Vetäsin lopen perämettän suoralla ensiksi:
14,6 ja loppunopeus n. 158,2 km/h
14,2 ja loppunopeus n. 159,6 km/h, piikkinopeus 185km/h ennenkuin hölläsin.
Sitten otin vauhdin pois ja jo noin 10 sekunnin päästä tuli kaksi poliisiautoa vastaan. Aijai kyllä nauratti. Eivät napanneet tällä kertaa...
14,6 ja loppunopeus n. 158,2 km/h
14,2 ja loppunopeus n. 159,6 km/h, piikkinopeus 185km/h ennenkuin hölläsin.
Sitten otin vauhdin pois ja jo noin 10 sekunnin päästä tuli kaksi poliisiautoa vastaan. Aijai kyllä nauratti. Eivät napanneet tällä kertaa...
Vastaukset 7
Vanhimmat
Kuka tahansahan nyt suoralla pärjää, mutta koetappas mennä sen *ralli* autos kanssa tuonne metsän suojaan, kapeille hiekkateille, puiden väliin, minne ralliautot kuuluukin.
Pelle.
Voin mä sut kyykätä molemmilla radoilla. Katos tosimiehet menee tosimiesten kanssa kisaamaan ihan kilparadalle. Tuo oli vain turvallista "testausta" sellaisella suoralla jonka varrella ei ole muita liittymiä kuin paskapellon ojarumpu.
Terveisin,
Keltainen EVO-8
Kuka vaan moottorin voimalla ja raketti perseessä vaikka kuuhun menee. Vaan tosikilpailu on kuka työntää autonsa nopeimmin vaikka mainitsemasi Alastaron radan ympäri yksinään, siinä miestä ja luontoa (lue luonnetta) mitataan. Kyseessä on muutoinkin luontoystävällinen ja vähän saastuttava kilpailu joten suosittelen ennemmin kuin turhaa kaasuttelua.
Muutoin nuo ideasi kuuluvat sinne paskapellon ojarumpuun. Paskapellot ne ovat sinullekin tarpeen vai luuletko asfaltissa kasvavan pizza- ja hampurilaispuita? Joten kohtele niitä paskapeltoja kunnioittavasti.
Et siis ymmärtänyt?
Puhe oli rallipoluista puiden välissä, ei mistään moottoriradasta, jossa on turva-aluetta jottei vain satu haaveria ja mammanpojille tule pipiä.
Katsos siellä se veri punnitaan kun ajat nappi laudassa mutkien, mäkien ja monttujen läpi puiden ja penkkojen viistäessä kylkiä, tietäen että eka pikkuinen virhe voi olla samalla se viimeinen.
Mutta ajele sinä vain siellä turvallisilla reiteillä, ettei sitten tule kenellekkän syytettä kun yllytti pellen kisaan alueella jota se ei hallitse.
Jos pystyt ajamaan täysiä ilman, että leikkaat YHTÄÄN VASTAANTULIJOIDEN KAISTALTA. Tai vedät sokkona mäennyppylän keskeltä. Olet varsinaisten idioottien idiootti. Toivottavasti paiskaat itsesi 600mm koivuun kuskin puolelle niin pääset tuskista.
Sinun tavallasi tapat sivullisia! Jos tie suljetaan niin asia selvä. Näitä tappajia on nähty, tulet kurvissa vastaantulijoiden kaistaa toisen keulaan. Tappaja olet.
Mammanpojaksi en ala, mutta sivullisia en vie mukanani. NÄÄS MIEHET TEKEE ASIAT KILPARADOILLA TAI RALLITAIPALEELLA. Sinä olet tällainen "Audi" pelle tai vastaava, joka vaarantaa sivulliset.
Ok, jos suljetaan sopiva tienpätkä niin EVO8 menee siellä mukavasti ja hallitusti... Mutta siviilien sekaan en lähde ketään tappamaan.
20.06.2008 12:07
0-100 km/h: 5,9 s
0-400 m: 13,9 s
0-400 m: 161,1 km/h
0-10 km/h: 0,4 s
0-20 km/h: 0,9 s
0-30 km/h: 1,3 s
0-40 km/h: 1,8 s
0-50 km/h: 2,3 s
0-60 km/h: 2,9 s
0-70 km/h: 3,6 s
0-80 km/h: 4,2 s
0-90 km/h: 5,0 s
0-100 km/h: 5,9 s
0-110 km/h: 6,8 s
0-120 km/h: 7,9 s
0-130 km/h: 9,1 s
0-140 km/h: 10,4 s
0-150 km/h: 12,0 s
0-160 km/h: 13,7 s
0-170 km/h: 15,6 s
0-180 km/h: 17,8 s
0-100 m: 6,0 s
0-200 m: 9,1 s
0-300 m: 11,6 s
0-400 m: 13,9 s
0-500 m: 16,1 s
0-600 m: 18,1 s
0-10 km/h: 2 m
0-20 km/h: 5 m
0-30 km/h: 7 m
0-40 km/h: 13 m
0-50 km/h: 19 m
0-60 km/h: 28 m
0-70 km/h: 40 m
0-80 km/h: 54 m
0-90 km/h: 73 m
0-100 km/h: 96 m
0-110 km/h: 123 m
0-120 km/h: 158 m
0-130 km/h: 201 m
0-140 km/h: 251 m
0-150 km/h: 315 m
0-160 km/h: 390 m
0-170 km/h: 477 m
0-180 km/h: 582 m
0-100 m: 101,5 km/h
0-200 m: 129,6 km/h
0-300 m: 147,8 km/h
0-400 m: 161,1 km/h
0-500 m: 172,4 km/h
0-600 m: 181,2 km/h
Peak: 182 km/h
0-60 mph: 5,6 s
0-1/4 mi: 14,0 s
0-1/4 mi: 161,4 km/h
0-1/4 mi: 100,3 mph
Paikka Tuusula, kyydissä 1 ihminen. Tankki lähes täynnä.
keskustelu näyttäs päättyneen evo pellen osalta tähän XD