Pakulla välimerelle?

-Kaikenmaailman tietullit ja maksu huolettavat, kannattaisiko matkaretti suunnitella balttianmaiden kautta ja enempi idän kautta etelään?
ei taida kovin paljoa löytyä maksullisia tien pätkiä tai tunneleita. Suunnittele reitti vaikka viamichelin.com tai navigaattoreistakin löytyy ei maksulliset reitit.

-Miten vakuutukset pelittävät tällaisella automatkalla?
hyvin pelittää. Hanki vakuutusyhtiöstä green card vaikkei se pakollinen ole. On ilmainen ja samalla saa yleensä hyvän oppaan kuinka toimia mahdollisissa vahinkotilanteissa. Yhtiöillä voi olla omavastuissa tms. pieniä eroja, kysy siis vakuutusyhtiöstäsi.

-Voiko eteläisessä euroopassa "asua" autossa kuinka vapaasti, siellä kun ei jokamiehen oikeutta taida juurikaan olla missään.
näyttää moottoriteiden varsilla huoltiksien pihoilla porukkaa yöpyvän autoissaan, ei yleensä kukaan tule kolkuttelemaan jos ei päiväkausia majaile. Tosin ainakin saksan leirintäalueet on halpoja, nuku vaikka autossa, on meinaa jossain peseydyttäväkin ja leirintäalueet on siistejä.

-Suomessa ei kiinteää makuusijaa saa autoon laitella, mutta miten on ulkomaiden laita. Saako ajonaikana olla pakun pohjalla patja tms.?
suomen laki ei ole siellä voimassa ja patjanhan voi suomessakin kiinnittää liinalla vaikka seinää vasten laillisesti. Kuorma pitää olla riittävästi sidottu joten ehkä se patja pitää olla kiinni jos joku sitä katselisi. Keski-Euroopassa rakentavat paljon pakuista matkailuautoja joten ehkä siellä ei ole verotuksellista intressiä kyttäillä moisia.

-Turvallisuus, miten kannattaa hommaan varautua?
maalaisjärki mukaan, yövy vartioiduilla alueilla jos et hotelleissa majoitu. Joku etap hotelli maksaa noin 40e/yö.

-Ajoneuvon huolto lienee simppeliä joka paikassa ympäri eurooppaa?
kannattaa katsoa suomessa se auton kunto, huoltotoimenpiteinä reissussa siten riittää nesteiden tarkistus ym.
Jos auto hajoaa niin korjaamoja on monenlaisia ulkomaillakin, tuskin suomea kalliimpia.

-Mukaan kemiallinen vessa, vaan onko tuolla kuinka tyhjennysmahdollisuuksia?
mahtaako olla tarpeellinen? eikö ämpäri ja muovipussi aja saman asian... heittää sitten roskikseen jos iso hätä niin yllättää ettei normaali levähdysalueelle kerkeä.

-Liikenne, mitä maita kannattaa välttää?
lomien ja juhlapyhien aikoja kannattaa välttää, moottoritiet voi tukkeutua pahasti. Muuten liikenne on sujuvampaa kuin suomessa ja muut liikkujat huomioidaan. Isojen kaupunkien keskustoihin ei kannata lähteä jollei ole pakko, jossain saksan kaupungeissa on jopa kiellettyä jos ei ole "vihreätä plankettia" ikkunassa.


Perinteinen ruotsin läpi tanskan kautta on hyvä ja edullinen. Turvallisempi kuin via baltica, idän liikennekulttuuri ja tiet on vielä mitä on.
Turku-Tukholma on pakullekin edullinen, päivävuorolla menee ja ottaa halvan hytin niin voi sit nukuttua ajaa yön läpi saksaan asti. Ja jos kaksi kuskia niin jo matka taittuu vuorokaudessa pitkälle.

hakee, niin unohda turku tukhola.Finnlink naatalista kapelsär ruotsi.Ruoka , hytti ja auto samalla hinnalla ja nopea (8h).saksan läpi ilmaiseksi kaikki tiet ja sieltä ranskan kautta kiertäen italiaan on halvin.Itä puolella ei taida olla enää puolan jälkeen ainoatakaan ilmaista maata ajaa läpi.

