Itselläni on Mazda6 2,3 GT sport, joka kampeaa oikealle, niin että ei meinaa pysyä tiellä. Nelipyörä-suuntaus on tehty jo kolmesti, sekä uudet renkaat vaihdettu, mutta vikaa ei ole löytynyt. Maahantuojakin jo tutkii vikaa, mutta ei taida olla korjattavissa, kun ei ole vastausta kuulunut. Onko kenelläkään muulla saamaa vikaa havaittavissa? Itselläni rupeaa jo toivo loppumaan tuon romun suhteen!!
Mazda6 kampeaminen
tiedonhaluinen
335526
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 33
Vanhimmat
Tuollaiset GT:n gummit otin 2.0 Elegance farkkuuni. Alustathan autoissa ovat samat (varmistettu maahantuojan tekniseltä asiantuntijalta).
Auto on jonkin verran uraherkkä ko. renkailla ja jos tie on oikealle kallellaan (niinkuin tiet tuppaavat oikean puoleisella kaistalla Suomessa olemaan) ohjaus puoltaa oikealle. Vastaavasti, jos tie kallistuu vasemmalle, ohjaus myös puoltaa vasemmalle. Jos jostain päin Etelä-Suomea löytyisi riittävän pitkä pätkä vatupassissa olevaa tietä, olisi kieltämättä hyvä vielä tarkistaa omankin auton kulku.
Fakta on kuitenkin se, että kysymys on myös siitä, minkälaisiin rengasprofiileihin on edellisissä autoissa tottunut. Itselläni oli edellisessä Sport Astra Caravan 2.0 16V -00:ssa 195/60 R15 profiili ja auto kulki suoraan kuin luotijuna.
Olen kuullut samaa mm. Type-R kuskeilta, että matalilla ja leveillä renkailla varustettu auto tuntuu puoltavan.
Toisaalta kävin maahantuojalla koeajamassa Gt:tä, jossa oli alustasarja (taisi olla 30mm madallus). Muuten auto oli rengastusta myöten vakio. Ohjaus tuntui keskittävän normaalia hanakammin enkä havainnut puoltamista puoleen tai toiseen. Huollossa olivat sitä mieltä (omanikin kulmat tarkistettiin), että Kuutosen vakioalustalle 215/45 R17 olisi turhan matala /jäykkä. Mene ja tiedä.
Itse olen jo tottunut ajamaan Gt:n fillareilla. Ilman HF:fää en kyllä miellään taajamassa enää aja, sen verran ohjaus urissa kiskaisee.
Mutkissa ajo on kuitenkin nautinnollista, jarrutusmatka lyhenee ja auton ulkonäkö paranee matalilla renkailla huomattavasti, joten olen valintaani tyytyväinen tältä osin.
on minulla ja onpahan ollut kiva auto, ei ollenkaan romu. Siitä "puoltamisesta" sen verran, että minullakin veti turhan voimakkaasti oikealle ja kun keskittivät apurungon maahantuojan huoltotiedotteen mukaisesti, niin johan menee kuin juna. Kyselepä siellä paikallisessa markkihuollossa sen tiedotteen perään, sellainen nimittäin löytyy, koska olen pitänyt sellaista itse kädessä...Jos siitä ei ole apua, niin olet saanut yksinkertaisesti viallisen tuotteen, joka pitä vaihtaa uuteen.
On siis se termi tarkalleen, jonka huollossa esitän, kun mahd. puoltamisesta vielä huoltoa piinaan???
