evästä puolet pois

, että seuraavassa pohjakosketuksessa menee potkuri kun evä ei ole enään suojaamassa. Jos moottorin kunto epäilyttää, niin kannattaa käydä mittauttamassa potruriakselin suoruus huoltoliikkeessä.

Törmäyksessä jossa evästä katoaa isoampi palanen, saattaa myös potkuriakseli saada kipeää. Kannattaa myös tsekkaa ettei peräöljyjen sekaan ole eksynyt vettä..

meinaan jos on joku ikivanha lousku, niin tuskin kannattaa paljoa satsata korjauksiin. viilaa/vääntelee vaan sen jääneen evän suoraksi. mikäli kyseessä on tuliterä moottori, niin itselläni olisi mielenkiintoja jo korjatakkin se.

Evän yksi tarkoitus on lisätä suuntavakavuutta kovassa vaudissa.

Jos torpedo on ajettu kovaa kiveen ja evä on katkennut, niin todennäköisesti laakerikaulat eivät ole enään mitoissaan. Jos laakerit eivät ole kohdallaan, niin akselilinjatkaan evät kohtaa ja vaihteiston kestoikä lyhenee.

Kannattavuus riippuu hinnasta ja siitä mihin tarkoitukseen ajattelit moottoria käyttää.

Kyllä haittaa, suuntavakavuus etenkin pienillä nopeuksilla kärsii. Ja kannattaako tuota korjaamista miettiä, kun etsii sopivan ammattihitsarin kaupungin ulkopuolelta niin saa homman hoidettua kohtuuhintaan, oman rutkun evän korjaaminen maksoi vaivaiset 30 euroa..