Näytti olevan niin tyhjentäviä opastuksia,
että annan pienen muistutuksen.
Auton kuntoon kannattaa kiinnittää huomiota.
Suomen Transporttereissa on erilaisia osia kuin esim. Ranskassa. Omakohtainen ikävä yllätys.
Sopivien osien tilaaminen Saksasta tai Suomesta
voi sekoittaa matkasuunnitelmat.
Transportterilla on seikkailtu. Korjaamoja on tarvittu. Palvelua on sitten löytynyt molemmista ääripäistä.
Tsemppiä reissuun.

Isosuiset kuspullot mukaan, öitä varten. Siinä se. Kävimme transportterilla euroopassa 2000. Vesi kympin kraanakannuissa molemmille, vesi lämpiää päiväsaikaan, siten voi illalla peseytyä, toisen avustaessa. Käyttäkää rekkaparkkeja, sekä paikkoja missä on muitakin, yöpyä voi melkein missä tahansa. Jopa nollakeleillä, kaksi ihmistä lämmittää kotteroa, niin että voi yöpyä. Kuumuus voi olla ongelma kesäaikaan. Väliseinä pois, jotta ajotilaan pääsee tarvittaessa.....mahd. häiriköt, meillä ei ollut. Lisäksi pikkujakkara "kenkien solmimista" varten...ei muutakuin menoksi, via baltikaa......

Laita kattoluukku ja tuloilmalle joku venttiili. Osta kemssa, jonka huomaat olevan välttämätön ja pieni jääkaappi. Kaasugrilli tietenkin. Retkipöytä ja pari tuolia. Asennuta ulkopuolelta kytkettävät sähköt, jotta voit leirintäalueella kytkeytyä siihen ja keittää vaikka aamukahvit. Lämpöäkin voi sillä ylläpitää. Muista, että aika monella etelän kämppärillä sulakkeet ovat vain 6A. Kämppäreistä puhun siksi, että vaatehuoltoakin on suoritettava ja majoituskustannuksissa säästät. Paneloi jonkun verran, se luo viihtyisyyttä enemmän, eristää kuumaa ja kylmää ja mahdollistaa kaikenlaisia ripustuksia. Käytä Googlea, sieltä löydät maksulliset tiet ym. Mukavaa reissua.

ollaan heitelty emännän kaa parin tonnin transporttereilla kuukauden surffikeikkoja lähieurooppaan, asuskeltu pakussa rantaparkkiksilla meren rannalla. biltemasta se kaasukeitin(liesimalli) ja auringos lämpeevä retkisuihkupussi on ollu gurui. pääasias kaikki safkat kokkailtu kans autos tai grillillä rannalla. surffispoteil on lähes aina pakukansaa seurana asustelemas.

nyt ollaa lähös lokakuun tienoilla koko talveks eteläeurooppaan pakulla. mukava ja toimiva kontin sisustus on aika kingii pidemmil reissuil.. kandee suunnitella ja rakennella hyvi! taittuvat ruokapöydät ja sängyt ym. esim sähkönen vesihana ei oo kallis eikä paha fiksaus, löytyy temasta. tsemii!

http://valimerelle.blogspot.com/2011/01/citroen-bx-van-90-ryhma-sitruuna.html

2 hengen pakettiauto, isot tilat makailla. Ei hullumpi. Lämpötiloista ei niin väliä kun kesällä menevät, kunhan ei keittäisi.

Pakulla on mukava reissata, Mahtuu roinaakin kyytiin.
Suht pienellä kulutuksella pääsee jos malttaa olla hurjastelematta motareilla.
T4 Transporter menee ainakin henkilöautopaikalle laivoilla, Siinä säästää muutaman euron.

Mulla ollut Autoliiton Turva Green Card vakuutusyhtiöstä, Ei kai sen ihmeempiä tarvitsekaan.
Muutaman kerran on tullut nukuttua autossa, Ainakin Saksassa ja Tanskassa ollut rauhallista huoltiksen pihoillakin. Yleensä tulee käytettyä halpishotelleja: Formule1 ja Etap, Useimmiten läppärillä tulee varattua hotelli jo aiemmin päivällä. Niin ainakin saa varmasti huoneen.

Huono puoli on tuo auton korkeus, Aika moni parkkipaikka tuolla Rivieralla oli puomitettu 1.8m korkeuteen........ Ei oikein meinannut välillä löytyä paikkaa minne auton olisi saanut sopimaan.

Maaliskuun lopulla olisi taas tarkoitus suunnistaa jonnekin....