Tervehdys kaikille!
Ostettiin tässä hiljattain Chrysler Neon 2,0 16v vm. -98, ajettu 60tkm.
Kaikin puolin on hieno ja viimeistellyn oloinen peli (melutaso maantiellä ehkä vähän korkeahko).
Mutta mutta... ihmetyttää vähän moottorin öljynkulutus (n. 0,5-1 litraa/ 1000km).
Jotkut autonvalmistajathan ilmoittavat moisen kulutuksen olevan vielä "normaalia".
Ainakin mitä itselläni on ollut saksalaisia ja ranskalaisia autoja en ole joutunut 10000km öljynvaihtovälillä lisäämään yhtään öljyä.
Eli onko kyseinen kulutus "normaalin" rajoissa vai ei???
Ostettiin tässä hiljattain Chrysler Neon 2,0 16v vm. -98, ajettu 60tkm.
Kaikin puolin on hieno ja viimeistellyn oloinen peli (melutaso maantiellä ehkä vähän korkeahko).
Mutta mutta... ihmetyttää vähän moottorin öljynkulutus (n. 0,5-1 litraa/ 1000km).
Jotkut autonvalmistajathan ilmoittavat moisen kulutuksen olevan vielä "normaalia".
Ainakin mitä itselläni on ollut saksalaisia ja ranskalaisia autoja en ole joutunut 10000km öljynvaihtovälillä lisäämään yhtään öljyä.
Eli onko kyseinen kulutus "normaalin" rajoissa vai ei???
Vastaukset 5
Vanhimmat
Normaalia on jos kysyt merkki liikkestä takuu
aikana,mutta jos menet autoasi tarjoomaan vaihdossa samaan liikeseen ja kerrot asiasta
rehellisesti ei ole enää normaalia ja,kyllä se on
minustakin aika paljon,taitaa olla manantai
päivän chrysler
Itellä oli -97 2,0 litranen automaatti eikä öljyä tarvinnut lisätä 12 tkm huoltovälin aikana.
2.0 vm96 (116tkm) vie n. 0.1L /1000km. Samanlaista se on ollut kaikki nämä 4 vuotta kun olen autolla ajanut.
Sauhuttaako koneesi? Onko öljyläikkiä maassa / huohottaako kone öljyä tiivisteistä? Aika hurjalta kuullostaa...
öljyn kulumiseen on varmasti syy.
veikkaan jotain seuraavista:
1.kannentiiviste (ollut tyyppivikana useammassa 2.0 chrysler 4-koneessa, vaihdettu useimmiten takuuseen).
2.venakopan tiiviste
3.öljynpaineanturi
4.mekaaninen vika(öljypohjan lommo tms)
tutki, ja korjaa. kulutus EI ole normaalia.
öljyn merkin vaihtaminenkin voi auttaa,eroja on.