Kokemuksia uudesta C-mallista. Harkinnassa 200cdi tai 220cdi automaatti.
Miten on tilaa verrattuna esim. Jaguar X-type, BMW 300-sarja, Volvo S60.
Plussia ja miinuksia.
Kiitos jo etukäteen.
Miten on tilaa verrattuna esim. Jaguar X-type, BMW 300-sarja, Volvo S60.
Plussia ja miinuksia.
Kiitos jo etukäteen.
Vastaukset 3
Vanhimmat
Kävin perusteellisesti ajamassa uuden C-sarjalaisen. Moottorina oli 220 CDI automaatilla.
Ajokäyttäytyminen ja mukavuus ovat parantuneet huomattavasti edeltäjästä. Yksi varuste ylitse muiden on 330e kustantava ajonopeudenmukaan säätyvä ohjaus. Auton voi taitella vaikka pikkurilliä käyttämällä parkkiruutuun, eikä se tunnu telinevoimistelulta.
Tilaa on enemmän, kuin Jaguarissa ja BMW:ssä, mutta luulen että isompana autona jo ulkomitoiltaankin S60:ssä on enemmän tilaa ja kantokapasiteettia. Tosin Mersun puolustuksena S60 on jo mallina, faceliftistä huolimatta n.7 vuotta vanha auto, joten muotoilu yms ovat muuttuneet huomattavasti uudemmissa malleissa ja uudemmissa Volvoissakin.
Näistä vaihtoehdoista valitsisin C-sarjalaisen ja 220 CDI A:na, koska 200 CDI:hin verrattuna, vaikka sekään ei mikään laiska peli olekkaan, on 170 hv 400 Nm ja erittäin nätisti toimiva 5-vaihteinen automaatti C-sarjalle, kuin nappi otsaan.
Ja ne ohituksetkin sujuvat turvallisesti...
ja 3500 km:n tämän keväinen kokemus C 200 CDIA:sta on toistaiseksi varsin positiivinen. Classic-mallia täydensimme xenon-valopaketilla sekä monilla liikenneturvallisuutta, käytetttävyyttä ja mukavuutta parantavilla lisävarusteilla.
Tällä vähäisellä kokemuksella totean, että tavanomaisessa arkiliikenteessä 200 CDIA riittää mielestäni vallan mainiosti. En kaipaa nykyään niin kovin kaikkiin automalleihin liittyvää "urheilullisuutta". Taloutemme toisen auton (bensiini, 200 hv)kiihtyvyys TM:n mittausten mukaan 0-100 km/h on alle 8s. Tällä (200 CDIA) se lienee runsaat 10 s., mutta harvoin jos koskaan noita TM:n mittamia arvoja tarvitsen. Hyvin pääsee rekasta ohi kummallakin autolla eikä ohitustapahtumissa ole olennaisia eroja.
Mersun ajettavuus on hyvä, ohjaus hyvä ja tarkka eikä sivutuuli juurikaan työntele autoa. Alusta on hyvä ja äänetön ja myös kori on vantteran tuntuinen. Korin osien sovituksessa on mielestäni pientä huolimattomuutta verrattuna vaikkapa taloutemme toiseen, 8 v. ja 195 tkm ajettuun autoon.
Kuljettajan paikan ergonomia ja vivut eivät ole käytettävyydeltään parhaimpia, vaan sekaannuksia aiheuttavia. Niissä taitaisi olla kehittämis-tarvetta.
Pääsääntöisesti kahden hengen matka-autona C 200 CDIA sopivasti varusteltuna kokemustemme mukaan on mukava ja toimiva paketti.
Ennen ostopäätöstä koeajoimme Volvo S60 2,4 D A:n. Ennakkoon vahvana suosikkinamme ollutta Volvoa ei loppujen lopuksi valittukaan koeajokokemuksen havaintojen vuoksi. Volvon eräs vahva puoli on kuljettajan työergonomia ja hyvät istuimet, mutta tällä kertaa se ei riittänyt.
Kohta tulee vuosi uudella c:llä, kilsoja 24tkm.
Tiloiltaan suurin mainitsemistasi, muttei mikään lapsiperheen ideaali valinta. Itsellä tuo säätyvä ohjaus, en tiedä millainen ilman sitä. Edelliseen malliin verrattuna ajettavuus=ohjauksen tarkkuus parempi. Auto on ketterä, ohjaus on bemun tasoa. Itselle tärkeää pieni kääntösäde, mikä autossa on. Myös liukkailla pinnoilla mukava/tunnokas ajella. Katso TM:n talvitesti.
Melutaso miellyttän hiljainen. Jos haluat halvan avantgarden, osta pelkkä avantgarden maski, kuulemma n 300e.
Xenonit kannattaa myös ottaa, maksaavat, mut ovat markkinoiden parhaimpia, turvallisuus näkökohta myös.
Minusta auto on kallis, jos siihen ottaa vähänkään varusteita, se on pahin miinus.
Muuten oon ollu tyytyväinnen valintaani.