Turun jätteenpolttolaitoksen paikasta on syntynyt kova haloo. Valtuusto päätti katkeran taistelun jälkeen sijoittaa lisärakentamisen Oritkedolle. Valtion viranomainen ei hyväksy paikkaa.
Miten tähän on tultu?
Miksi maakuntakaavoittaja ei ole ottanut lainkaan kantaa seudullisesti tärkeän polttolaitoksen sijoituskysmykseen. Samoin kävi aikanaan Kakolan seudullisen jätevesien puhdistuslaitoksen kanssa. Maakuntakaavoittaja otti asian käsittelyynsä vasta kun oli pakko, Turun jo valmistellessa räjäytystöitä! Siis käytännössä liian myöhään.
Maakuntakaavoittaja kyllä riehuu hikipäissään, ja vielä kämmenen alla salaa punakynällä piirustellen, Turun keskustan yksittäisten rakennusten suojelun kimpussa. Onhan se kivaa päästä näyttämään tyhmille turkulaisille missä kaappi seisoo! Moniko kaupunkilaisista edes on ollut tietoinen maakuntakaavoittajan salamyhkäisistä puuhista
Eikö maankäyttö- ja rakennuslaki koskekaan maakuntakaavoittajaa?
Sanotaan, että maakuntakaavasta päättävät kaikkien kuntien valtuutetut yhteisissä kokuksissaan, siksi päätös on laillinen. Kaavan lainmukaisesta valmistelusta, osallisten kuulemisineen ja vuorovaikutteisine suunnitelmineen, ei hiiskahdetakaan!
Entä miksei polttolaitoksesta näy (lehtitietojen mukaan) mainintaakaan Turun omassa yleiskaavassa? Kuviteltiinko, ettei se niin nökönuukaa ole. Yhteiskunnallisesti tärkeä laitos saadaan kyllä tarpeen vatiessa rakennettua sinne minne se nyt yleensä näyttäisi kivimmin sopivan. Kaikenkarvaiset yleiskaavat vain sitovat turhaan päättäjien käsiä!
Tämä jos mikä on turuntautia tyypillisimmillään - ylimielistä piittaamattomuutta?
Miten tähän on tultu?
Miksi maakuntakaavoittaja ei ole ottanut lainkaan kantaa seudullisesti tärkeän polttolaitoksen sijoituskysmykseen. Samoin kävi aikanaan Kakolan seudullisen jätevesien puhdistuslaitoksen kanssa. Maakuntakaavoittaja otti asian käsittelyynsä vasta kun oli pakko, Turun jo valmistellessa räjäytystöitä! Siis käytännössä liian myöhään.
Maakuntakaavoittaja kyllä riehuu hikipäissään, ja vielä kämmenen alla salaa punakynällä piirustellen, Turun keskustan yksittäisten rakennusten suojelun kimpussa. Onhan se kivaa päästä näyttämään tyhmille turkulaisille missä kaappi seisoo! Moniko kaupunkilaisista edes on ollut tietoinen maakuntakaavoittajan salamyhkäisistä puuhista
Eikö maankäyttö- ja rakennuslaki koskekaan maakuntakaavoittajaa?
Sanotaan, että maakuntakaavasta päättävät kaikkien kuntien valtuutetut yhteisissä kokuksissaan, siksi päätös on laillinen. Kaavan lainmukaisesta valmistelusta, osallisten kuulemisineen ja vuorovaikutteisine suunnitelmineen, ei hiiskahdetakaan!
Entä miksei polttolaitoksesta näy (lehtitietojen mukaan) mainintaakaan Turun omassa yleiskaavassa? Kuviteltiinko, ettei se niin nökönuukaa ole. Yhteiskunnallisesti tärkeä laitos saadaan kyllä tarpeen vatiessa rakennettua sinne minne se nyt yleensä näyttäisi kivimmin sopivan. Kaikenkarvaiset yleiskaavat vain sitovat turhaan päättäjien käsiä!
Tämä jos mikä on turuntautia tyypillisimmillään - ylimielistä piittaamattomuutta?
Vastaukset 7
Vanhimmat
http://lotta.yle.fi/rsweb2.nsf/sivut/uutisaihe?opendocument&pageid=Content8342B
Helsingin Laajasaloon tulossa ratikkalinja
17.06.2008
Helsingin Laajasalon uudelle asuinalueelle on tulossa raitiotieyhteys.
Helsingin joukkoliikennelautakunta esittää, että ratikkalinja kulkisi Laajasalosta siltaa pitkin Korkeasaaren, Sompasaaren ja Kruununhaan kautta keskustaan.
Myöhemmin olisi varauduttava rakentamaan nopea ratikkayhteys myös Santahaminan ja Katajanokan välille.
Joukkoliikennelautakunnan mielestä Laajasalon ratikkareitin toteuttamisen edellytyksenä on raitioliikennettä suosivien liikennevaloetuuksien lisääminen sekä väärinpysäköinnin vähentäminen Helsingin keskustassa.
Vaihtoehtona Laajasalon ratikkayhteydelle on ollut mm. liityntäbussi Herttoniemestä tai vesiliikenneyhteys.
Varteenotettavana vaihtoehtona helsinkiläiset ovat tuoneet esille ratkaisun, jossa sillan sijasta matka taittuisi vesibussilla.
Suunnittelijoiden mukaan hyvin laaditut aikataulut takaisivat matkanteon joustavuuden ja nopeuden. Ketterät keräilylinjat noutaisivat matkalaiset rantaan, josta sirryttäisiin vesibussiin, joka veisi matkalaiset suoraan keskustaan.
Onnistunee myös Hirvensalossa. Lauttarantaan kerättäisiin muutama bussillinen väkeä, joka sitten uitettaisiin linnan edustalle, josta museoratikka veisi ihmiset pikavauhtia suoraan Martinsillan Grillille.
