Minulla on ollut Saab 9000 -96 reilun puoli vuotta ja edellisestä huollosta on nyt 10tkm. Vanhasta muistista rupesin miettimään öljynvaihtoa, mutta huomasin, että huoltokirjassa öljynvaihtoväli onkin 20 tkm.
Mitä mieltä muut saabistit ovat - pitäisikö 9k:n öljyt suodatin kuitenkin vaihtaa useammin kuin 20tkm välein, vai onko tämä vaihtoväli riittävä. Kuinka moni vaihtaa tiheämmin? Edellinen omistaja väittää myyntipapereiden mukaan vaihtaneensa öljyt 7500km välein, miksiköhän?
Kone on vakio 2.3LTT eli 170hv matalapaineturbo. Vuodessa ajelen rauhallisesti n.15 tkm, enimmäkseen kaupunkiajoa, kesäisin myös maantieajoa. Öljy on täyssynteettistä 5W/30 Mobil Formula1 (vai olikohan kuitenkin 5W/40?). Mittarilukema on nyt 200tkm.
Mitä mieltä muut saabistit ovat - pitäisikö 9k:n öljyt suodatin kuitenkin vaihtaa useammin kuin 20tkm välein, vai onko tämä vaihtoväli riittävä. Kuinka moni vaihtaa tiheämmin? Edellinen omistaja väittää myyntipapereiden mukaan vaihtaneensa öljyt 7500km välein, miksiköhän?
Kone on vakio 2.3LTT eli 170hv matalapaineturbo. Vuodessa ajelen rauhallisesti n.15 tkm, enimmäkseen kaupunkiajoa, kesäisin myös maantieajoa. Öljy on täyssynteettistä 5W/30 Mobil Formula1 (vai olikohan kuitenkin 5W/40?). Mittarilukema on nyt 200tkm.
Vastaukset 8
Vanhimmat
Öljyt pitäisi vaihtaa 10tkm välein tai 2 kertaa vuodessa. Näin ainakin minä teen ja vaihdan vielä suodattimenkin joka kerta. Oljy maun mukaan, suosittelen Mobil 1 rally formula 5W50. Ja ehdottomasti Saabin originaali suodin.
Tosi on.
Olen ajanut pelkästään Saabilla (99-900) vuodesta 1987, jolloin sain ajokortin. Ja aina käyttänyt Mobilin
täyssynteettisiä öljyjä ja Saab org. öljyn suodattimia. Eipä ole ollut ongelmia. Vaihtoväli on mulla toi 10.000 km tai 2 krt/ vuosi.
Merkkiluokan rataSaabissa on myös olleet Mobilin
öljyt, mutta vaihdelaatikon sain viime talvena rikki. Suosittelevat vaihdelaatikkoon alanmiehet Redlinen Jenkkiöljyjä. Onko kenelläkään kokemuksia ko. öljystä Saabin vaihdelaatikossa. Saabin sulakehhan on tuo vaihdelaatikko, kestää jos nätisti vaihtaa mutta hajoaa jos vaihtaa nopeasti ja repivästi. Saab rules !
Vaihdan 10tkm välein samalla vaihtuu myös suodatin. 20 tkm vaihtoväli käy jos ajelee pelkästään matka-ajoa.
20000km tai kerran vuodessa riittää varmasti.
...ja suodatin on niin halpa "henkivakuutus" autosi moottorille, että se kannattaa maksaa 10000 km:n välein!
Mene joskus katsomaan, kun autosta pudotetaan 10000 km:ä ajetut öljyt pois, ovat kyllä jo vaihdon tarpeessa. Ja suodatin ilman muuta joka kerta öljynvaihdon yhteydessä!!
Jotkut tosiaan vaihtaa ne 7500 km:n välein, mutta se saattaa jonkun mielestä olla jo liioittelua... Aika pitkälle maku asia, joka toki vaikuttaa pitkässä juoksussa koneen kestävyyteen selvästi!
Saabin kone on siitä mystinen, että se ei syö öljyä vielä noilla kilometreillä, eikä edes 300 tkm jälkeenkään, kokemusta on. Joten voit huoletta ajella mainitsemillasi Mobilin liemillä.
Jos Saabissa olisi öljynpainemittari, niin ei tarvisi kovin monasti kehottaa ihmisiä vaihtamaan öljyjä 10tkm välein...
Sama ajatusmaailma minullakin! Eli öljy ja suodatin vaihtuu kymppitonnin välein, käytännössä vaihdan aina tuon "väliöljyn" itse ja teetän kahdenkympin välein kunnon huollon tunnetun Saab-gurun pajassa Espoon Lähderannassa.
Kustannuksia kertyy vaihtoon noin 35-40 euroa ja tämä ylimääräkustannus tulee minulla vajaan vuoden välein, joten aika halpa on henkivakuutus tässä kohtaa!
Ja suodatin kannattaa aina ostaa Motonetistä, josta saa aidon Saab-suodattimen kohtuuhinnalla!
Öljyn merkki on makuasia, kaikki ns. merkkiöljyt ovat tänä päivänä hyviä, kunhan käyttää täyssynteettistä laatutavaraa. Eli Shellin, Esson, Mobilin, Castrolin jne. liemet ovat kaikki kelvollisia!
Kymppitonnin välein tulee vaihdettua, joskus jopa tiheämpään. Tuppaa tuo kaasujalka olemaan senverta raskas:/. Viimeks venähti laiskuuden takia n. 12tkm ja olipa öljyt aikalailla leikkaantuneet, ts. kuin kokista olis laskenut propun reiästä.