Huh, harvoin näkee niin rumaa venettä kuin on Tarja Halosen 2 milj. euroa maksanut vene tv- ja lehtikuvien perusteella. Aivan kammottava!
Pressan veneen on kyhännyt Uudenkaupungin työvene-niminen telakka ja jälki on kyllä työveneen näköistä.
Jos tuollainen rahamäärä upotetaan veneeseen niin luulisi sillä saavan jo melko kaunottaren.
Halosen vene antaa esim. valtiovieraille tosi kehnon kuvan suomalaisesta veneteollisuudesta. Enemmän se on sotalaivan kuin edustusveneen näköinen.
Pressan veneen on kyhännyt Uudenkaupungin työvene-niminen telakka ja jälki on kyllä työveneen näköistä.
Jos tuollainen rahamäärä upotetaan veneeseen niin luulisi sillä saavan jo melko kaunottaren.
Halosen vene antaa esim. valtiovieraille tosi kehnon kuvan suomalaisesta veneteollisuudesta. Enemmän se on sotalaivan kuin edustusveneen näköinen.
Vastaukset 20
Vanhimmat
Eipäs nuolaista ennenkuin tipahtaa. Nämä muotoiluasiat vaativat hieman totuttelua silmälle. Sen jälkeen taas kaikki on toisin.
Näytti vähän perspainoiselta ja pystykeulaiselta. Tuskin tarjan kulkupeliä tullaan näkemään Yacht Design tms. lehden sivuilla.
Idioottimainen hinta, ja ruma kuin perkele! Taas on poltettu rahaa "suomalaiseen osaamiseen ja muotoiluun". Tolla rahalla olisi saanut ihan oikean, kauniin ja komeankin veneen. Ei tarvisi hävetä.
Mereen ja hautaan sopii kaikki.
Upottakaa airiston selän syvimpään kohtaan.
Tehkää sama mitä porilaiset teki kuunari Koivistolle!
http://www.jarkkojamsen.com/
Eiköhän olisi syytä käydä keräämässä pojalta kynät parempaan talteen, ettei pääse tekemään enempää vahinkoa!
Siinä on todella jotain tuskin kaukaa kopsattu , pikkuisen Alvar AAltoa ja Pansiossa valmisteilla olevalle " Ötypaatille" Airistolla seilasi ennen sotia Mahonkinen kaunotar , kuskasi Aurajoesta (Turun) Airistohotelliin iltaisin juhlioita . Olin vaihtamassa siihen moottoria 1955 Criston Vucaanilla Turun telakalla (Virapelityönä)Siinä oli ollut Andoksen moottori.Onnittelut kuka on uskaltanut ja osannut.Kannattaa mennä taas Airistolle .
Mielestäni todella tyylikäs. Ei mikään halpa kopio. Testien mukaan vielä todella merikelpoinenkin.
ja saaristolaiskulttuuria.....iso-nokka ja honottaa.
onko UKIN työvene myös suunnitellut veneen. Tilaaja on voinut tuoda piirustukset ja telakka rakentaa piirustusten mukaan. Vilpittömästi ja omaan hankintakokemukseeni perustuen uskallan väittää, että työvene tekee taatusti tyylikkään näköisen veneen, ellei asiakas nimenomaan halua nakkikioskia. Hinnasta on myös asiaa tuntemattomien viisasta pitää suunsa kiinni, ellei ota ensin selvää, että millaisten yleisten määräysten ja tilaajan erikoistoivomusten mukaan vene on rakennettu.
Olisikohan aivan ammattilaisten asia päättää asioista.
tuli? Kallis modifioitu sardiinipurkki.
Mielestäni helvetin tyylikäs ja hieno vene.
Mutta makuasiat ovat mitä ovat.
Kaikenlaisia laitteita on olemassa ja kaikki eivät kaikesta pidä.
Melko täydellinen kopiohan tämä on.
http://www.presidentti.fi/netcomm/ImgLib/9/264/kultarantaVIII_2.jpg
Veneen sisätilat paikanpäällä nähneenä voin sanoa ,että todella hieno laitos.
Itse olen sitä mieltä jotta sata kertaa hintaa olisi taannut myös edustettavuutta lisää.
Liian halpa ja pieni suomen presidentille.
Tollanen 65metrinen satapaikkainen olisi jo ollut paikallaan.
Pelleilyä.
Eiköhän pressan vene saa olla jotain muuta kuin Bella-muotoilua.
Annetaan hetken silmän tottua ja lauotaan vasta sitten ne kommentit. Itse veikkaan että muutaman vuoden kuluttua osa huviveneistäkin on samansunntaisesti muotoiluja.
Hyvä ja rohkea veto.
kaikkiin sisätiloihin. WC jäi kuvaamatta, ainakin.
mutta sääli vaan että tämä mielestäni floppaa aika pahasti ja on selvästi kopio yritys Wally yachtsista ja uusista Fjordeista mutta liian retro tai tykkivene...
http://www.wally.com/jumpCh.asp?idUser=0&idChannel=44&idLang=IT
http://fjordboats.com/index.php?id=746&L=6
Kaiken lisäksi kyljet näyttäisivät aaltoilevan varsinkin peräosan sivupaneelit joten työn laatu taitaa olla työveneluokkaa eikä edustusjahtitasoa. Mikä mahtaa olla moottorivarustus, 4*Volvo IPS?
Kohtaa hyvin aallot . Olen 15 v hulkenut Meriä on tärkeetä miten aallot kohtaa.
vain meri aaltoilee eikä kyljet. Sen varmaan tiedät tuolla kokemuksella... :=)
50- luvulla olin telakalla niin ylärakenteetkin niitattiin . Sitten myöhemmin ne hitsattiin ja jälki oli sen mukainen. Kun tietää tuon niin hyväksyy ,se ei haittaa kulkua .
http://images.google.fi/images?um=1&hl=fi&q=nautor &btnG=Etsi kuvia
Ja kelpaa kuninkaillekin.