Automaattivaihteiseen LPT tonnariini (-98 ) asennettiin eilen SP:n steg 1 -sarja ja auto tuntui toimivan aivan moitteetta. Kuitenkin illalla moottorin jäähdyttyä autoon jäi jotenkin veto päälle, kun pysähtyi esim. liikennevaloihin. Moottori siis jurrasi kummallisesti ja piti pahahkoa ääntä. Käynti normalisoitui, kunhan vaan malttoi pitää jarrun pohjassa ja auton paikallaan. Tänä aamuna huomasin saman asian. Tuntuisi siis siltä, että ongelma on jotenkin kytköksissä siihen, että moottori on kylmä (tai ainakin ei-vielä-lämmin). Vanhalla normaaliboksilla autossa ei esiintynyt vastavaa.
Ja mainittakoon, että boksissa tuskin on mitään vikaa, koska se toiminut moitteetta aikaisemmallakin omistajalla.
Kertokaapa viisaammat, mistä moinen oikein voisi johtua ja mistä vikaa kannattaisi lähteä paikallistamaan?
Kiitoksia!
Ja mainittakoon, että boksissa tuskin on mitään vikaa, koska se toiminut moitteetta aikaisemmallakin omistajalla.
Kertokaapa viisaammat, mistä moinen oikein voisi johtua ja mistä vikaa kannattaisi lähteä paikallistamaan?
Kiitoksia!
Vastaukset 6
Vanhimmat
osaa neuvoa tässä asiassa? Kertokaa ihmeessä, mikäli teillä on vastaavasta tai asiasta yleensä jotain tietoa..
Kiitti!
en tiedä tuosta mitään, mutta ei täältä vastausta kannata sekunteissa saatika minuuteissakaan toivoa. Jos pariin päivään ei tule vastausta, voi ruveta tinkimään uudestaan.
Onko se varmasti automaattivaihteiseen tonnariin tehty laatikko ?
että tämä Suomi24:n keskustelusofta on sen verran syvältä, että vastauksia kannattaa kyllä tinkiä hyvinkin pian. Koska uudet viestit tulevat aina vanhojen ylle, vaika vanhoihin vastattaisiinkin, häviävät muutaman päivän vanhat viestit kauas alas, eikä niitä sieltä enää kukaan lue. Näin se vaan valitettavasti menee.. Eli ei kannata ihmetellä, mikäli joku karhuaa vastauksia hyvinkin pian.
Asia olisi aivan toisin, mikäli foorumin pohjana olisi esim. Bulletin tms. softa, joka ihan oikeasti toimii.
Boksi on todellakin tonnarin automaattimalliin suunniteltu malli. Noissa bokseissa ei kyllä muutenkaan ole nähdäkseni muuta eroa kuin se, että automaattiboksin vääntökäyrää on jonkin verran loivennettu, jotta tomaatti kestäisi.
Mutta vieläkään en ole tuohon ongelmaan ratkaisua löytänyt, eli kommennettaja otetaan edelleen vastaan..:)
Täriseekö paikat auton ollessa paikallaan, ja valitsin D-asennossa?
Onko automaatin öljyt milloin vaihdettu?
Itselläni tärinä vaimeni, kun vaihdoin laatikkoon öljyt. Tai sen määrän, mitä sieltä tulee ulos vaihdon yhteydessä.
Öljystä vaihtuu n. puolet (4 litraa)
kerrallaan. Loput jää turbiiniin.
Toisin kuin yleisesti luullaan, automaattikin vaatii huoltoa...