti:

Hah, tuo mikään "katuauto" ole. Kiihdytysauto, jossa ei varmaan muuta Opelia ole kuin kori. Ja välitykset laitettu mahdoll. tiheiksi hyvää kiihtyvyyttä ainoastaan ajatellen. Totta kai pitää ottaa huomioon huippunopeus ja ennen kaikkea ajo-ominaisuudet. Totta kai tuo Skyline voittaa tuon Opelin radalla tai missä tahansa kilpailussa, jossa on yksikin mutka. Kiihdytysautot ovat asia erikseen, eikä nimenomaan juuri niitä miksikään katuautoiksi voi sanoa.
P.S. Suzuki Grand Vitara Pikes Peakin 1950-heppainen versio menee 0-100km/h 1,3 sek. ja kulkee huiputkin yli 500km/h(arvioitu) ja on kaiken lisäksi voittanut kaikki Pikes Peak -ylämäkirallikisat, joihin on osallistunut.

tuossa on selvästi sanottu, että Ascona on KATUAUTO.

gay kirjoitti:

uuh aah mee vaa nussii paskaa volvoas ja jätä AUTOT tosimiehille jotka osaavat hoitaa ja valita kunnon AUTON eikä mitään traktoria! hehee taitaa hinttapulia vituttaa ku osti paskan auton hehhe sensiitä saa ku o tyhmäks syntyny! uuh hinttiii!!

Volvot on hyviä ajaa ja kivasti suorituskykyä ja varusteita suhteessa hintaan. T5 volvo itselläkin kiikarissa.