Valtion polttoainevero on noin 90 senttiä per litra, kun kuljetuksissa rekka polttaa 40-50 litraa per 100 km, niin siitä voi laskea paljonko esim kuopio helsinki välillä kulutetaan polttoainetta, ja kun tankkaat 400-500 litraa per päivä polttoainetta, veroa on 360-450 euroa loppu on muuta maksettavaa, ja kun kokonaissumma on 572-715 euroon niin kuukaudessa lasku on kaamea, 16-20 tonnin polttoainelaskut, niin voi laskea mitä kuljetus maksaa, että silleen se menee.....
rekkakuskit
ottaa piähän
11968
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 11
Vanhimmat
sillä dieselvero ei ole kuin 50% eli noin 72 sentiä litra.
Dieselin polttoainevero huoltovarmuusmaksu on yhteensä 36,40 senttiä / litra. Tähän päälle tulee alv, joka tällä hetkellä on noin 25 senttiä / litra. Alv kuljetusyrityksille vähennyskelpoinen.
ilmeisesti olet kokoomuksen kannattaja ku nuin peuhaat katainenhan ei alenna veroa, vaikka silloin ei suomessakaan polttoaine4 maksaisi se olisi kohtuu hintaista ilman valtion varoa, eli r........a
huuhaa-lähteestä te meuhkaajat kaivatte nuo täysin väärät tiedot polttoaineverosta?
Esitätte päivästä päivään perättömiä väitteitä, vaikka täällä on esitetty jo monta kertaa oikeaakin tietoa.
Ei edes bensan polttoainevero ole tuota luokkaa, vaan hieman alle 60 senttiä/litra. Dieselillä se on vielä alempi.
Moottoribensiinin polttoainevero huoltovarmuusmaksun kanssa on 62,70 senttiä / litra. Tämän päälle tulee alv. Kuten yllä mainitsin, dieselin polttoainevero on 36,40 senttiä / litra.
DIESEL VEROTUS:
************ öljyn hinta 135 $ / tynnyri
raakaöljy : 135 $ / 168 L = 0,80 euroa / litra
saadaan diesel : 60% = 100,8 L
diesel hinnasta : 135$ * 0,60% = 81 $
diesel hinta : 81 $ / 100,8L = 0,80 $/L
1 eur : 1,58 $
1L diesel eur : 0,80$ / 1,58$ = 0,51 eur / litra
+ kulut : 0,35 eur (kustannukset+kate)
+ valmistevero : 0,3640 euroa
+ alv : (0,51 + 0,3640 + 0,35) * 0,22 = 0,27 eur (alv 22%)
=yht : (0,51 + 0,3640 + 0,35 + 0,27) = 1,494 eur / L
veron osuus : 0,3640 + 0,27 = 0,6340 eur / litra
veroprosentti : (0,6340/1,494) * 100 = 42,44 %
KÄYTTÖVOIMAVERO : 470eur
KULUTUS : 6L / 100km
ajomäärä 10 000km/vuosi
kulutus : 600 L
veron määrä : 0,78 eur / L
veroprosentti : (0,6340 + 0,78/1,494) * 100 = 94,65 %
ajomäärä 20 000km/vuosi
kulutus : 1200 L
veron määrä : 0,39 eur / L
veroprosentti : (0,6340 + 0,39/1,494) * 100 = 68,54 %
ajomäärä 30 000km/vuosi
kulutus : 1800 L
veron määrä : 0,26 eur / L
veroprosentti : (0,6340 + 0,26/1,494) * 100 = 59,84 %
ajomäärä 40 000km/vuosi
kulutus : 2400 L
veron määrä : 0,20 eur / L
veroprosentti : (0,6340 + 0,20/1,494) * 100 = 55,82 %
ajomäärä 50 000km/vuosi
kulutus : 3000 L
veron määrä : 0,16 eur / L
veroprosentti : (0,6340 + 0,16/1,494) * 100 = 53,15 %
BENSA VEROTUS:
****** ostohinta 135 eur / tynnyri
raakaöljy : 135 $ / 168 L = 0,80 euroa / litra
saadaan bensaa : 50% = 84 L
osuus hinnasta : 135$ * 0,50% = 67,5 $
bensa hinta/L : 67,5 $ / 84L = 0,80 $/L
1 eur : 1,58 $
1L bensa eur : 0,80$ / 1,58$ = 0,51 eur / litra
+ kulut : 0,17 eur (kustannukset+kate)
+ valmistevero : 0,6270 euroa (perusvero + lisävero + huoltovarmuusmaksu)
+ alv : (0,51 + 0,6270 + 0,17) * 0,22 = 0,29 eur (alv 22%)
=yht : (0,51 + 0,6270 + 0,17 + 0,29) = 1,597 eur / L
veron osuus : 0,6270 + 0,29 = 0,9170 eur / litra
veroprosentti : (0,9170/1,597) * 100 = 57,42 %
Näistä laskutoimituksista voi päätellä, että alle 35000 km/vuosi ajavien ei kannata ostaa diesel autoa, jos veroja laskee.
Samanmallisen auton dieselversion keskikulutus on ehkä n.20% bensiinimallia pienempi
"Samanmallisen auton dieselversion keskikulutus on ehkä n.20% bensiinimallia pienempi"
Ja vielä sekin huomioitavana, että dieselveron laskussa käytetty 6l/100km kulutuksen laskiessa, myös pelkkien verojen osuus kasvaa, eli kilometrien määrän täytyy olla silloin vielä suurempi
nestekaasun kulurakenne; 1000kg (1845 litraa) hinta;
397 Euroa (1.6.2008), eli 0,21 E/litra.
Verot 0% (vuoteen 2018 asti).
Diesel ajoneuvon voi konvertoida 40%/60% (Di/LPG)- seokselle, jolloin yli puolet polttoaineesta on noinkin edullista? Ja kulkee myös dieselillä 100% (eli alkuperäinen moottori) Kuka lähtee mukaan? ;)))
joka tekee samaa btsnestä,mitä yrittäjät. siitäs sait miks sää nait?
venäjällä rekat kulkee diesel-nestekaasuseoksella, olen kuullut että kohta saa suomestakin. polttoainekustannukset laskee n. 30%, kun seoksesta alle puolet on dieseliä, loput täysin verotonta nestekaasua!!