Meillä rautalaivan käskijä soitti kipparille suntissa ja herätti tämän brygälle kun oli epävarma.
Loppui työt siihen ja maisemien ihailu.
On se niin ihanaa olla konejulli.
Talvet lämpimässä ja kesät ottaa mollukkaa täkillä.
Työkaveritkin erilaisia kuin täkkipuolen persreiät.
Loppui työt siihen ja maisemien ihailu.
On se niin ihanaa olla konejulli.
Talvet lämpimässä ja kesät ottaa mollukkaa täkillä.
Työkaveritkin erilaisia kuin täkkipuolen persreiät.
Vastaukset 16
Vanhimmat
Oon itekki tykänny aina hikoilla ja haista öljylle, muutenki on tosi helppoo ku ei tarvii mistään mitään tietää, kyllähän noi haalausjengit meillä kaikki korjaa. Mitenköhän ennen on pärjätty ilman insinöörejä, ainiin täkkärithän silloinkin hoiti kaikki...
Viidettä vuotta on kainalossa köllinyt tosinainen joka sanoo että parasta parfyymiä miehen vartalolle on kevyt dieselin lemahdus.
Täkkärit oo koskaan osannu muuta kuin ruostehakun ja mönjäpensselin käyttöä. Joku pitemmälle koulutettu on osannu heittää kastliinan.
ajetaan ilman öljyä paskaksi ja roudataan monttuun tyhmän oloisina.
Tämä nykyporukka täkillä on täysin turhaa sakkia.
Jokunen vanha ammattimies enää remmissä pyörii.
Loordeja nämä tyhjyyteentuijottajat???
Avuttomia paskanjauhajia.
Ei tarvittu insinöörejä eikä täkkäreitä ennen kun oli vielä mestarit, tunkit, sorvarit, sähköt, moottorimiehet ja opikset koneessa. Haalaukset tehtiin itse, hyvin harvoin tarvittiin Matsonin miehiä.
Helpolla pääsette nykyiset itämeren seilurit, kuten itse kerroit: mitään ei tarvitse osata.
Ai niin, ettehän te oikean seilauksen päälle mitään ymmärräkkään.
Bore ja Finnlines akselilla oli todella vetelää sakkia.
Nykyiset muuten haalaavat enemmän ja pienemmällä porukalla.
Lisäksi kummanhan liikkeelläpito vaatii enemmän ammattitaitoa 1950-luvun auton vai 2000-luvun.
Näin aasinsiltana sullekin evp.
Te ette saisi nykyaikaista laivaa edes kaijasta irti, kokemusta on näistä kovista eläkepapoista vattat kuralla.
Tervetuloa kokeilemaan jos saisit edes pilssit vetästyä.
Ei ainakaan Finnlinesillä ollut vetelää laivaporukkaa silloin 60 luvulla kun olin muutamassa Finnlinesin paatissa. Boresta ei ole kokemusta.
Vai on haalausvälit lyhentyneet, epäilen tuota väitettäs. Kyllä nykyisin tulee haalausporukat maista.
Autoille taitaa olla oma palsta täällä, mutta 50 luvun auton remontit pystyi sentään itse tekemään toisin kuin näiden nyky autojen. Monen auton lampun vaihtokin vaatii korjaamoa.
Eipä jäänyt ykskään laiva kaijaan tai ei olis päästy satamaan ammattitaidon puutteen vuoksi.
Miten oma ammattitaitosi olis riittänyt 40, 50, 60 ja 70 luvuilla rakennetuissa paateissa?
Kumpi mahtaa vaatia enemmän ammatti taitoa paatti jossa kaikki tapahtuu käsisäädöillä, vai nykyisin valvomossa istuminen.
Kyllä sentään pärjättäis nykypaateiskin, ja pilssitkin tulis lenssattua, eikä olis vatsa kuralla. Vähän luulen ettei sun tapanen vellihousu olis pärjännyt noissa vanhoissa romuissa, ai niin sinähän et niistä mitään ymmärräkkään kun taisit olla isäs pusseissa vielä silloin kun olen lähtenyt merille.
