No niin marja-aika alkaa olla takana ja metsästys reissut edessä ja tiet vaan huononee...
Nyt vaan on alkanut ottaa hermoon tuo muuten mukavan auton ominaisuus eli keulan mataluus. Osa muoveista taitaa olla jo päreinäkin keulasta.
onko muilla vastaavaan ongelmaan ratkaisua ja kokemusta korottamisesta tai pohjapanssarista.
korottamisenhan saa tilattua uuteen autoon, mutta kun käytettyä ostaessa ei voi valita väriä eikä varustetasoa.
Onko tietoa saako korotus jousia jostaki järkihintaan??
Mites pohjapanssari kokemukset??? Mistä niitä sais hankittua??
Mitenhän nuo ajo-ominaisuudet muuttuvat korotetulla alustalla??
Nyt takana tyytyväiset 15 tkm vaan mataluus alkaa häiritä!!
Nyt vaan on alkanut ottaa hermoon tuo muuten mukavan auton ominaisuus eli keulan mataluus. Osa muoveista taitaa olla jo päreinäkin keulasta.
onko muilla vastaavaan ongelmaan ratkaisua ja kokemusta korottamisesta tai pohjapanssarista.
korottamisenhan saa tilattua uuteen autoon, mutta kun käytettyä ostaessa ei voi valita väriä eikä varustetasoa.
Onko tietoa saako korotus jousia jostaki järkihintaan??
Mites pohjapanssari kokemukset??? Mistä niitä sais hankittua??
Mitenhän nuo ajo-ominaisuudet muuttuvat korotetulla alustalla??
Nyt takana tyytyväiset 15 tkm vaan mataluus alkaa häiritä!!
Vastaukset 11
Vanhimmat
Joo, itse yrittänyt kanssa saada pyrstöä alemmaksi, et keula nousis ess vähän ylöspäin. Halvalla ei onnistu Päivän Auton mukaan. Pohjapanssarikin on aivan lelu, kun se ei ylety etumuovien tasolle! Tosin sen voisi teettää jollain firmalla alumiinistä varmaan suht kohtuu hintaan..(täällä Kouvolassa ainakin Arto Mylläri tekee niitä).
Itse päätin jäykistää nykyistä jousitusta/alustaa 30 mm lähemmäs maata. Ei oikein voi kun ajella varovasti (omassa pihassa jyrkkä alastulo kadulle)
ja toivoa parasta. Kai se takuukin jotain korvaa (oma auto vm 2003).
Mikähän on muuten suunnittelijan tarkoitus auton asennon suhteen? Varsinkin parkkipaikalla asento korostuu :)
> Mikähän on muuten suunnittelijan tarkoitus
> auton asennon suhteen?
Octaviahan on pikkuauton alustalle väkisin tehty keskikokoinen auto! Neljän ja puolen metrin autossa vaivainen kahden ja puolen metrin akseliväli, mikä merkitsee pitkää etu- ja tosipitkää takaylitystä. Muissa samanpituisissa autoissa akseliväli on 2,7 metrin luokkaa.
Perä on pitänyt nostaa ylös, jotta kuormatun auton takapuskuri ei raapisi maata joka heitossa.
Mulla oli aikoinaan Saab 900, jonka akseliväli oli Octavian luokkaa vaikka auto oli yli 20cm pidempi.
Akselivälin pidentäminen on nyt trendikästä. Jalkatilaa saa joissain tapauksissa enemmän. Ajo-ominaisuudet saattavat autobahn-nopeuksissa olla paremmat. Tai sitten huonommat, riippuu toteutustavasta. Kääntösäde suurenee joka tapauksessa.
Ei se suuri akseliväli mikään ainoa autuaaksi tekevä asia ole.
Niin, Combi Ocu kääntyy kyllä aikas näppärästi. Muutama kaveri / tuttava on ihmetellyt kyydissä ollessaan, että "meinaatko tässä välissä saada kääntyyn". Ja heidän hämmästyksekseen olen onnistunut.
Kieltämättä auton sivuprofiili ei ole niitä kauneimpia suuren peräylityksen ja korkean perän takia. Alustasarja voisi tuoda apua ulkonäköön, mutta taitaa olla turhan arvokas hankinta hyötyyn nähden.
Octavian mataluus ?
Ei ole keula matalalla eikä lähde muovit,on testattu tänäkin syksynä huonot tiet.
Eikä tarvii mitään korotusjousia.Jos on liian alhaalla niin otetaan vaan lehtijouset irti ja taotaan kiverämmiksi.
...vai oliko se ongelma näissä VAG aikaisissa Octavioissa .
...kun tää mataluus-asia aina tulee esille. -30mm alustallakaan Ocu ei ole raappinut yhtään mihinkään vaikka olisi mikä tie alla. Ja se normaali perä pystyssä asento on ensinnäkin hölmön näköinen ja toiseksi perä on pirun kevyt ja pyrkii sivulle orkkisalustalla. Laittakaa vaan jäykemmät madallusjouset alle niin kaikki on hyvin.
Olishan sun pitänyt tottua mataluuteen, jos oot ajanut noinkin paljon skodalla. Kaikkihan on skodassa matalalla, ostohinta, varsinkin myyntihinta ja ajo-ominaisuudet.Osta zetori. Samat ominaisuudet, mutta korkea maavara.
Suurempi ongelma esim. antin kaltaisilla ihmisillä in jalkojen välin ja otsan mataluus. Nämä panevat sitten purkamaan turhaumia autopalstoille, varsinkaan kun omat autohankinnat eivät näköjään ole onnistuneet....
Uskokaa auto-anttia: ostakaa zetori. Yhtä hyvä kuin muutkin tsekkivehkeet. Mulla on -77 mallinen ja toimii erittäin hyvin. Samaa ei voi sanoa -90 luvun loppupuolelta olevasta amerikkalaistuotteesta...
Octaviaan on saatavilla 20mm.korokepalat.Tulevat ilmeisesti jousien ja korin väliin.Hinnasta ei ole tietoa.
...kyllä siinä saa heittää hyvästit hyville ajo-ominaisuuksille samalla. Mutta tehkää miten tahdotte. Minä olen sanani sanonut.