Onko jollain tietoa, ovatko Sterna 600

verrattuna. Mitä sitten tarkoitatkin notkopohjalla? Siinä ainakin pohja pysyy kasassa vähän kovemmassakin kelissä.

nykyisiin tekeleisiin kirjoitti:

verrattuna. Mitä sitten tarkoitatkin notkopohjalla? Siinä ainakin pohja pysyy kasassa vähän kovemmassakin kelissä.

esim. muotin tukirakenne pettää ja muotti vääntyy. Notkopohjainen vene nousee hyvin plaaniin, mutta ei saavuta kovin suurta nopeutta. Mitä enemmän painat kaasua, sitä alemmas keula painuu.

R K-S kirjoitti:

esim. muotin tukirakenne pettää ja muotti vääntyy. Notkopohjainen vene nousee hyvin plaaniin, mutta ei saavuta kovin suurta nopeutta. Mitä enemmän painat kaasua, sitä alemmas keula painuu.

ominaisuuksia varten. Näillä polttoainehinnoilla tuskin on tarkoituksenmukaista tavoitella 40-50 solmun nopeuksia, vaan selvitä kohtuukokoisella moottorilla mukavaa matkanopeutta. Tuohon tarkoitukseen tuo on todella onnistunut retkivene, ja taas ajankohtainen. Ymmärrän hyvin miksi joku on kiinnostunut sen muoteista.

Juuri noista kuvailemiasi kirjoitti:

ominaisuuksia varten. Näillä polttoainehinnoilla tuskin on tarkoituksenmukaista tavoitella 40-50 solmun nopeuksia, vaan selvitä kohtuukokoisella moottorilla mukavaa matkanopeutta. Tuohon tarkoitukseen tuo on todella onnistunut retkivene, ja taas ajankohtainen. Ymmärrän hyvin miksi joku on kiinnostunut sen muoteista.

Liukuvan veneen pohjan tulee olla 100 % suora. Plaanin nousu tehdään trimmeillä tai muuten.
Jos löydät ja ostat Sterna 600:n muotit, niin tarkista pohjan suoruus vatupassilla tai vastaavalla.

R K-S kirjoitti:

Liukuvan veneen pohjan tulee olla 100 % suora. Plaanin nousu tehdään trimmeillä tai muuten.
Jos löydät ja ostat Sterna 600:n muotit, niin tarkista pohjan suoruus vatupassilla tai vastaavalla.

Noilla on pyritty aina parantamaan kulkua ja ennen kaikkea pienemällä koneella ja poltto-ainemäärällä. Hariflow esim. Se nyt on tietysti aika ääripää, mutta yksinkertaistetummassa muodossa löytyy vastaavia.

R K-S kirjoitti:

Liukuvan veneen pohjan tulee olla 100 % suora. Plaanin nousu tehdään trimmeillä tai muuten.
Jos löydät ja ostat Sterna 600:n muotit, niin tarkista pohjan suoruus vatupassilla tai vastaavalla.

juuri siksi että saavutettaisiin kohtuullinen matkavauhti suht pienellä moottorilla.

R K-S kirjoitti:

Liukuvan veneen pohjan tulee olla 100 % suora. Plaanin nousu tehdään trimmeillä tai muuten.
Jos löydät ja ostat Sterna 600:n muotit, niin tarkista pohjan suoruus vatupassilla tai vastaavalla.

trimmejä, vaan asiat oli ratkaistava pohjanmuodolla. Myös moottorit olivat teho/painosuhteeltaan aivan eri luokkaa kuin nykypäivänä. Lienee ajankohtaista näillä polttoainehinnoilla taas palata alkuperäiseen ajatukseen, ja tinkiä noista huipuista pienemmän kulutuksen vuoksi.