Moi,
mikä ihme siinä on on venekuskit eivät tajua mitä tarkoittaa kun ajetaan alueella jossa aallonmuodostus kielletty? Esim. Saaristomerellä Korpoströmin salmessa on aallonmuodostus kielletty sekä 15 km/h nopeusrajoitus (koskee yli 7 m veneitä). Mutta voi jumaliste kun osa isolla veneillä ajavista jyräävät keula pystyssä, perä alhaalla aiheuttaen valtavan peräaallon. Ok, ajavat varmaan juuri 15 km/h mutta pitäisi ymmärtää että tuolla nopeudella syntyvä peräaalto voi tehdä ikävää jälkeä rannoille ja laitureihin kiinnitetyille veneille. Ikävimmiässä paikassa on Rumar Marinan laiturit, joissa pienet veneet lähes hyppäävät laiturin päälle isoista aalloista!
mikä ihme siinä on on venekuskit eivät tajua mitä tarkoittaa kun ajetaan alueella jossa aallonmuodostus kielletty? Esim. Saaristomerellä Korpoströmin salmessa on aallonmuodostus kielletty sekä 15 km/h nopeusrajoitus (koskee yli 7 m veneitä). Mutta voi jumaliste kun osa isolla veneillä ajavista jyräävät keula pystyssä, perä alhaalla aiheuttaen valtavan peräaallon. Ok, ajavat varmaan juuri 15 km/h mutta pitäisi ymmärtää että tuolla nopeudella syntyvä peräaalto voi tehdä ikävää jälkeä rannoille ja laitureihin kiinnitetyille veneille. Ikävimmiässä paikassa on Rumar Marinan laiturit, joissa pienet veneet lähes hyppäävät laiturin päälle isoista aalloista!
Vastaukset 13
Vanhimmat
Missä on sanottu, että nopeusrajoitus koskee vain yli 7 metrin veneitä? Tuntuu, että ne ovat juuri pikkumotskarit, jotka vähät välittävät nopeusrajoituksista. Toki olen kanssasi samaa mieltä siitä, että jotkut isojen veneiden kuljettajat aiheuttavat aaltoja ajaessaan rajoituksen eikä aallonmuodostuksen mukaan. Ja polttoainettakin vene vie kaikkein eniten kyntäessään.
Moi,
Korpoströmin salmen molemmissa päissä on 15 km/h nopeusrajoituskyltit ja aallonmuodostuskieltomerkit. Niiden alapuolella on kyltti jossa em. rajoitukset rajataan koskemaan vain yli 7 metrisiä veneitä. Em. kyltti on niin pieni, että sitä on vaikea väylältä erottaa ja tämä lienee "tarkoituskin". Ongelmaksi lähinnä muodostuu se että paikalliset ajavat alle 7 metrin veneillä väylällä täyttä häkää kun ulkopaikkakuntalaiset ajavat hitaasti rajoituksen mukaisesti joka ei edes koske heitä.
Kohta täällä joku kuitenkin ihmettelee, eivätkö ihmiset osaa kiinnittä veneitään tai rakentaa laitureita niin, että pienet aallot kestää. Sitä ennen kerron, että veneissä oleskellaan myös veneen laiturissa ollessa, eikä ohi ajavien aiheuttama rynkytys ole mukavaa. Joku jopa yrittää tehdä huolto- ja korjaustöitä, eikä sitäkään keikutus helpota.
Tässä suhteessa pieni vene tekee plaanissa pienet aallot, eikä niistä ole suurta haittaa. Tosin sataman läheisyydessä nopeus on oma riskinsä, jota ei pidä vähätellä. Jokaisen pitäisi tuntea oma veneensä ja sen vaikutus sivullisille.
Vene tekee suurimman aallon roikkuessaan liukukynnyksellä, valitettavasti tämä osuu välillä (veneen liukukynnysnopeudesta ja rajoituksesta riippuen) yksiin tuon nopeusrajoituksen kanssa. Itse tulkitsen että tällöin veneen kuljettaja syyllistyy tahalliseen vahingontekoon aiheuttamalla veneellään kyseiselle veneelle suurimman mahdollisen aallon -> suurimman mahdollisen vahingon laitureille ja muille veneille.
