Joka kerta autoa vaihtaessani on profiilisuhde mennyt matalampaan suuntaan. Mitään järkevää syytä en tähän ole keksinyt. Korkea, kapea rengas (profiili 60-70) on
-pehmeämpi
-hiljaisempi
-turvallisempi ongelmakelillä(sade,loska)
-pienempi vastus
-halvempi
-mahtuu kapeaan tilaan lokasuojan alle, ei syö auton hyötytilaa
-kevyempi, pieni jousittamaton massa
-pienempi uraherkkyys
Kuivalla asfaltilla leveä rengas saattaa antaa hiukan jarrutusetua, mutta silloinhan ei muutenkaan ole mitään ongelmaa. Ulkonäköasioista voi olla ainakin kahta mieltä. Perusgolfissa hyvin matala rengas alkaa jo muistuttaa umpikumista kärrynpyörää, myös mukavuudeltaan.
korkea vs matala profiili
Hemmo2
8
4527
Vastaukset
- vertaus-----
-korkean renkaan ei tarvitse olla kapea
Matalarenkaissa nyt ei ole mitään järkeä. Kyllä tien ja vanteen välissä on ilmaa oltava. Matalalla kumilla saa nopeamman ohjausvasteen mutta siihen se jääkin. Korkealla kumilla kurvaa paremmin vauhdikkaasti epätasaisella pinnalla. - epämääräistä nuljumista
Itellä on vain kammottavia kokemuksia korkeista ja kapeista renkaista. Ajaminen on epämääräistä nuljumista, rengas sortuu alle pienissäkin mutkissa.
Yleensä näitä korkeita ja muka mukavia renkaita suositaan autoissa, joista puuttuu kunnollinen jousitus. Puuttuvan jousituksen mukavuutta haetaan renkaista. Vähän kuin naapurin pappa totesi, että lisämukavuutta tuli, kun laski rengaspaineet minimiin!- näkökohtia
Autoissa oli alunperin umpikumipyörät. Ilmarenkaisiin siirryttiin juuri mukavuussyistä. Ilmakumirengas on osa jousitusta, antaa pehmeämmän kulun.
Nyt on siirrytty takaisin umpikumirenkaan suuntaan. Ettei kulku muuttuisi liian kovaksi on korin ja tukivarsien väliin pantu pehmeitä kumiholkkeja vaimentamaan tärinää. Ne ripustukset sitten kuluvat aika nopeasti.
Vanhemman muodin mukaiset ristikudosrenkaat, joiden poikkileikkaussuhde oli 1, olivat todella raideherkät ja kaarreajossa epätarkat. Kun siirryttiin vyörenkaisiin, joiden suhde on esim. 0,70, suuntavakavuus parani ja silti jousto-ominaisuus säilyi. Tuskin on parempaa kompromissia näiden suhteen. Autoteollisuus pyrkii rakentamaan mukavia jousituksia ja hyviä äänieristyksiä. Osittain tänä työ tuhotaan kovalla matalalla renkaalla.
- hemmohemmo
Hemmo2 kirjoitti:
Autoteollisuus pyrkii rakentamaan mukavia jousituksia ja hyviä äänieristyksiä. Osittain tänä työ tuhotaan kovalla matalalla renkaalla.
autoteollisuus pyrkii rakentamaan myös ajettavia autoja, joissa ajotuntuma menee mukavuuden edelle. Onneksi! Toki rajansa kaikella, mutta moni auto on pilattu liian korkeilla renkailla. Toisaalta moni auto on pilattu myös liian matalilla renkailla......
Paras rengas ei ole korkea, ei ole matala, vaan on sopivassa suhteessa molempia. Omaan autooni 195/50 15 on tälläinen koko. Rengas kestää rajumpiakin käännöksiä, mutta ajon tarkkuus säilyy jatkuvasti. Rengas myös vaimentaa sopivasti tien epätasaisuuksia, toki terävimpiä kuoppia kannattaa tämän korkuisella renkaalla vähän väistellä.... - heh lol höhöhöö
hemmohemmo kirjoitti:
autoteollisuus pyrkii rakentamaan myös ajettavia autoja, joissa ajotuntuma menee mukavuuden edelle. Onneksi! Toki rajansa kaikella, mutta moni auto on pilattu liian korkeilla renkailla. Toisaalta moni auto on pilattu myös liian matalilla renkailla......
