kuten elintarvikkeiden hintojen alenemisen ja sen että autot maksavat EU-Suomessa yhtä paljon kuin Saksassa sekä paljon muuta!
141-sopimus oli suuri huijaus EU-vastaisen Keskustan ja EU-vihamielisen MTK:n taivuttelemiseksi EU-jäsenyyden kannalle. Tässä onnistuivat Keskustaherrat hyvin. MTK ja Keskustan kenttäväki luulivat 141:n olevan pysyvää vakavien vaikeuksien tukea Etelä-Suomelle, mutta se onkin vain siirtymäajan ongelmien ratkaisuun maksettavaa tukea, joka oli tarkoitettu määräaikaiseksi. Tuki jatkuu tosin alentuneen taas määräajan, jonka jälkeen se poistuu kokonaan. Varmasti jokin uusi väliaikainen kompromissi tulee sen jälkeen voimaan.
Kehtaanpa väittää, että yhä saksalainen kuluttaja saa Mersunsa halvemmalla Saksassa kuin suomalainen kuluttaja Suomessa! Saksalaisilla on paremmat palkat ja matalampi verotus sekä matalammat elinkustannukset ja autojen hinnat. Olisi se ollut kiva, jos tosiaan ennen EU-kansanäänestystä annetut lupaukset olisivat olleet totta!
141-sopimus oli suuri huijaus EU-vastaisen Keskustan ja EU-vihamielisen MTK:n taivuttelemiseksi EU-jäsenyyden kannalle. Tässä onnistuivat Keskustaherrat hyvin. MTK ja Keskustan kenttäväki luulivat 141:n olevan pysyvää vakavien vaikeuksien tukea Etelä-Suomelle, mutta se onkin vain siirtymäajan ongelmien ratkaisuun maksettavaa tukea, joka oli tarkoitettu määräaikaiseksi. Tuki jatkuu tosin alentuneen taas määräajan, jonka jälkeen se poistuu kokonaan. Varmasti jokin uusi väliaikainen kompromissi tulee sen jälkeen voimaan.
Kehtaanpa väittää, että yhä saksalainen kuluttaja saa Mersunsa halvemmalla Saksassa kuin suomalainen kuluttaja Suomessa! Saksalaisilla on paremmat palkat ja matalampi verotus sekä matalammat elinkustannukset ja autojen hinnat. Olisi se ollut kiva, jos tosiaan ennen EU-kansanäänestystä annetut lupaukset olisivat olleet totta!
Vastaukset 12
Vanhimmat
esim. saksasta ostamaani ja sinne rekisteröityä autoa suomessa. Mitä vitun EU-kansalaisuutta se sellainen on.
mitenkään!
Ainoastaan elämistämme heikentävät direktiivit pannaan heti täytäntöön ja niitä valvotaan tiukasti, mutta kaikenlainen hyöty tavalliselle kansalle EU:sta kielletään ja voidaan kieltää kansallisin päätöksin!
USA on samanlainen liittovaltio, kun EU:sta tulee. Asia tulee perustuslain myötä hiljalleen korjaantumaan. Saahan USA:ssa Texasissa rekisteröidyllä autolla ajella Floridassa. EU:ssa ajan myötä saa Saksassa rekisteröidyllä kärryllä körötellä Suomessa. Suomi ja Saksa ovat pian liittovaltion osavaltioita. Tietysti autojen hinnatkin tulevat sitä myöten lähemmäksi toisiaan, joten pian se on se ja sama rekisteröikö autonsa Saksassa vai Suomessa.
USA on paljon vapaampi, sielä on osavaltioilla paljon enemmän vapauksia jo nyt kuin EU:ssa. Ja Lissabonin sopimuksen jälkeen se ero kasvaa entisestään.
en eikä mitään liittovaltiota, jossa osavaltiot ovat eristäytyneet keskenään, mutta noudattavat yhdessä niitä säännöksiä, joista on suurille osavaltioille etua!
Lissabonin sopimus on perseestä! Se on vedettävä viemäristä alas kuten kaikki muukin persetuote!
EU vaikuttaa..
