Olen hankkimassa 2000-2002 mallista BMW 520 iA:ta Onko jollakin mahdollisesti kokemusta? Mitä kannattaa huomioida ko. autoa ostettaessa. Onko tyyppivikoja tms. (Ruostuminen, kestävyys, ajettavuus, kulutus ym.) Mielellään ihan asiallisia kommentteja ja kokemuksia odotellen.
BMW 520 iA?
Onko kokemusta
136129
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 13
Vanhimmat
Tuo malli tekee hallaa bemarin imagolle! Imago on: nopea ja sporttinen, menevä. kaksilitrainen hengetön vaparibensa ei sovi tuohon kuvaan lainkaan. Konetta saat vinguttaa talla pohjassa ja silti muuta ei tapahdi kuin bensamittarin vajuminen. Tehokkaat nykypakettiautot painaltavat ohi. Voiko mitään synkempää olla kuin bemari vajaatehoisella ja -vääntöisellä koneella? Samaa luokkaa kuin 116i ja 316i.
jos oot kerta kunnon bemuu laittamassa nin kyllä kannattaa laittaa 2.5 kun tuo 2.0 litranen on oikeesti laiska ja syö pensaa enemmän kun tuo 2.5 ja jos auto on vain kunnossa niin ne on helvetin hyvii ajaa
eli olet 2.2l motilla hankkimassa ja automaattia? suosittelen ota vaihtoedoksi 2.5td tai isompi diisseli, automaattina dt parempi ko bensa.
99 malli,automaatti,auto ilmastointi,plyyshipenkit,webasto kellolla,ajettu 147000km, täys huoltokirja,Suomi-auto,siistissä kunnossa,monitoimiratti,väri hopea,vanteet 16 talvella ja kesällä 18 ... [email protected]
Tuon ikäisessä on jo 2.2 litran moottori, jossa on 170 kaakkia. Vanhemmissa 520:eissä on vielä 2 litran kone joka on täysi mopo verrattuna esim. 2.5 litraisiin.
Pientä ruostumista noissa voi olla ovien ja muiden luukkujen liimasaumoissa, saa kuitenkin edullisesti korjautettua jos vastaan tulee. Pohja on E39:ssä käytännössä ruostumaton jos ei ole ajettu kiville (kiitos muovimassauksen vuodesta -96 alkaen).
Ajettavuus noissa on ainutlaatuinen jos vertaa vaikkapa uudehkoihin japseihin. Kuten suomalaisissa autolehdissä aikoinaan kehuttiin, tarjoaa E39 korimallin BMW:t samassa paketissa urheiluauton ajo-ominaisuudet ja maantiesohvan ajomukavuuden.
Bensaa tuo syö jotain 9-10 litraa sekalaisessa ajossa. Maantiellä mennään 7:lla alkaviin lukemiin. Saman verran kuin vaikkapa VAG-konsernin 1.8 turbot tai esim. Ford Mondeo 2.0 litran automaattina.
Kakkosautoksi tuota ajattelin, ja vaihdossa meni Lantikka.
Ostin ooppelin - nii'in Opel Vectran - edullisemmin, uudemman ja vähemmän ajetun; 2,2 moottorilla. Mutta eihän tuo sitten olekaan BMW...
Voin sanoa että kolmenkuukauden bemarin omistajuuden jälkeen tähän taloon ei tule kun toyota sen verran paskoja autoja on bemarit voin vähän täsmentää 170tkm ajettu 520ia suomi auto no perä vuosi öljynsuodattimen jalka vuosi ohjaustehostajan letkut vuosi iskari hikoili öljy pohja tiputti öljyä joten miten noi bemareitten tiivisteet ei pidä edes siirappia sisällä YÖKYÖYKYÖKYÖKYÖKYök!!!
Toyota mies herännyt päiväunilta
Sattuuhan se totuus toki sellaiseen, jonka kikkeli seisoo tietylle automerkille, joka sitten kuitenkin osoittautuukin pettymykseksi. Eihän kukaan kaiketi koskaan myönnä ostaneensa ihan täyden PASKAN! 😄
ON kyllä uheilullisuus kaukana e39 alustasta...
semmonen pulla lulla se oikeasti on...
Mutta tojoihin ei kanne kyllä verrata..
Huomaan että useampi BMW "tietoinen" inisee näistä hienoista vaunuista ja niiden kiihtyvyydestä!! Esimerkiksi 2 litraiset lytätätään kun ne eivä KIIHDY. Onko tämä tärkeintä bemarikeskustelijoista. Kun auto on huippuhyvä ja laadukas ja mahtava ajettava niin se ei kelpaaa näille märkökoville.
Tuon ikäiset autot ovat paalattu jo vuosikymmen sitten.
Olen kovasti tyytyväinen 2,2-litraiseen 520i-malliini. M54 -kone vetää riuskasti. Vm- 2004.