Olisiko kenelläkään tietoa mistä johtuu autossani -89 3.0i V6 mazdassa erikoinen vika. Kylmänä käynnistäessä n.5sek kuluttu lyö flektin täydelle teholle ja kierrokset nousee 3000rpm ja lämmetessä alkaa pudottaen alas normaaliin n.1000rpm ja sitten takaisin 3000rpm rumpaten kierroksia ylös ja alas ja kun kone alkaa olemaan lämmin niin tipahtaa normaaliin kierrokset ja flekti sammuu? Talvi ajossa todella hankala,kun vielä automaattilaatikolla oleva.
MAZDA 929 3.0V6 -89
Käyntihäiriö?
5589
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 5
Vanhimmat
Rekisteröidyppäs http://www.mazdago.net/ ja kysy sieltä.... Uusimmassa Mazda-lehdessä oli juttua kuinka mm. kyseisen kerhon puheenjohtajalla on -87 929 Maza, eli tietämystä voisi löytyä (toisin kuin täältä)
Oma veikkaukseni olisi, että jäähdytysnestettä uupuu. Entinen 626 teki samaa ja jäähdytysjärjestelmässä oli tuolloin ilmaa...
Ei vaikuttanut tuo nesteen lisäys,vaihto/ilmaus. Pitää kokeilla seuraavaksi tuota flektin lämpötila-anturia vaihtaa tarvikkeena alle 20€ kunhan taas joutaa laittamaan tuota.
joku jenkki malli?
Tämä 3.0 oli suunniteltu vain amerikan markkinoille. Harvinaisempi euroopassa, epäilen jopa että viesti ketjun aloittajalla on 323. Yleisempi 929 täällä oli 100 hevosvoimainen 2.2 GLX-malli joka oli varustettu kaasuttimella. Tuo 3litrainen pannu kehitti muistaakseni 140-150 hevosvoimaa joka siivitti edustus mazdan 170km/h tunti nopeuteen. Moottorin jatkeena oli yleensä 3-vaihteinen automaatti. Oli muuten ensimmäinen yli 5 metrinen japsi merkki suomen markkinoilla.
Siinä manuaali laatikolla ja katittomassa olevassa 929 3.0V 6 koneessa oli 190hv ja tässä automaatissa tuli katti niin tippui 170hv. Otteen mukaan vaan 478cm pituus,mutta on se tuota 124 korista mersuu 5cm pitempi ja 300kg painavampi.