Valoautomatiikka xenon

niin, että ennen starttia laitat parkit päälle, starttaat ja kun auto käy, laitat valot päälle. Ei tule piikkejä xenoneihin.

En tiedä mikä pitäisi olla kestoikä xenoneilla mutta nyt jo kolme vuotta toimineet ilman mitään kikkailuita. Eikä mikään muukaan polttimo ole vielä vikaantunut.

Ksenon valot kuluvat oikeastaan vain sytytyksen yhteydessa. Vähän kuin loisteputki, palaa vaikka kuinka pitkään mutta jokainen sytytyskerta kuluttaa lamppua. Auton käynnistys ei vaikuta lampun ikään, vaan se kuinka monta kertaa lamppu syttyy.

Ainakin vm.2003 diesel-Superbissa valot syttyy kun kääntää virrat päälle, sammuu käynnistyksen ajaksi ja syttyy taas auton käynnistyttyä, sitten vielä yksi sammutus ja sytytys, jos kääntää päiväkäytöltä valot "pimeäkäyttöön". Liekkö uudemmissa autoissa systeemi jo erinlainen? Ainakin halogeenivaloisessa OCT 2:ssa ei sammu valot vaihdettaessa päiväkäytöltä 1.asentoon. No vaihdatin polttimot uusiin kilometriluvulla 153 th. Ei palamisen vuoksi, vaan koska toinen valoista alkoi punertaa. Että aivan hyvin nuo mielestäni kestivät! Eräässä vaiheessa päätin "säästää sytytyksiä", eli tosiaankin pistää parkit päälle ja käynnistää auton ja sen jälkeen kääntää valokatkaisija 1.asentoon. Hetken niin tein, kunnes kerran valojen korkeudensäätöautomatiikka ei toiminutkaan, vaan valot näyttivät liian ylös. No sammutin auton ja käynnistin normaalin kaavan mukaan ja eipä enää ongelmia ole ollut.