Minulla on 130 tuhatta ajettu Xantia joka nypyissä ja kuopissa käy pomppimaan hervottomasti. Luulen että ne pallot vai mitkä lieneekään pitäisi uusia. Eihän Xantiassa muita iskunvaimentimia ole? Vai onko? Paljonko tulee maksamaan ja mitä liikettä kannattaa käyttää Etelä-Suomessa?
Tiedoista erittäin kiitollinen neiti-Xantia!!!
Tiedoista erittäin kiitollinen neiti-Xantia!!!
Vastaukset 12
Vanhimmat
Citroenilla on omat keskustelu palstansa joissa vastaavat Citikoita omistavat ihmiset. Täälläkin myös (Vastaaja voi antaa epäilyttävän tiedon..),mutta sieltä saat eheken parhaiten tiedot.mm korjaus ja osa sumista.
Niin ja Citroen patonki käy siellä..
Syksyä
Se asiallinen Citroen -palsta löytyy osoitteesta: www.sitruunapatonki.tk
käymään hyvinkäällä niin tutkitaan pompottimesi ja arvioidaan mitä tarvitsee tehdä.
ja ainahan me autetaan pulassa olevia ja varsinkin neitosia ja muitakin.........0400-610839 kari
Esim. Sitronen Virttaalla tekee vanhojen pallojen uudelleenpaineistuksia, ja myyväthän nuo uusiakin ja vaihtavat vielä alle. PK-seudulta löytyy Rekara, ja Turun kupeesta Ritiko. Näistä kaikista olen kuullut paljon hyvää (okei, Rekarasta ehkä muutamia huonojakin kokemuksia, mutta enimmäkseen homma on toiminut).
Jousipallojen uudelleenpaineistus maksaa n. 20-30 euroa kappale, ja uudet pallot oli muistaakseni ainakin Sitrosella vähän yli 40 euroa kappale. Tähän hintaa tais sisältyä myös vaihtotyö, mutta tästä en ole varma. Kannattaa kysyä. Niin, ja jos haluat rahoistasi tehokkaasti eroon, niin Vehollehan voi aina mennä...
Toki ensinhän kannattaa varmistaa, että tuo "pomppiminen" johtuu nimenomaan kuluneista jousipalloista (eikä esim. korkeudensäätövivun lipsahtamisesta yläasentoon...heh!).
on jo kyllä aikansa elänyttä höpöhommaa. Uudet kuulat maksaa n. 45 euroa kappale. Siihen hintaan ei kannata enää paineistusta ajatellakaan, varsinkaan kun lopputuloksesta ei ole takeita.
Pallot kestävät käytännössä koko auton iän, jos ne paineistaa ajoissa, kyseessä on siis enemmänkin huolto, kuin korjaus, eli painetta laitetaan lisää parin vuoden välein, niin josuistus pysyy pehmeänä koko ajan, ja se ei maksa paljoa.
Paineistus maksaa Sitrosella 8 eur/kuula, jos kuulassa on jo venttiili asennettuna. Sitronen asentaa vanhoihin vielä "elossa" oleviin kuuliin venttiilin ja paineistaa n. 30 eur/kuula. Eli jos kuulat ovat vielä kunnossa eikä ajettu ihan täysin lötöiksi jolloin kuulan kalvo voi osua muihin sisuskaluihin ja rikkoutua, niin 30 eur/kuula saa koko autolle uudenveroiset pallot ja jatkossa puoli-ilmaisen pallontäytön ainakin verrattuna siihen että aina vaihtaisi koko kierroksen hintaan 42 eur/kuula. Lisäksi venttiilin kautta paineistettaessa koko kuulaa ei edes tarvi irroittaa.
France moteur Treella taitaa tehdä tuota paineistusta vielä edullisemmin, ei kokemusta. Itse olen valinnut paineistuksen, koska haluan ajaa pehmeällä Sitruunalla enkä köyhäillä 42 eur kuulia kivikoviksi ja vaihtaa ennen kuin pakko uusiin.
Juu, mene vaan tuolle kokemjne:lle hyvinkäälle. Eiköhän siinä pajassa saada kulkimesi kuntoon. Tai jos et sinne niin aina voit viedä Rekaralle. Varaa yhteensä pari sataa euroa mukaan ja autosi on kuin taikamatto takaisin tullessa.
ps. suosittelen suuntaamaan Hyvinkäälle-
ihan vaan vertailun vuoksi (kauhuskenaario)
pallojen ja hydraulinesteen vaihdolle on noin 500 € (tosin palloille tulee 3v/100tkm takuu).
itse teetin ko. homman merkkiliikkeessä, enkä paineistanut mielenrauhan takia. ja omilla kulmilla ei ole oikein vaihtoehtoja (siis asiantuntevaa sitikkapajaa, kuten pk-seudulla on tarjolla)
Ethän vaan ollut se joka ajeli ohitseni Vihdintiellä vihreällä Xantialla korkeudensäätö yläasennossa tässä yksi päivä? Silloin ainakin pompottaa...
Oletko katsonut onko perä suurin piirtein oikealla korkeudella? Siellä takakorkeudensäätäjällä voi olla se kuuluisa muovitappi pois paikoiltaan. Tällöin auto kulkee perä jossain alimman ja ylimmän asennon välillä, yleensä ihan maassa, jolloin auto voi pomppia vaikka pallot olisivatkin kunnossa.
Korkeudensäädön toiminnan voit testata seuraavasti: avaa peräkontin luukku ja istu siihen reunalle koko painollasi. Perän pitäisi ensin painua alaspäin painostasi ja hetken päästä nousta takaisin entiseen asentoonsa. Jos perä painuu muttei korjaa asentoaan entiselleen, voi epäillä korkeudensäätöä. Jos taas auto ei painu alaspäin mainittavasti istuessasi siihen reunalle, ovat pallot todennäköisesti kovat eli menettäneet paineensa.
..olla takatukivarsien laakeritkin paskana, sillon ainakin tulee sellanen pompotus. Näkee siitä jos pyörät on lintallaan.. Se pompottava kyyti tulee sit siitä että takatuet alkaa jumittaa ja takapyörien auraukset on päin peetä (yleensä haritusta) ja jos sen lisäksi olisi liikaa ilmaa takarenkaissa ja vajaapaineiset jousipallot niin kyyti olisi melkoinen..
Älä anna korjaamoiden kusettaa niinkuin ne monesti yrittää, esitä vaikka asiasta hyvinkin tietävää..
Takatukivarsien korjaussarja asennettuna n. 350euroa