Ja kaikki maasturit voitaisiin turhanpantteina jättää omille pihoilleen...
Ei kelvannut mökkiläisille läppäsilta, vaikka alikulultaan varsin korkea olisi mahdollisesti ollut poikki kerran, korkeintaan pari päivässä.
On sitä niin kiirutta olemassa lomallakin. Varsinkin kun autolla niin vikkelään pääsisi.
Ottamatta sen enempää kantaa kaavojen valmisteluun - joka sinänsä on tärkeä ja vähän hämärän peitossa hoidettu asia - niin toteaisin, että jätteenpolttolaitos ei ole kovin olennainen asia.
Turussa on vain valittu mantraksi se, että jätteet poltetaan ja poltetaan juuri sekajätettä.
Vaihtoehto ei ole jätteen sijoittaminen kaatopaikalle, vaan erittäin tehokas jätteen lajittelu. Jätteet voidaan syntypaikkalajitella, mikä olisi taloudellisinta ja järkevintä, koska silloin saataisiin materiaalit kiertoon puhtaina. Syntypaikkalajittelussa on vain se ongelma, että sen tekevät ihmiset, ja he eivät yleensä ole kovin motivoituneita ja siksi koko homma ns. kusee.
Todellinen vaihtoehto on jätteen koneellinen lajittelu, jota tehdään Turussa jo tällä hetkelläkin. Tästä jätteestä voidaan hyötykäyttää noin 95 % ja vain noin 5 % viedään kaatopaikalle, koska sille ei ole mitään käyttöä eikä sitä voida myöskään polttaa.
Koneellisesti lajitellusta jätteestä voidaan tehdä polttokelpoista jaetta, joka sopii poltettavaksi puhtaasti energiakäyttöön. Sen hyötysuhde nousee tällöin huomattavasti paremmaksi kuin sekajätteen massapoltto, jolla Turussa tuotetaan ja oltaisiin uudessakin laitoksessa tuotettu pelkkää kaukolämpöä, ei sähköä, vaikka Turun Sanomissa tänään ao. laitoksen edustaja niin väittikin.
Koneellisesti lajitellusta polttokelpoisesta jätejakeesta ei jää lähes lainkaan polttojätettä, joten se on siinäkin mielessä huomattavasti taloudellisempaa.
Sekajätteen poltossa poltettavasta jätteestä jää noin 30 % polttojätettä, jonka sijoittaminen on Turussakin tällä hetkellä ongelma, koska se on luokiteltu ongelmajätteeksi. Eli sekajätteen poltto ei hävitä jätettä, se vain vähentää sen tilavuutta 30 prosenttiin.
Jos Turkuun olisi tullut 150 000 tonnia polttava sekajätteen polttolaitos, olisi Turkuun jäänyt jätteenpolttolaitoksesta polttojätettä (= pohjakuonaa ja lentotuhkaa eli savukaasun puhdistusjätettä) suunnilleen saman verran tai vähän enemmänkin kuin Turun seudulla tällä hetkellä kokonaisuudessaan tulee jätettä!
Maailmalla - eikä tarvitse lähteä Forssaa kauemmas - on jo kehitetty ja toiminnassa useita ympäristöystävällisiä jätteenkäsittelymenetelmiä, jotka ovat toimivia ja jätteenpolttolaitosta halvempia niin rakentaa kuin ylläpitääkin.
Jätteenkäsittely on Turussa ollut pelkkää poliittista sumplimista, jossa on uskottu hyvin kapean sektorin osaamista ja intressejä.
Turun tautia tässä on varmaan se, että annetaan poliittisten intressien ja sohlaamisen mennä kokonaisuuden hallinnan ja huolellisen valmistelun edelle.
Taas ollan sosialisoimassa jätteenkuljetusta! On se kumma, ettei näinkin tärkeää toimintaa voida jättää rauhaan. Annetaan se suosiolla yksityissektorille halvalla tehtäväksi! Mihin tässä valtuutettujen iänikuisia kinaamisia tarvitaan? Ei kun tuumasta toimeen!
Asioiden huolellinen valmistelu ja kokonaisuuden hallinta ei tarkoita jätteenkuljetuksen keskittämistä. Se tarkoittaa sitä, että otetaan laajasti selvää asioista ja katsotaan kauemmas kuin siihen lähimpään maasuttajaan. Mietitään kunnolla, mikä on kuntalaisen ja ympäristön kannalta paras ratkaisu jäteasioissa. Se ei välttämättä ole se ratkaisu, jota korvaan kuiskuttavat helppoheikit esittävät. Se ei ole edes edullisin ratkaisu, vaikka niin annetaankin ymmärtää.
Kaikki sen tietävät ilman oppikirjojakin.
Turun jätteenkuljetuksen kilpailutus oli ns. "hallittu sosialisointisuunnitelma". Kuljetus olisi annettu yrittäjille, jotka kilpaiussa lupaisivat sen halvimmalla suorittaa. Kaikkihan tietävät, että jokainen yksityinen ihminen voi helposti kilpailuttaa omien jätteidensä kuljetuksen asuntokohtaisesti huomattavasti halvemmaksi. Vanhuksia voisi taloyhtiön isännöitsijä auttaa kilpailutusasiakirjojen lainmukaisessa laadinnassa, kopioinnissa ja julkaisemisessa.
Ajatelkaa kuinka iloisesti eri yittäjien jätekärryt kolisisivat pihoillamme erilaisten jätepönttöjen kinpussa aamuin illoin. Kaikki voisivat ikkunoistaan seurata kuinka juuri se oma mäyräkoirankoppi pistetään entistäkin halvemmalla lavalle! Ah, sitä auvoista tunnetta!