"Palkalla ei tule toimeen - Saksan virkamiehet leipäjonossa"
http://www.iltalehti.fi/ulkomaat/200803147388202_ul.shtml
Näinköhän suomalaisten virkamieste palkkoja lasketaan, jotta pääsevät leipäjonoihin saksalaisten virkaveljiensä ja -siskojensa tapaan?
Loisihan se sitä EU:n yhtenäisyyttä köyhyydenkin suhteen, jos rikkaista kansoista tehdään yhtä köyhiä kuin köyhät jäsenmaat jo ovat. Toisin päin yhtenäisyyden luominen on huomattavasti hankalampaa.
Kun liityimme EU:n luvattiin että heti liittymiseen jälkeen ruuan hinta laskee Suomessa. Ja niin se tekikin, 20 %, mutta siitäajasta on jo pitkä aika ja ruuan hinnat ovat nousseet kaikkialla. Meillä on ruoka sen verran kalliimpaa kuin on enemmän alvia ja tietysti meillä harvaanasuttuna maana on pitemmät kuljetusmatkat. Samoin Suomen autovero on suurempi kuin Saksan, joten täällä autot maksavat enemmän. EU ei määrää veroja, ne ovat kansallisesti päätettävissä.
tasolle, kun lupasi niin käyvän, kun liitymme EU-jäseneksi!
Keskusta teki välikysymyksen oppositioaikanaan polttonesteiden korkeasta hinnasta ja vaati silloista hallitusta sitä laskemaan. Nyt hallituksessa ollessaan toimii täsmälleen, niin kuin se hallitus, jolta Keskusta vaati toimia hinnan alentamiseksi! Keskusta sanoo toista ja tekee toista eli Keskusta pettää = Kepu pettää (aina)!
Kokoomuskin kyseli oppositioaikanaan korkeiden polttonesteiden hinnan haitallisista vaikutuksista kuljetusyrityksille ja kotitalouksille. Eivät tehneet välikysymystä, mutta Häkämiehen suulla tai kynällä kysymys tuli muutoinkin selväksi.
Miksi nuo kaksi puoluetta ei nyt hallituksessa ollessaan tee veroratkaisuja niin, että heidän ennen vaatimansa ja tärkeänä pitämänsä asia ei toteudu?
Missä viipyvät ne miljardi-investoinnit, joita piti EU-jäsenyyden myötä tulla maallemme?
mustassa aukossa.
ja vässyköimistä!
Patrian vastakauppana tosin ostetaan idän ihmeitä eli sinisiä ratikoita, jotka ovat saksalaisia vihreitä järeämpää tekoa!
... lupaillut autoveron pudottamista saksalaiselle tasolle ennen EU:hun liittymistä. Keskusta ei ollut muutenkaan niin innokas EU:hun liittymiseen kuin mitä olivat kokdemit ja kolipit. On sitä autoveroa hieman pienennettykin sitten unioniin liittymisen, mutta ei paljoa.
Kyllä ne verot on jostakin kerättävä ja jos nyt alennettaisiin autoveroa ja polttaineiden veroja se lisäisi autolla ajoa ja öljyn kulutusta. Nyt ollaan havaittu kokonaa uusi uhka, jota ei ollut silloin kun kepu välikyseli polttoaineiden veroista, nimittäin ilmaston lämpeneminen. Suomikin on sitoutunut hurjiin hiilidioksiidipäästöjen vähennyksiin ja siihen kuvaan ei kuulu bensan kulutuksen lisääminen veroalella.
en myötä!
Jos kerran lupasivat, niin nyt on aika lunastaa lupaukset!
Ilmastonlämpenemisellä perustellaan toki sitä, että kerätään entistä enemmän rahaa valtion kassaan! Autoilu tuskin on juuri vähentynyt. Jos todella olisi ollut päämäärä autoilun vähentäminen, niin veroa olisi pitänyt nostaa reilusti ja samalla joukkoliikenteen kuluttajahintojen laskemiseen suunnattua tukea olisi nostettu myös! Nyt nostettiin polttonesteveroa niin, että se ei vähennä autoilua, vaan tuo ainoastaan verovaroja valtion kukkaroon ja kurjistaa köyhiä kansalaisia entistäkin enemmän, kun kuljetuskustannusten nousu siirtyy vääjäämättä kuluttajahintoihin. Taksien ja linjureiden käyttöhinnat nousivat heinäkuun alusta lukien.