Mikäs mahtaisi olla vikana 86vm 2-tahti yampissa kun ei talven jäljiltä enää oikeen pelitä.
Kylmänä pelittää jotenkuten ok ja hyppää plaaniin kohtalaisesti mutta kun kaasun lyö lattiaan ei tapahdu juurikaan mitään, laiskanpuoleisesti hiukan kiihtyy ja sitten kun lämpeää kulku puoli lakkaa eikä nouse enää ees plaaniin, käy nätisti tyhjäkäyntiä ja lähtee hienosti käymään mutta ottaa tahmeasti kierroksia lämpimänä jaa jää raskaan potkurin vuoksi jurnaamaan siiheen 2000rpm plaaniin nousun rajamaille.
Vesi kiertää, tulpat on uusittu, uutta 98 bensaa tankissa missä ei varmasti ole vettä joukossa, eikä saa mistään pensajärjestelmä ilmaa, tarkistettu on.
Viime syksyny toimi moiteetta ja mihinkää ei ole koskettu, ainoa kämmi mitä kävi oli että kytkin epähuomiossa plussan ja miinuksen akkuun väärin päin ja se poltti sulakkeen, vaihdoin sulakkeen ja taas toimi sähköt jne. olisiko se voinut rikkoa jotain ??
Ihmetyttää vaan kun lähtee hienosti käymään ja käy nättiä tyhjäkäyntiä mutta ei kulje, kone on kevyessä urheilupaatissa jos sillä on jotain merkitystä ja on vielä joulukuussa toiminut 110% täydellisesti kun on nostettu talviteloille eikä koskaan ole ollut minkäänlaista vastaavaa ongelmaa koneen kanssa ja koneen säätöihin ei muuten ole mihinkään koskettu.
Kylmänä pelittää jotenkuten ok ja hyppää plaaniin kohtalaisesti mutta kun kaasun lyö lattiaan ei tapahdu juurikaan mitään, laiskanpuoleisesti hiukan kiihtyy ja sitten kun lämpeää kulku puoli lakkaa eikä nouse enää ees plaaniin, käy nätisti tyhjäkäyntiä ja lähtee hienosti käymään mutta ottaa tahmeasti kierroksia lämpimänä jaa jää raskaan potkurin vuoksi jurnaamaan siiheen 2000rpm plaaniin nousun rajamaille.
Vesi kiertää, tulpat on uusittu, uutta 98 bensaa tankissa missä ei varmasti ole vettä joukossa, eikä saa mistään pensajärjestelmä ilmaa, tarkistettu on.
Viime syksyny toimi moiteetta ja mihinkää ei ole koskettu, ainoa kämmi mitä kävi oli että kytkin epähuomiossa plussan ja miinuksen akkuun väärin päin ja se poltti sulakkeen, vaihdoin sulakkeen ja taas toimi sähköt jne. olisiko se voinut rikkoa jotain ??
Ihmetyttää vaan kun lähtee hienosti käymään ja käy nättiä tyhjäkäyntiä mutta ei kulje, kone on kevyessä urheilupaatissa jos sillä on jotain merkitystä ja on vielä joulukuussa toiminut 110% täydellisesti kun on nostettu talviteloille eikä koskaan ole ollut minkäänlaista vastaavaa ongelmaa koneen kanssa ja koneen säätöihin ei muuten ole mihinkään koskettu.
Vastaukset 9
Vanhimmat
meniskö ylilämpenemisen anturi päälle, joka estää kierrosten nousun...anturi epäkunnossa tai
tukos jäähdytyspuolella...merkkivesi ei kerro, jos esim vesikanavassa tukos....kokeile irrottaa
anturille menevät johdot, niin nääet onko vika siinä...tää on vielä ilmeisesti seosvoitelukone, joten öljypuolen hälyjä tuskin on. Tarkista , että tulpat OK ja johdot hyvin kiinni, oli joskus itsellä ongelmana, kun tulpanhatut olivat liian löysällä ja ajossa irtoili itsekseen, helppo homma "kiristää" liitosta tongeilla. Ei olisi eka kerta, kun uusi tulppa on viallinen, tosin tosi harvinaista mutta näinkin on käynyt
bensansuodattimen sihti väärinpäin....tarkasta, että se avonainen puoli on ylöspäin...ei kaikki
merkkihuoltajatkaan osaa sitä laittaa oikeinpäin..eli tukkii bensansaanni, kun menovettä
menee runsaammin
Joo kiitoksia paljon ehdotuksista, jäähdytysvettä riittää, mulla on painemittari ylimmän sylinterin kohdalla ja painetta kyllä piisaa eli vesi kiertää kyllä varmasti.
Joo ja öljy sekotetaan pensan joukkoon, myös tuo bensasuodatin on oikein.
Tuota anuturi hommaa pitäs kyllä kattoa mutta epäilyttää vähän että onko näin vanhassa koneessa muka noin fiksu systbeemi että rajottaa lämmetessä kiekkoja, mielestäni se sammuttaa koneen tai pistää hälytys pillin huutamaan vaan..
Yksi juttu tuli mieleen, sähköjohtoja jouduin hieman siirteleen kun uusein ohjauksen kaapeleita, koneeta on poistettu kierrosten rajotin entisen omistajan toimesta niin mietein että jos se olisi jotenkin mennyt päälle tai jotain..
Harmittaa vaan kun juhannus tulossa ja paatti epäkunnossa :(
Älä hermostu, Juhannuksena sataa eikä veneellä tee mitään ;)
Kiitoksia paljon jelpeistä ja neuvoista ;-)
Vika löytyi ennakon/kaasun säätö mekanismista, oli lähtenyt osakseen kiinnityksestä pois paikaltaan suojien ollessa paikalla ei huomannut, eli ei saanut kunnolla ainetta ja sytkä ei säätynyt lainkaan.
Nyt vene toimii ja kukkuu niinkuin pitääkin.
Hyvät juhannukset!
btw. täällä ollaan niin innoikata veneiliöitä että kun loma alkaa niin siellä mennään vaikka sateella!
Jos hermot menee, niin se on vain varma merkki siitä, että älä lähe juhannuksena vesille.
Kurautat vielä potkurilla jonkun uimarin tukan sekaisin.-Sitä se konevikakin haluaa sanoa.
Juuh juhannus mennää kohtuu rauhasesti, illalla kun keitto tuppaa maistumaan jää paatti kiltisti rantaan.
Meillä oli viime kesänä juuri saman tyyppinen ongelma Yamaha 80 -93 vuosimallissa. Kun kone oli lämmennyt, kierrokset eivät pysyneet ylhäällä vaan tippuivat alas ja alkoi yskimään. Putsasin bensansuodattimen, jonne oli kertynyt hiekkaa jonkin verran. Tämän jälkeen kone toimi moitteettomasti loppukesän.
Nyt ongelma tuli talven jälkeen takaisin voimakkaampana. Koneen kierrokset laskevat yhtäkkiä kun kone on lämmennyt. Bensansuodattimeen ei ole kertynyt uuttaa roskaa.
Minkälaisia kommentteja osaisitte antaa tähän tilanteeseen?
tyhjentänyt siitä pohjapropuista...ja tieteskin uudet bensat...jos ois vaikka vesihelmi siellää jossakin kaasarissa