Mitä ihmettä sinä oikein haet tuolla höpinällä?! Itsekkin olen rahtilaivalla töissä ja siellä jotenkin vielä ymmärrän kun vanhat fabut muistelee vanhoja keskenään ja välissä vittuilee opiksille.. mutta tuo, että vielä eläkkeelläkin jaksat jatkaa samaa paskanjauhantaa jossain helvetin internetissä keskellä yötä kertoo siitä että joku tarvitsisi todella elämän. Eikö oikesti löydy mitään muuta tekemistä tai kiinnostusta eläkepäivien ratoksi?!!
Jos se entisaikojen "oikea" merityö on johtanut tuohon että pää on pehmennyt täysin (niinkuin tosi monella eläkevaarilla on näyttänyt käyneen) niin olen todella iloinen etten ehtinyt sinne mukaan. Tämä tästä. Pitäkää illuusionne paremmuudestanne. Ei kiinnosta, aiheuttaa vaan säälinsekaista halveksuntaa.
Itehän tuo vittuilun aloitit. Joka leikkiin ryhtyy se leikin kestäköön, sanottiin ennen.
Sulla se nuppi näyttää olevan aika pehmee jo nyt, olisko ammatin vaihto paikallaan.
Turhaan olet huolissas mun elämästä vaikka joskun tuleekin kirjoiteltua puoliltaöin kun on ollut päivällä parempaa tekemistä.
Minäkin olen tyytyväinen ettei koskaan oltu samalla paatilla.
Luulis sullakin riittävän parempaa tekemistä kuin netissä rehvastelu, käy nyt vaikka pumppaamassa niitä pilssejä tai haalaamassa muutama mäntä, niissähän sinä kehuit olevasi expertti.
...oli muuten eri jätkä joka nuo aiemmat vittuilut kirjoitti. Mutta älä sinäkään huolehdi nykyisistä merenkulkijoista kun se asia ei sinua enää kosketa. Näkyy nuo laivat seilaavan vieläkin ja lasti kulkee vaikka väki nuoreneekin. Se on sellaista tämä elontie. Niin se on muissakin hommissa. Maajussikaan ei enää kynnä hevosella.
Mikset anna vaan tyhmien seilata rauhassa.
En ole huolissani ollutkaan enkä epäile etteikö laivat liikkuisi ilman minuakin.
Olen vaan ollut siinä luulossa, että tänne saa kirjoittaa myös eläkeläisetkin, tämä kun ei ole seilaamista vaan kirjoittamista. Laivoihin en ole itseeni tuputtamassa, sitä ei tarvii pelätä.
Ja kyllä ne laivat liikku ennenkin vaikkei insinöörejä oltukaan.
Asiaa kirjoitat
Hiekkalaatikossa leikkiä pippelin kanssa kun vanha pani mustaa hevostallissa :D
on aivan saamattomia lerppuja, mitään ei osata.
Ei niit konejullei tarvittu erääs 60 luvun svenkis kuin rasselitukko kädes kulkemaan ja siivoomaan,konehuoneen ovet kiinni illalla brykältä hoitui homma. Englannista tuli remppa jengi jos oli tarvis. Täkkäreillä kyllä riitti muutakin hommaa kuin rasselitukko kädesssä kulkea. Sit noi 50-60 luvun suomalaiset laivat jois seilasin niin siel oli kyl koneukot ammattimiehii tekivät haalaukset kaikki itse näil nostan hattuu. Sit en tiijä mitä nää nyky kone sakki on mut vaikuttaa jollain tavoin turhautuneeltä porukalta kirjoituksista päätellen. Kyllähän se rasselitukko pers taskus kävely,siivoominen tympii.
Voitiin mennä maihinkin rellestään porukalla yhteishenki oli hyvä,muistelen kaiholla näit aikoja.
Bore v,Finnalpino,Finnpine,Signy,Hermia,Styrsö,
Maid,tultiin kyl toimeen täkkärit ja koneukot oli hyvähenki porukalla.