euroopan unionissa nestekaasu on veroton polttoaine aina vuoteen 2018 asti! Uudet dieselmoottorit on mahdollista muuntaa kulkemaan (dieselin lisäksi) dieselin ja nestekaasun seoksella, jolla esim. venäjällä säästävät jopa 40% polttoainekustannuksista! seos 40/60 di/lpg.
Muutostyö on sertifioitua ja erittäin nopeaa ja edullista!
Muutostyö on sertifioitua ja erittäin nopeaa ja edullista!
Vastaukset 7
Vanhimmat
Vanhanen sanoi haastattelussa, että kansantaloutemme ei kestäisi polttaineen arvonlisäveron pienentämistä. Silloin kun diesel maksoi 80 senttiä alvia tuli 14.40 per litra nyt kun diesel maksaa 144 senttiä alvia tulee 25.97 senttiä per litra. Oliko kansantaloutemme tosiaan niin huonosti hoidettu, että vasta nyt kalliimman polttoaineen alvilla se tuli kuntoon ja emme selviäisi enää tuolla 14.40 per litra tasolla? Kyllähän pääministerin sanaan voi luottaa - vai voiko?
olisi viimeksi puhunut mitään asiaa selvästi. Taitaa elää jossain omassa maailmassaan.
eli jos nestekaasun loppukäyttäjä maksaa 22% alv:ia, tulee tuolla hinnalla (22senttiä/Litra) alv:tä kokonaiset 4.84 senttiä litralta! EI PAHA!!
Nestekaasu on öljyntuotannon ja jalostuksen sivutuote. Sitä syntyy ylenmäärin maissa, joissa on öljyntuotantoa tai jalostusta enemmän kuin oman maan luonnollinen kulutus on. Siksi nestekaasua myydään halvalla paikallisesti esim. Hollannissa.
Suomen öljynjalostamoilla ei synny nestekaasua ylenmäärin vaan pikemminkin Suomeen pitää jo tuoda kaasua.
Polttoaineena nestekaasu on raakaöljyperäinen ja moottori- ja pakokaasuominaisuuksiltaan suunnilleen bensaa vastaava. Dieseliin verrattuna polttoaineenkulutus on huomattavasti suurempi ja samalla myös nyt huomion kohteena olevat kasvihuonekaasupäästöt ovat selvästi korkeammat.
Nestekaasun autokäytön lisääminen vain lisäisi raakaöljyperäisen polttoaineen tuontia Suomeen sekä aiheuttaisi huomattavat investointitarpeet polttoaineen jakeluun ja sitä käyttäviin autoihin.
Nestekaasukäyttöisellä ajoneuvolla ei myöskään saa ajaa kellareihin, parkkihalleihin, tunneleihin ym. ellei niiden tuuletusta ole suunniteltu nimenomaan nestekaasulla käyviä ajoneuvoja varten.
Eli käytettäköön nestekaasu siellä missä sitä syntyy ja missä sille jo on jakelujärjestelmä, autot ja turvallisuusasiat huomioonottavat tunnelit ja kellarit.
kaikki liikennepolttoaineet tuodaan suomeen, niin lpg kuin bensa ja dieselkin. näistä veroton on ainoastaan nestekaasu. unohda ne parkkihallit ja muut epäkohdat, tosiasia on että suomeenkin saamme nestekaasua tulevaisuudessa erittäin kilpailukykyiseen hintaan. Ja mitä tankkausmahdollisuuksiin tulee, maksaa yhden nestekaasuaseman tekniikka alle vanhan henkilöauton hinnan. aika näyttää, aika näyttää! ;)
ja polttoaineenkulutushan on molemmilla, niin dieselillä kuin nestekaasulla suurinpiirtein yhtäpaljon satasella, ainoastaan hinta on nestekaasulla noin puolet edullisempi kuin dieselillä! :)))
jep, kohta saatte 100% kaasulla toimivan sarjoituksen, joka toimii myös 100% dieselillä. pysykäähän kuulolla, kaikki kiinnostuneet!