Ei kai tuo "apurungon keskitys" mene samaan kategoriaan irtokipinöiden ja pakoputken paukkulaakerien kanssa? Ei huvittaisi tehdä kuitenkaan itseään naurunalaiseksi huollossa... :-)
mutta minulla Oulun Wetterillä annettiin käteen huototiedote, jossa oli muutama toimenpide puoltamisen hoitamiseksi. Ensin asiakirjan mukaan tarkastetaan aurauskulmat, toiseksi suljetaan vialliset renkaat pois vaihtamalla niiden paikkoja, sitten oli jotain mitä en muista ja viimeiseksi apurungon keskitys. Järjestys saatttoi kyllä olla toinenkin, mutta näistä siinä puhuttiin. Minulle sanotiin aivan selvällä suomen kielellä, että APURUNKO keskitettiin ja vika on poistettu. Ja näin todella oli, auto menee todellakin luotisuoraan. Ero aikaisempaan on huomattava. Soita Wetterille Ouluun, jos et omasta paikallisesta huollosta vastaavaa asiakirjaa saa luettavaksesi. Wetteri Oulussa ei kyllä muutoin minulta saa ruusuja, mutta tässä asiassa kyllä. Eivät varmasti naura huollossa, jos puhut edellä mainituista asoista, tai sitten ovat täysiä tolloja siellä paikkakunnalla, missä autoasi huollat.
Asioin maahantuojan huollossa täällä pääkaupunkiseudulla ja minullekin puhuttiin renkaiden vaihdoista ja kulmien säätö tehtiin, koska renkaiden vaihdosta ei uskottu olevan apua, minkä hyvin uskonkin. Bridgestonen Potenzat ovat kuitenkin laatukumit.
Apurungon keskityksestä ei ollut mitään puhetta missään vaiheessa, joten heitänpä visaisen kysymyksen Inchapen miehille heti maanantaina.
Kauanko tämä apurungon keskittäminen vie aikaa?
sen sanottiin kestävän, mutta en voi tietää tarkalleen, koska auto oli korjamolla päivän ja minulle annettiin sijaisauto siksi aikaa.
Ok. l. auton voi hakea ruokatunnilla pois kun aamulla vie säädettäväksi.
itellä mazda6 farkku,vantaalla ei lyötynyt vikaa,
piti ajaa Joensuun asti, että keskittivät apurungon. Kiitos siitä Joensuuhun.Nyt kulkee kuin juna. Luultavasti käyn seuraavan auton Joensuusta.
Minulla saivat Vantaalla kuntoon. Mutta oli vähän hämärähommia kun mitään lappua tai merkintää huoltokirjaan en saanut. Mutta pääasia että tuli kuntoon. Juuri viikonloppuna mainostin kaverilleni formuloita katsellessa, että meitsin mazdakin menee moottoritiellä kuin liimattu (aivan kuten selostaja sanoi Williamsista)
Olen käyttänyt omaa autoani huollossa jo neljä kertaa ja ne sanoivat minulle että eivät voi tehdä autolle enempää ja laittoivat maahantuojan tutkimaan vikaa. ei ole apurungon keskittäminen auttanut asiaa. pystyyköhän kauppaa enää purkamaan mitenkään, auto on ollut minulla vasta kaksi kuukautta.
vika ei ole korjaantunut.takuu taitaa olla kolme kuukautta ohjauskulmille ? auton myyjä vain sanoi kuuluvan ominaisuuksiin ,ei vikaa.mitähän sitä pitäis tehdä ?
Taidat olla k...ssa. Minulle kohtelu oli ainakin sen verran huonoa, että enpä haluaisi joutua väittelyyn maahantuojan kanssa. Ensin myyjä kielsi kuulleensa puoltamisongelmasta mitään (vaikka netti pursusi tietoa jo viime talvena; näitä puoltavia autoja on ilmeisesti monella)
Kun vika sitten korjattiin minä en saanut hommasta mitään paperia. Eri paikoista kyselemällä olen kuullut että vika korjataan aurauskulmien säädöllä tai laittamalla etupäässä olevat puslat (apurunko?) oikeaan momenttiin !!
No onneksi oma autoni korjaantui ja menee nyt suoraan kuin juna; pienet tien kallistukset eivät tunnu missään, eli huoletta voin vaikka päästää kädet irti ratista hetkeksi.
Minkä profiiliset renkaat ovat autossasi?
Autossani on ihan alkuperäinen perusrengastus.
Talveksi Nokialaiset nastat ja kesällä Bridgestonet;oliko se nyt 195/65
joo tänään soitin maahantuojalle ja kerroin että autoni menee puhelinpylvään välisellä matkalla metsään. sieltä sanottin et on ihan normaalia ja että ei saa ajaa niin pitkää matkaa pitelemättä ohjauspyörästä kiinni. merkkihuollossa sanottiin että ottavat kyllä itse yhteyttä kun tietävät jotakin viasta eli ei tarvitse aina soittaa. aion ottaa yhteyttä kuluttaja suojaan ja purkaa autokaupan. sen verta tylyä oli palvelu vaikka olen maksava asiakas.
