..ole munaa tehdä sitä mistä nyt puhuvat. Saattepa nähdä, että juhannuksena ajellaan normaalisti ja ollaan nöyrää poikaa.
Ei rekkamiehillä oikeasti....
Tosimies...
6347
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Suomen kuljetus ja logistiikka ry Skal eli entinen Kuorma-autoliitto sanoutuu irti liikenteen häiritsemiskampanjasta. Järjestön puheenjohtaja Ahti Myllys arvioi, että miljoonan ihmisen juhannusmatkan pilaaminen veisi kuljetusalalta nopeasti kansalaisten tuen.
Samoilla linjoilla on Auto- ja kuljetusalan työntekijäliiton AKT:n puheenjohtaja Pekka Räty.
Myöskään liittoihin kuulumattomilla autokuskeilla tai yrittäjillä tuskin on halua madella. Asiakkaat odottavaat tilauksiaan ja kuskeillakin on kiire perheidensä luo juhannuksen viettoon.
Koko mielenilmaus on vitsi, jonka typerykset ovat ottaneet tosissaan.
Vitun munattomia Juoruakkoja! ei uskalla tukkia muuta kuin anuksensa toisen rekkamiehen dildolla.
"ärjestön puheenjohtaja Ahti Myllys arvioi, että miljoonan ihmisen juhannusmatkan pilaaminen veisi kuljetusalalta nopeasti kansalaisten tuen. "
Omituista kyllä, että hoitsut saivat uhkailla suoraan ihmisten hengillä, kun niiden piti saada lakkoilla, miksi pelkkä hidastelu on nyt sitten niin kriittistä?
Totuushan on se, että se pitää saada niiden päättäjäpellejen päätöksentekolistoille vaikka väkisten. Kai ne on SKAListakin vähän antanut tuki-euroja noille edustajille ja sitten päättävätkin estellä tuota mielenilmaisua
"..ole munaa tehdä sitä mistä nyt puhuvat. Saattepa nähdä, että juhannuksena ajellaan normaalisti ja ollaan nöyrää poikaa."
Varmaan tehokkaampi tapa olisi julikistaa noiden edustajien kesämökkien osoitteet ja pistää torvet soimaan koko yöksi sinne naapuriin. :-)
ajaa hiljaa yksikään rekka ei aja moottoritiellä alle 80 km t.kun kuskin hermot ei kestä.Näytetään esimerkkiä ja aletaan kaikki ajamaan 70 km t.mutta ei ole pako jos menee hermot.
Joo pitais ny autoilioiden ja kuskien kerranki vetaa yhtakoytta yhdessa ja tukkia satamat ja terminaalit kuten españassa tekivat ja pitaa niin kauan liikenne seis et alkaa tulla paattajilta paatosta. eikohan se ois kaikkien etu kun pysyis hinnat kurissa.