Tunnen erään melko suuren tehtaan johtajan saksan ja ranskan rajalla, joka sanoi, ettei voi ostaa Audia, koska asiakkaat pitäisivät sitä ökyilynä, ja sillä taas olisi negatiivinen vaikutus bisnekseen. Tästä syystä hän osti VW Phaetonin, koska VW ei herätä vastaavia tunteita kuin Audi. Eli tuskinpa se Audi nyt ihan Tojo Keski-Euroopassa on...
Kommentti "Audi on saksalaisten Tojo" -kirjoitukseen
Tässä totuus tästä asiasta!
271652
0Äänestä
Muut lukivat myös
Odottaa vastausta
Näihin keskusteluihin ei ole vielä vastattu. Ole ensimmäinen.
Vastaukset 27
Vanhimmat
Älkää hyvät ihmiset tarttuko liian voimakkaasti niihin säälittäviin provoihin!
Ja voin väittää ettei se saksalaisten Tojo ole. Tojo kun nimittäin on arvostettu premium-merkki.
nähnytkään! Oletteko koskaa kuullut esim. autolehtien mainitsevan premiumin ja toyotan samassa lauseessa? Sitä minäkin...
Mitä se premium tarkoittaa? Onko se sama kuin Lidlin premium jäätelö? Audihan on samasta maasta kuin Lidlkin.
Mielikuvahan ylellisestä ja laadukkaasta tuotteesta se premium on, ja toki valmistajat haluavat kansan tuntevan että tuotteensa on premiumia, vaikkei käytännössä olisi mitään laadukasta tai ylellistä tuotteessa. Oli sitten jäätelö tai auto.
on Toyota ja voitti juuri Audin jossain arvosteluissa, niinkuin varmasti itsekkin luit näiltä suoli sivuilta.
ovat premiumia. Kun tekee tarpeeksi kauan tarpeeksi hyviä autoja lehdet alkavat käyttää nimitystä premium.
luokissaan, A4 ja A6...
http://www.auto-motor-und-sport.de/news/wirtschaft_-_handel/hxcms_article_513680_13987.hbs
käy kaupaksi, eli massaa, massaa
pitäisi lukea?
Onko vain se myydyin "halpis"? Vai ovatko esim. TOP-5 luokissaan niitä "halpiksia"...Jätit analysoinnin pahasti kesken.Yritä edes.
Eli olen oikeassa Audi on saksassa tojon asemassa... ylivoimainen myyntiykkönen kuten suomessa eräs japanilaismerkki! AUDI ON SAKSALAISTEN TOJO!
mukaan myös Mercedes S ja SLK ovat saksalaisten tojoja, ovathan ne luokkiensa ykkösiä luokkiensa myyntiluvuissa.
Myyntiluvut ovat vissiinkin hiukkasen alhaisemmat... Näitä mersuja tuskin tapaa joka natsi siwan parkkipaikoilla! Niin muten Lidlin työsuhde autoista puheenollen... arvatkaapa millä merkillä esim. lidlin paikallisjohtaja ajelee.... heheheheheh
Tojo ei ole enää myyntiykkönen Suomessa missään luokassa missä Audi tekee autoja.
http://www.tuulilasi.fi/valokeila/?subarea=myyntitilastot&article=152279&page=4
Suomen JOHTAJAT ajavat työsuhde Audilla, ei mikään työläisten malli.
Saksassa audeja on yhtä paljon kuin suomessa tojoja liikenteesä.... joka lassen/güntherin käyttis, kumpainenkin!
"johtajat" ovat työläisiä
Sinut on tyrmätty tässä jo monen monta kertaa, älä nouse enää ylös ;)
Miten niin tyrmätty? Oleko vähän yksikertainen kun otat oman automerkkisi noin tosissaan että puhu tyrmäyksestä jollain foorumilla titityy... Audi on saksalaisten tojo. Ai kauheeta menikö yöunet!
et ole edes "työläinen" saati sitten johtaja.
hakua sulla, tottakai sakut ostavat Audeja, koska heillä on varaa ostaa sellainen auto jonka he haluavat ja myyntimääristä päätellen he haluavat ennemmin ostaa Audin kuin BMW:n tai Mesen. Vai luuletko, että BMW ja Mese eivät haluaisi myydä Saksassa enemmän autoja? Huh, huh...
audi on tojon asemassa saksassa... Ihmiset jotka eivät paljon autoista perusta ostavat Audin. Ihmiset jotka haluavat vain liikkua paikasta a paikkaan b sen kummemmin miettimättä millä ja miten matkansa tekevät. Riittää vain se että auto on suht laadukas ja kestävä. BMW:n ja mesen taas ostavat autofriikit jotka haluavat muutakin kuin em. kriteerit. Tyylikkyyttä, viimeisiä innovaatioita, ajettavuutta, sporttisuutta, yleellisyyttä.... Varsikin bmw ei varmasti halua ns. bulkkimerkiksi se on varma.
Trabant oli Wartburgin asemassa itä-saksassa ja suomessa Kia on Tojotan asemassa. Mersu Audi ja Bmw ovat työsuhdeauton asemassa suomessa . Vanhemmiten ne on "Autoaseman" nurkka-autojen asemassa. Sarjassa,pitkäksi otetut kilometrivikaiset kellekkään kelpaamattomat uittoromut.
Onneksi tiedän, että olet väärässä Audin suhteen. :)
Millään muulla ei ole tässä tapauksessa väliä.
BMW ei haluaisi myydä enempää autoja Saksassa.
Kaikkea se sairas mieli teettää...
BMW haluaa pysyä ns. marginaalimerkkinä jo oman imagonsa takia "harvojen omistama monien kadehtima". Bulkki volkkarit on erikseen. Tottakai bemari haluaa kasvattaa myyntiä muttei liiaksi.... hyvinhän heillä menee jo nyt!
hienosti...http://dl.ziza.ru/other/072008/07/pics/093_pics.jpg