Paras rengas ei ole korkea, ei ole matala, vaan on sopivassa suhteessa molempia. Omaan autooni 195/50 15 on tälläinen koko. Rengas kestää rajumpiakin käännöksiä, mutta ajon tarkkuus säilyy jatkuvasti. Rengas myös vaimentaa sopivasti tien epätasaisuuksia, toki terävimpiä kuoppia kannattaa tämän korkuisella renkaalla vähän väistellä....http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1934389
onkohan noissa renkaissa ilmaa ollenkaan? Onneks Mersussa on hyvät jouset toisinkuin joissain rimpuloissa. Mutta aika paljon parempi auto olis tuo joillain 70 profiilin kumeilla! - pöllyttäjä
heh lol höhöhöö kirjoitti:
http://www.nettiauto.com/viewVehicle.php?id_car=1934389
onkohan noissa renkaissa ilmaa ollenkaan? Onneks Mersussa on hyvät jouset toisinkuin joissain rimpuloissa. Mutta aika paljon parempi auto olis tuo joillain 70 profiilin kumeilla!Kantsiiko enää "renkaita" hankkia, kun jokainen voi sumuttaa kumilla vanteet itse, vaikka 2mm
korkuisixi. Jos noilla ajaa nastan tms päälle
niin lapanen pitää olla tarkkana.
Hyvä pointti tuo renkaan kehityskaari: umpikumirenkaat->polkupyörän renkaat
->massiiviset "jousitus"renkaat->
normaalit renkaat->jotain mustaa kai siellä näkyy :D
Aina puhutaan, että F1 tuo autoon parannuksia,
ok uskon, mutta renkaat ei taida olla intresseissä tavallisiin autoihin...?
Ei kele ku ratakiskot joka tielle...
- Tälläistä mieltä itse...
Jos vertaa 195/65 r15 ja 225/45 r17 renkaita on suurempi paljon parempi ajaa. Myöskään auto ei tunnu lähtevän lentoon mutkassa jossa möykkyjä matalaprofiilisella renkaalla.
Tuossa 225/45 renkaassakin kumia on PALJON mutta silti rengas hyvin tukeva. Kuivalla kelillä 225/45 koko paljon turvallisempi(parempi pito ja ajo käytös). Märällä vesiliirron vaara paksummassa hieman suurempi(n 2-4km/h ero liirtoon lähdössä) pidossa ei juuri muuten eroa.
Korkea rengas
Melu, matkustus mukavuus(varauksella, muljuaminen)
- Muljuaminen, alle taittuminen.
Matala
Kuivalla parempi pito, tarkempi tuntuma, tukevampi.
- Melu, helppo tuhota vanteet.(Märkä keli, jos leveä mutta myös korkea voi olla leveä)
MATALAN RENKAAN EI TARVITSE OLLA LEVEÄ!!!!
Kuivalla kelillä ajonopeudet ovat suurempia ja renkailla tosiaan on merkitystä. Märällä ajonopeus pienempi ja samoin vahingot.
Ketjusta on poistettu 0 sääntöjenvastaista viestiä.
Luetuimmat keskustelut
Alle 15 oli
Arvasi että lapsi asialla hallin palossa. Surullista. Mutta jos osaa/kykenee käyttää tulentekovehkeitä niin pitää osata401390Mikä on kaivattusi ihanin ja ärsyttävin piirre?
Ja onko hän mies, nainen ja muun sukupuolinen? Mies. Huomaavaisuus. Kiireisyys. Joskus voi rentoutuakin.981345Riikka Purra: työttömät tulee velvoittaa töihin
Purra panisi työttömät tulevaisuudessa työskentelemään sosiaaliturvan saamiseksi, koska työllisyysaste ei muuten näytä l2891235- 1091095
- 191041
- 651028
- 711012
Näin Ellen Jokikunnaksen Ralph-poikaa suojellaan julkisuudelta - Katso tuoreet kuvat Italiasta!
Ellen Jokikunnas ja Jari Rask ovat Ralph-poikansa kanssa kakkoskodissa Italiassa. Mukana on myös Unelmia Italiassa -kuva161009Heh, persut = vassarit = 10,0 %
Minja tuli nyt jo Riikan rinnalle, sitten alkaa tekemään kaulaa. Molemmilta kympin arvoinen suoritus! https://www.hs.f176868Vihdoinkin lavatansseja tv:ssä - Juhannuksena tanssitaan, bändeinä Yölintu ja Komiat!
Jes, vihdoinkin lavatansseja taas televisiossa! Keskikesän juhlaa vietetään tänä juhannuksena Tuuloksen Kapakanmäellä ju17833