Huonolta. Varsinkin, jos ei vaadi voimakasta tien kallistusta puoltamiseen. Outoa, etteivät saa asiaa kuntoon.
Et ole ajatellut alustasarjan hankkimista? Ko. sarjalla varusteuttu GT on ollut paras koeajamani kuutonen ja meni viivasuoraan.
Tässähän olisi oiva tilaisuus kokeill käytännössä miten tuotevastuulaki toimii. Sehän sanoo suoraan, että jos tuote ei vastaa sille asetettuja vaatimuksia tai jos se ei vastaa mallikappaletta, siinä on vika jonka myyjä voi korjata tai vaihtaa uuteen. Se että myyjä liike tai jopa maahantuoja väittää ettei tiedä mitä tehdä, ei merkitse mitään. Heidän on se silti korjattava.
Puoltava auto ei ole edes katsastuskunnossa.
btw, Tampereen Mazda putiikin koeajo auto, automaattivaihteinen sedan puolsi myös reippaasti.
Jos autossa on vika, myyjän on ensisijaisesti korjattava se kohtuullisessa ajassa. Jos korjausta ei tehdä voit vaatia virheetöntä tuotetta tai jos myyjä ei siihen suostu, kaupan voi purkaa. Näin lakien mukaan.
Oma kutoseni kulkee aurauskulmien säädön jälkeen ratista pitämättä suoraan 300-400 m(ei suurempia kallistuksia tiessä) eli kyllä ne kuntoon saavat, jos vain haluavat.
Täysin käsittämätöntä. Olen kuullut että maahantuoja olisi saanut viralliset korjausohjeet jo joskus keväällä. Talvellahan tästä samasta asiasta käytiin tällä palstalla kovaa keskustelua.
Luulin jo, että homma on saatu kuntoon ja kaikki autot korjattu. Ainakin oman autoni ajo-ominaisuudet muuttuivat täysin tässä korjauksessa. Nyt ajettavuus on sitä luokkaa, että sitä voi rehellisin mielin kehua HYVÄKSI. Eli kannattaa vaatia korjausta !!!!
ps. Tien kaltevuus vaikuttaa ohjaukseen hyttysen kakan verran verrattuna tähän puoltamisvikaan. Eli kyllä sen selvästi erottaa kummasta on kysymys. Itse voin tosiaan päästää ratista irti, eikä auto lähde heti oikealle kuten se teki ennen korjausta.
ps2. Tsemppiä taistelussa ! Ja kerro miten etenee...
Joo kävin tänään kovia keskusteluja paikallisen merkkiliikkeen johtajan kanssa ja soitinpa jopa kuluttaja suoja neuvojalle. paikallisjohtaja soitti maahantuojalle itse ja kysyi missä mättää. ja sieltä sanoivat että eivät osaa enempää tehdä enää. pitää odottaa uusia tietoja joihin voi mennä kahdesta viikosta kahteen vuoteen. niinpä sanoin että puran kauppasopimuksen. tuleekohan minulle vielä jotain kustannuksia kyseisen asian takia.
Kirjoita kun saat prosessin päätökseen. Purkavatko kaupan ilman reunaehtoja ym.
Ajetuista kilometreistä joutunet maksamaan, tuskin muuta.
"No onneksi oma autoni korjaantui ja menee nyt suoraan kuin juna; pienet tien kallistukset eivät tunnu missään, eli huoletta voin vaikka päästää kädet irti ratista hetkeksi. "
Itselleni tehtiin huolto eilen ja tuntuu, että auto joko puoltaa vasemmalle tai on TODELLA herkkä tien kallistuksille. Jos on aivan tasaista, se menee suoraan mutta ei tarvi, kuin vähän kallistaa ja heti mennään jonnekin suuntaan, enemmän tosin vasemmmalle.
Autosiko ei ole enää herkkä kallistuksille?
