Tuli pieni probleema vanhan Busterin kanssa. Onnistuin jotenkin saamaan vaihteen (rattiohjaus) jumiin eteenpäin, kahvasta vaihde ei mene vapaalle tai pakille, kahva liikkuu eteenpäin ja lähes vapaalle normaalisti. Moottorista vaihde saadaan vaihdettua kun ottaa vaijerin irti.
Moottoria ei saa siis käynnistettyä kun vaihde on päällä.
Moottori on vanha 2-tahti Evinrude 20 HV.
Olisiko jollain antaa vinkkiä mistä päin lähtisi kokeilemaan? Kiitoksia ja turvallista juhannusta!
Moottoria ei saa siis käynnistettyä kun vaihde on päällä.
Moottori on vanha 2-tahti Evinrude 20 HV.
Olisiko jollain antaa vinkkiä mistä päin lähtisi kokeilemaan? Kiitoksia ja turvallista juhannusta!
Vastaukset 6
Vanhimmat
Busterit on perseestä. Pitäis se arvata, ettei ne toimi.
-ja mitenkähän se on busterin vika jos prutkun kaapelit juuttuu .Busteri on vain vene mutta joillakin ei toimi edes aivot.
No voi hitto, eka kysyjä on sitten ihan hakoteillä kun väittää, että on ongelmia Busterin kanssa.
Eikä Busteri ole vene. Se on maksalaatikko.
Busteri ei ole veneen moottori, ei kaapelin merkki eikä kaukosäädinpoksi. Busteri on alumiinivene. Se on tehty alumiinistä ja näyttää harmaalta veneeltä. Sikäli olet jo jäljillä että se on vähän niikuin maksalaatikon alumiinipoksi. Lasikuitua käytettään suksipokseissa ja abs -muovia laskiämpäreissä tai jätekaivossa. Kaikille kaikkea.
Mitä ajattelit kokeilla että tietää neuvoa jonnekkin päin? Mikä sulla on ongelma? Kääntele niitä vaihteita siitä koneesta suoraan niinhän se pelaa kuten sanoit. Pitäskö sun saada se vaihde päällä käyntiin? Miksi ihmeessä? sen topparinko haluut pois? Eikö kannatas kuitenki ruuvata se kaukosäätökotelo irti siitä vanhan (rattiohjaus) Busterin laidasta ja kattoa mikä siellä mättää? Siellä on muljahtanu jotku osat väärin tai joku lukkorengas irronnu, mutta ei sitä näkemätä tiiä. Turvallista jussia vaan Pusterimehille kans!
Ostaa uusi "rattiohjaus" busteri! Asennat vaan evikan paikalleen ja taas toimii! Saattaapi lähteä jopa vaihde päällä käyntiin!!!
Hyvää jussia vaan...