Viittiskö joku asiantuntija kertoa miulle miten pitäs toimia kun ajetaan liikenneympyrään. Nimenomaan niinku vaihteiden käytön kannalta?
Ajan nelosella kohti ympyrää, nostan jalan kaasulta ja annan jarruttaa. Sen jälkeen meneekin sormi suuhun. Mitä teen kun liityn ympyrään?? Laitanko kohdalla kytkimen pohjaan ja heitän kakkosen silmään? Mitä tämän jälkeen? Nostan kytkimen vaan heti ylös vai pidänkö sitä pohjassa ja pikku hiljaa nostan pyöriessäni ympyrässä?? En tajua. :(
Ajan nelosella kohti ympyrää, nostan jalan kaasulta ja annan jarruttaa. Sen jälkeen meneekin sormi suuhun. Mitä teen kun liityn ympyrään?? Laitanko kohdalla kytkimen pohjaan ja heitän kakkosen silmään? Mitä tämän jälkeen? Nostan kytkimen vaan heti ylös vai pidänkö sitä pohjassa ja pikku hiljaa nostan pyöriessäni ympyrässä?? En tajua. :(
Vastaukset 2
Vanhimmat
Siis ennen ympyrää hidastat niin paljon että saat tarvittaessa auton pysäytettyä ENNEN ympyrää jos tarve. ympyrässä aja 2 tai 3 vaihteella n20-30(riippuu ympyrän koosta!). niita on erikokoisia ympyröitä! isoissa voi ajaa vähän kovempaa mutta niissä ihan pienemmissä voit joutua sivuluisuun jo 40 jos tie märkä!
En nyt mikään asiantuntija ole, mutta...
Ajat nelosella kohti ympyrää, nostat jalan kaasulta, laitat kytkimen pohjaan ja vaihdat kakkoselle.. Tarvittaessa pysähdyt, mutta jos ketään ei tule eli et johdu väistämään ketään niin sitten voit jatkaa ympyrään suoraa kakkosella. Kytkin pohjassa ja tarvittaessa jalka jarrulle jos lähtee menemään liian kovaa. Sitten kun kaasua taas tarvitsee painaa niin kytkintä tuntumaan ja niin edespäin :)