Terve,
Eli otsikon mukaisesti onko kukaan laittanut merkille, että kun käyttää 2-t öljyä dieselin seassa niin aivan tyynellä kelillä moottorin käydessä tyhjäkäyntiä (vapaalla laiturissa) tulee veden pintaan käytön jälkeen aivan pieniä "öljyjuovia". Ennen kuin 2-t öljyä on dieselin joukkoon lisätty ei tätä ilmiötä ole esiintynyt.
Vai voisiko ilmiö johtua esim. jostakin vuodosta vetolaitteessa? Vetolaite on Bravo II?
Kiitos jo etukäteen jos asiallalisia vastauksia aiheeseen löytyy ja hyvää veneilykesän jatkoa kaikille :)
Eli otsikon mukaisesti onko kukaan laittanut merkille, että kun käyttää 2-t öljyä dieselin seassa niin aivan tyynellä kelillä moottorin käydessä tyhjäkäyntiä (vapaalla laiturissa) tulee veden pintaan käytön jälkeen aivan pieniä "öljyjuovia". Ennen kuin 2-t öljyä on dieselin joukkoon lisätty ei tätä ilmiötä ole esiintynyt.
Vai voisiko ilmiö johtua esim. jostakin vuodosta vetolaitteessa? Vetolaite on Bravo II?
Kiitos jo etukäteen jos asiallalisia vastauksia aiheeseen löytyy ja hyvää veneilykesän jatkoa kaikille :)
Vastaukset 2
Vanhimmat
Lopeta 2-t öljyn lisääminen(täysin turhaa). Jos öljyjuovat häviävät niin tiedät syyn.
Onko sulla kakstahti diesel veneessä? Vai miksi lotraat sitä 2-T öljyy sinne dieselin sekaan?
Ensin ajat tankin tyhjäks ja laitat "puhdasta" dieseliä tankkiin. Jos tämän jälkeen jää öljyä veteen niin tyhjennät Bravon öljyt mereen ja ajat kuivalla vetarilla muutaman tunnin ja tarkistat öljyruiskeet.
Jos viellä tahrii niin moottorista öljyt pois ja muutama tunti ajoa.
Sitten ei jää jäljelle enään ku vetarin trimmipumput ja ei ku nekin vaan tyhjäks ja kovaa ajoo. Jossakin vaiheessa on pakko lakata öljy lentämästä.