Hei,
Alkaa nuo ajokokeet minuakin jo jännittämään. Osaisitteko arvioida, että mikä on hyvä kolmanneksi ajokerraksi?
Huomioiminen on minulla vielä vähän vaikeaa, mutta osaan kääntää päätä ja pitää katsekontaktin tietä ylittävissä jalankulkijoissa. Pysyn hyvin omalla kaistallani, ajan sallittujen nopeuksien mukaisesti, hiljennän ajoissa ennen risteyksiä ja osaan itsenäisesti käyttää vaihteita.
Omasta mielestäni tämä on tietenkin hyvä siihen nähden, että en ole koskaan aiemmin edes istunut kuljettajan paikalla.
Tasa-arvoisten risteyksien säännöt ovat vielä vähän hankalat, mutta eikö ajokokeessa sillä selviä, että on vain tarkkana ja katsoo ettei oikealta tulee ketään ja menee sitten kun tilaisuus näyttäisi sopivalta?
Mitä mieltä olette? Onko tarpeeksi hyvä tähän saakka?
Alkaa nuo ajokokeet minuakin jo jännittämään. Osaisitteko arvioida, että mikä on hyvä kolmanneksi ajokerraksi?
Huomioiminen on minulla vielä vähän vaikeaa, mutta osaan kääntää päätä ja pitää katsekontaktin tietä ylittävissä jalankulkijoissa. Pysyn hyvin omalla kaistallani, ajan sallittujen nopeuksien mukaisesti, hiljennän ajoissa ennen risteyksiä ja osaan itsenäisesti käyttää vaihteita.
Omasta mielestäni tämä on tietenkin hyvä siihen nähden, että en ole koskaan aiemmin edes istunut kuljettajan paikalla.
Tasa-arvoisten risteyksien säännöt ovat vielä vähän hankalat, mutta eikö ajokokeessa sillä selviä, että on vain tarkkana ja katsoo ettei oikealta tulee ketään ja menee sitten kun tilaisuus näyttäisi sopivalta?
Mitä mieltä olette? Onko tarpeeksi hyvä tähän saakka?
Vastaukset 1
Vanhimmat
Sitä ei kannata pelätä, siinä on arvioijana ihminen, ja koe on "todellista elämää"
Mutta taas teoriakoetta kannattaakin pelätä, esim jos tosielämässä ajaa kuten teoriakokeessa pitäisi, saatttaapi tulla syyte kuolemantuottamuksesta ja silleen, samoin kompakysymyksiä on teoriakokeissa melko paljon