kuitenkaan en ole koskaan kuullut, että ketään olisi asetettu vastuuseen tahallaan tekemästään aallokokosta, tai sen seurauksena aiheutuneista vahingoista. Onhan selvää, että kun aallon muodostus on nimenomaan kielletty, sitä ei saa myöskään aiheuttaa. Olen itsekkin jatkuvasti joutunut näkemään tätä samaa ja onpa pari kuskia koukannut, kaiketi kännissä, reippaasti yli kymmenmetrisellä liukuvalla kolmen, neljän metrin päästä ohi valtavien aaltojen lähes upottaen pienen veneeni, vesilastia tuli niin paljon sisään. Toinen joutui poikkeamaan reitiltään huomattavan pajon sivuun ko. operaation ajaksi. Tämä alus oli iso, laitakorkeutta n. kaksi metriä ja pituutta n.viisitoista metriä, nopeutta n. parikymmentä solmua ja moni tietää siis, mistä oli kyse. Näin jo kauempaa, että se tuli kapeasta salmesta, jossa on jyrkkä mutka ja lossiliikennettä koko ajan edestakaisin, nop. rajoitus 11 km/h ja aallon muodostus kielletty, täysillä läpi kurvaten jyrkän mutkan. En uskonut, että se muuttaisi reittiään niinkin paljon sivuun, kun matkaa oli kuitenkin yli puoli kiometriä väylältä sivussa. Tässä yksi monista tosijutuista vesillä, joita on kohdalleni sattunut. Ei ollut ennen mitään vastaavaa, eli kauanko enää uskaltaa alle kymmenmetrisillä vesillä liikkua, ettei joku meitä upota???
Olen sen jälkeen seuraillut kaikkia isompia aluksia ja niiden liikkeitä tarkemmin.
>> kuitenkaan en ole koskaan kuullut, että ketään olisi asetettu vastuuseen tahallaan tekemästään aallokokosta, tai sen seurauksena aiheutuneista vahingoista >>
Tiedän tapauksen, jossa Kaivarin rannassa nopeusrajoituksesta ja aallonmuodostuksesta piittaamaton moottoriveneilijä joutui vastuuseen ja korvuksiin HSS:n laiturissa olleiden purjeveneiden takilavaurioista. Ei tarvittu kuin pari silminnäkijää ja moottoriveneen rekisterinumero.
Perjaatteessa olen sitä mieltä että poliisia ei merelle kaivata. Toivoisin että merellä osattaisiin ottaa toiset huomioon. Tämä taitaa olla mahdotonta nykyisessä maailmassa. Ei kai muuta kun poliisit joka niemen notkoon kytikselle viellä toivomuslistalla on automaattinen nopeusvalvonta pääkaupunkiseudun rajoitusalueille. Saa ääliöt maksaa Sakkoja ja niin että tuntuu.
Ei kai se tajuamisesta ole kiinni. Asennevamma, mikä asennevamma....
En ole missään nähnyt sellaista kokorajoituskylttiä, mutta kuulostaa viisaalta keksinnöltä. Eihän se pikku-busteri mitään aaltoja plaanissa tee. Kertakaikkisen nerokasta. Lisää tuollaisia :)
voinkin posottaa 6.9m puoliplaanarillani reilulla aallolla jatkossa. varmasti saan ihanhyvät keikutukset aikaan pikkuveneellänikin. kiitos vinkistä.
Nopeusrajoitus ja aallokonaiheuttamiskielto tarkoittaa käytännössä, jos alus tekee lainetta suurimmalla sallitulla nopeudella pitää ajaa vielä hiljempää ettei aaltoja synny.
Tästä on vuosia keskusteltu mutta muutosta tuskin tulee. Aina on niitä joiden mielestä rajoitukset tai muunlainen huomaavaisuus ei koske heitä.
jos tuossa todella on rajoitus, että ei koske alle 7m veneitä, niin sitten kumpikaan rajoitus (nopeus/aalto) ei koske näitä. mikäli tällaista ei ole, niin sitten kuten sanoit. tosin en vieläkään oikein usko, että nopeus tai aallonmuodostuksen rajoitus ei koskisi pieniä veneitä. käytännössä saisin ajaa tehokkaalla kumiveneellä tuosta sitten 50 solmun vauhtia... tuskin
Jos näiden 14,9km/h 1,5m aaltojen runnojien kanssa pääsee joskus juttusille niin pitää sanoa, että sulla on perkeleesti liian pieni vene ettei rajoitukset koske sun egoa. Osta isompi!
Ehkä tajuavat tai sitten eivät. Kyllä se on kummallista toi joo. Kun omistaa isomman veneen, johon lasken jo n. 7m kokoiset niin kyllä vastuuta pitää olla. Pitää ymmärtää omat tekoset ja niiden vaikutukset. Ehkä merkitsevämpi on itse asiassa veneen massa, koska tunnetusti vene syrjäyttää oman massansa verran vettä (pl plaanissa) joka jotenkuten korreloi aallonmuodostukseen (nopeudesta riippuen toki).
Moi, ajelen säännöllisesti ko. salmessa vajaa 6 metrisellä veneelläni ja tapanani on ajaa n. 20 solmun marssivauhtia ja jos esim. Rumar Marinassa on paljon veneitä, hiljennän sen kohdalla niin että aallonmuodostus on mahd. pientä. Myös kesäaikaan jos salmi on täynnä hitaasti ajavia en lähde pujottelemaan vaan ajan ns. jonossa.
Olen merivartiostosta kysynyt merkistä ja sieltä tuli vastaus että alle 7 metrin veneitä ei rajoitukset koske lisäkyltin ansiosta. Jokainen voi toki miettiä kuinka fiksua on ajaa kesällä salmen läpi esim. 30-40 solmun vauhdilla.