Vaihdoin jonkin aikaa sitten entisen 1,8 mazda 6:en uudempaan 2,0 kutoseen. Viimevuotisella vaunuveto kokemuksella totesin, että 1,8 pannu on liian laiska jos alla on mäkisempää maastoa. Miten lie 2,0 litrainen liikauttaa normaalivaunua, onko vääntöä riittävästi. Ainakin paperilla on, minkälaisia kokemuksia?
M6 VETOJUHTANA ?
mazda-kuski
4472
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 4
Vanhimmat
M6 1.8 on, en minä rohkene rääkätä sitä vetämällä vaunua :/
2.0 tai 2.3 pitää olla.
Tottakai se 2,0 vääntää paremmin. Ajamalla nelosvaihteella nopeutta, jolla vaununvetäminen maantiellä tapahtuu, voi varvikellosta nähdä mille alueelle moottorin kierrokset asettuu.
Toki vetämiseen vaikuttaa vaunun koko, se kun täytyy sovittaa mm. auton voimavaroihin.
1,8:kin jaksaa kyllä vetää, kunhan perässä ei keiku mikään jäähalli.
Kuljettajan taidot vaikuttaa myös kulkuun, täytyy osata käyttää moottoria oikealla kierrosalueella. Hyvissä ajoin ennen ylämäkeä nostaa nopeutta ja ajoissa vaihto pienemmälle jos mäki sitä vaatii.
Monesti olen itse huomannut, kun ottaisi ylämäkeen hyvän vauhdin, niin edessä matelee joku kukkahattutäti alinopeudella ja näin pilaa hyvän mäennousun.
Tein juuri kesäkuussa 2500 km lenkin 2.0 koneella olevalla facelift farkulla. Edellinen auto Mazda 6 1.8 jolla myös vaunua vetelin. Vaunu 1000 kg Solifer. Molemmat soveltuvat tuon kokoisen vaunun vetämiseen. Toki 2 litraisella pääsi vähemmällä kepittämisellä. 2 litrainen myös kulutti noin litran vähemmän. Keskikulutuksen oli noin 11/100km. Maasto oli tuollaista eteläruotsalaista kumpuilua eli melkoisen tasaista.