autosta?
Olen harkitsemassa kakkosautoni päivittämistä ja Z3:n ajattelin vaihtaa SLK 230K automaatiksi vm. -99 tai -00.
2000 tuli vissiin facelift ja autoa paranneltiin eli tuli ESP.
Miten automaattilaatikko? Siis onko 5-lovinen vai 6-lovinen?
Voitteko kertoa kokemuksia ja kohtia SLK:sta joihin kannattaa kiinnittää huomiota autoa valitessa.
Kiitos etukäteen.
Olen harkitsemassa kakkosautoni päivittämistä ja Z3:n ajattelin vaihtaa SLK 230K automaatiksi vm. -99 tai -00.
2000 tuli vissiin facelift ja autoa paranneltiin eli tuli ESP.
Miten automaattilaatikko? Siis onko 5-lovinen vai 6-lovinen?
Voitteko kertoa kokemuksia ja kohtia SLK:sta joihin kannattaa kiinnittää huomiota autoa valitessa.
Kiitos etukäteen.
Vastaukset 2
Vanhimmat
- Katto toimii oikein eikä ole naarmuja c-pilarissa tai jos on niin säädettävä katto uudestaan.
- Jos automaatti tarkista ettei ole Valeon tekemä syyläri ja mahdollisia jäähdytinnestevuotoja laatikkoon (facelift).
- Ettei kompura pidä ääntä kuluneista laakereista.
- Johtosarja saattaa olla öljyyntynyt!!! Kapilaariilmiö nostaa öljyä viallisesta anturasta esim . nokka-akselintunnistimesta ja aiheuttaa mystisiä sähkövikoja.
Tässä mallissa kannattaa tutkia Saksan autot tarkasti, koska maksat verot hyväkuntoisen "Suomi" kesäauton mukaan ja Germaanien SLK:t yleensä ajettu ympärivuoden. Yleensä ajettu enempi kuin ilmoitettu 150000km. Huomaat lankatusta penkistä ja kulahtuneesta ohjauspyörästä.
Hyvästä yksilöstä kannattaa maksaa, mutta kehäraakkia ei kannata ottaa riesakseen.
Todella hieno ja hyvä auto nykyajan klassikoita. Usko suosittelee vain Face-liftattuja vanhemmat painii jotenkin II-sarjassa.