Missä vika kun imu jää päälle? Eli ajon aikana kun vaihtaa vaihdetta kuulee selvästi kun moottori "huutaa" samoin toisinaan kun on pysähdyksissä kierrokset tosi korkeella...ei auta vaikka käyttäis kaasua pohjassa.
Mazda 323 1.5 -87
Masukka
4295
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
talvella ko. ongelmaa ei ollut,ilmennyt nyt kesän kynnyksellä. Ja ongelma ilmenee kun moottori lämpiää,kylmänä lähtee imu pois kun polkaisee kaasua.
imu ruostunut päälle !!!
Sä varmaan hekottelet itseksesi niin kauan, että lasket allesi. Sosioekonominen tasosi ei taida olla siitä parhaasta päästä.
Ryyppyn toiminta perustuu piimetallin (kaksoismetalli) taipumiseen. Eli kun käynnistät, polkaset ensin kaasua alas (pidä alhaalla muutaman sekunnin), jolloin ryyppy vapautuu päälle. Ryyppyanturiin tulee virta kun käynnistät auton. Näin piimetalli lämpenee ja "taivuttaa" ryypyn pois päältä ja moottorin tyhjäkäynti ns. normaalisoituu.
Vika johtuu ilmeisesti siitä, ettei anturiin tuli virta (johto poikki tai liitin hapettunut/irti). Johto on kaasuttimen takapuolella. Ryyppyvivusto kannattaa puhdistaa ja voidella pari kertaa vuodessa.