Ei ole mielestäni herkkä kallistuksille. Eli normaaliajossa ei puoltamiset tule edes mieleen, joten ei se ainakaan häiritse. Täytyy vielä kokeilla tänään mitä tapahtuu kun päästän kädet irti ratista.
ps. Täytyisi joskus kokoontua vertailemaan näitä autoja. Olisi ilmeisesti tarvetta kokoontumisajolle.
"Eli normaaliajossa ei puoltamiset tule edes mieleen, joten ei se ainakaan häiritse."
Itse testailin tuossa Oulun moottoritiellä tänään ja kyllä auto pitkän matkaa meni todella suoraan eli korjaus auttoi. Mutta auto on edelleen mielestäni todella herkkä kallistuksille ja pienille ratin liikkeille. Onko tämä sitten hyvä asia eli tarkka ohjaus??? En tiedä, kun en aikaisemmin ole ajanut näin uutta autoa :-) Herkkä se kuitenkin on, ainakin mun farkkuni.
Ja jos kokoontuminen joskus toteutuu lähelle Oulua, niin mukana ollaan. Ja naapurikin varmasti osallistuu, koska huollatti M6:nsa tuossa pari viikkoa sitten :-)
Puoltamisiin!
Nyt osuit naulan kantaan! Ohjaus on herkkä myös keskialueella. Ja niin sen pitää ollakin ! Olisiko siis parempi jos keskialueella voisi hötkyttää ohjausta ilman että se vaikuttaa menoon ?
Kokeilepa ajaa mutkaista asfalttitietä reipasta vauhtia. Mielestä M6 on siinä todella hyvä juuri tämän tunteikkaan ohjauksen takia !!!!!
Myös itse ajelin eilen ilman käsiä ja ei se auto kyllä minnekään kammennut.
ps. Harmi, asun pääkaupunkiseudulla, joten vaikea kokoontua...
"Olisiko siis parempi jos keskialueella voisi hötkyttää ohjausta ilman että se vaikuttaa menoon ? "
Tokihan se hyvä on, että ohjaus on herkkä ja tarkka mutta olis hyvä, jos se osais mukautua moottoritieajossa hieman epätarkemmaksi. Eli deadzone kasvais nopeuden mukana. Käsittääkseni joissain autoissa näin on ja jos se on myös Mazdassa, niin...............
No maku ja tottumisasioitahan nämä on. Täytyy vaan tottua ja alkaa nauttia tarkasta ohjauksesta :-)
Kävin koeajamassa mazdan. Muuten hyvässä autossa itseänikin häiritsi auton herkkyys pinnan kaltevuuksille sekä ohjauksen "tarkka" tuntuma.
Oma mondeoni kummassakin suhteessa parempi.
M6 ajettavuus on minusta liian tarkka 17 " renkailla ja auto hakee kaikki urat ja kallistukset. Senpä takia otin omaan M6 GT-autooni 15 " aluvanteet ja ei tarvitse valittaa liiallista herkkyyttä ja auto menee suoraan. Autossani oli myös tuo puolto-ongelma, mutta kun se korjattiin liikkeessä niin nyt olen tosi tyytyväinen auton ohjaukseen ja suuntavakavuuteen. Menee kuin juna, mutta tosiaan ehkä aavistuksen voisi vähentää ohjaustehostusta moottoritienopeuksissa.
Kannattaisikohan muidenkin GT-miesten tai 17 " renkaat hankkineiden miettiä toisenlaista rengastusta ja jos haluaa autoon 17 " renkaat, niin ottaa sitten vaikka alustan madallussarjan. Se voisi rauhoittaa autoa.
Minullakin on 15 tuuman pyörät. Minua ei häiritse urat, ja herkkyys on ihan sopiva.
Moi!
Mulla oli sama vika Lagunassa. Huollossa pistivät suuntia kohdalleen ja totesivat, että renkaiden rungot on paskana, johtuu siitä.
Huollon jälkeen veti entistä enemmän, joten eikun rengasliikkeeseen. Uudet renkaat alle ja avot - taas mentiin suoraan.....
On pysynyt suorassa sen jälkeen (2 vuotta).