Onko kenelläkään tietoa Wallas 1300:n puhallinmoottorin arvoista (jännite, kierrokset)?? Omassa alkaa olemaan moottori kypsä ja ainoa teksti moottorissa, josta saa selvää on MAXON ..... ilmeisesti moottorin merkki. Tiedetään että Wallakselta voi ostaa alkuperäisen, mutta varmasti moottorin löytää halvemmallakin, kunhan tarvittavat tiedot löytyy.
Wallas 1300 puhallinmoottori
mjk
61032
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 6
Vanhimmat
Nimimerkki sepe.teus tietää kaiken Wallaksista, mutta taisi Jussina kertoa olevansa lomalla kuukauden päivät eikä vastaile tänne. Eihän kesällä lämmitintä tarvita eli palaa asiaan elokuussa.
Käsittääkseni se moottori ei maksa varaosanakaan kuin jonkun kympin.
Olen vastaajan 32456 kanssa samaa mieltä, siis ei juuri kannata ruveta kokeilemaan. Kyseessä on kuitenkin suhteellisen pieni menoerä, eivätkä ne muutkaan moottorit, varsinkaan laadukkaat aivan halpoja ole. Kun pistää alkuperäisen tietää ainakin sen olevan sopiva ja taas päästään vuosikausia eteenpäin. Muuten, käyn kyllä välillä maissa ja vastailen mielelläni sikäli kuin tietoni riittävät, tämä on minulle harrastus. Lämmintä kesänjatkoa!
kulahtaneet, niin että roottorin lavat osuvat kehikkoon ja kuuluu voimakasta hurinaa. Rooottoriin ja akseleihin kun suihkautaa voiteluainetta, häiritsevä hurinan saa pois. Keväisin itsellä on riittänyt voitelu, laite on minulla talvisin lämpimässä tilassa.
sopivat "korvike" moottorit kun vähän näki vaivaa. Nyt on uusia sekä paloilma että puhallinmoottori. originaaleista olisi joutunut pulittamaan ~180e... Korvaavat (Mabuchi & Maxon) tuli maksamaan 71e.
PS. Ebay:tä kannattaa selailla
moikka! mikä oli kyseisten moottorin kierrosluku ja virta,jännite,t. tarvis tietoa.
Hei vaan,
Maine kiiri minullekin asti kun aloin kysellä Wallas-ongelmistani purjehtivilta kavereiltani. Selitän hieman ongelmaani, sillä alkaa näyttää että olen tehnyt voitavani.
Sarjanumero on 6877 ja ongelmat ilmenivät kun asensin polttimen huoltosarjan. Ilmeisesti vanutuppoja paikallaan pitänyt metallikehikko pääsi nousemaan kiinni hehkulankaan mistä seurasi oikosulku ja sulakkeen palaminen (kumma kyllä, sulakkeen kuori paloi mutta vielä kytkiessäni akkua irti oli sulakkeen lanka ehjä?!?!).
Otin yhteyttä Wallakselle ja sain ohjeet tarkistaa tämä hehkulanka ja vaihtaa tuoreet petrolit. Tarkistin myös "ilmaamalla" kuplasta, että pumppu toimii oikein ja kokeilun jälkeen avattuani polttimen, se oli lämmin ja tyyny oli kostea petrolista. Sytytys ei vaan toimi, joskin parisenkymmentä minuuttia konetta kylmänä naksuteltuani koneesta tuli hetken haaleaa ilmaa joka sitten viileni kuten aiemminkin. Tuuletin toimii kuten ennenkin eli kone ei ole ainakaan tyystin kärähtänyt.
Tarkistin ampeerit akulta lähteästä johdosta ja lukema oli 5,5A, akun navoista mitattu jännite oli 12,4V joten kaikki pitäisi olla kunnossa.
Viimeisiä kertoja kokeillessa polttimesta kuului "puf"-ääni ja sieltä alkoi tulla kitkerää petrolinsekaista tuoksua. Voiko kyse olla siitä, ettei polttokammio jostain syystä saa ilmaa tms? Savutorvi on ollut talven kiinni joten en ole tarkistanut sitä sen kummemmin..
Mikähän siis neuvoksi ja missähän nyt mennään. :(